充电电缆辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种充电电缆辅助装置，与充电装置配合使用，包括电缆收放机构和供电启闭机构，供电启闭机构包括与充电装置相连的输入单元及连接有充电电缆并能使充电电缆与输入单元相连的输出单元，电缆收放机构包括驱动单元及能在驱动单元的驱动下与输出单元同步转动以收纳或释放充电电缆的储线机构。该充电电缆辅助装置，结构简单，通过设置供电启闭机构能方便的控制充电电缆的充电和断电，通过设置电缆收放机构并使其储线机构与供电启闭机构的输出单元同步转动，在实现自动收纳或释放充电电缆的同时，能避免充电电缆在收纳或释放时受外力及其他人为因素影响而出现悬垂、拉扯、扭曲、破损等问题，从而能极大的提高充电的便利性及安全性。

Auxiliary device for charging cable

The utility model discloses a charging cable auxiliary device, and charging device with the use, including the cable retracting mechanism and power supply mechanism of opening and closing, opening and closing mechanism comprises an input unit is connected with the charging device and is connected with the charging cable and the charging output unit is connected with the input unit of the cable, the cable retracting mechanism comprises a drive unit and can synchronously rotate the line storage mechanism to receive or release the charging cable in the driving unit and output unit. The charging cable auxiliary device, simple structure, by setting the power supply on-off mechanism can easily control the power charging and charging cable, by setting the cable retracting mechanism and the line storage mechanism and the power output unit of the opening and closing mechanism in synchronous rotation, to achieve automatic storage or release charging cable at the same time, can avoid charging cable in a storage or release of external force and human factors and problems of drape, pulling, distortion, damage, convenience and safety which can greatly improve the charging.

【技术实现步骤摘要】
充电电缆辅助装置
本技术涉及充电
，具体涉及一种充电电缆辅助装置。
技术介绍
为了保护环境，当下采用由混合动力、纯电力等具有电力驱动的新能源车辆替代目前的燃油发动机车辆已成为基本共识。目前，在停车场中充电单元的充电装置采用定点固定设置的方式解决具有电力驱动的新能源车辆的续航问题较为普遍。然而，这种采用固定设置的充电装置为新能源车辆充电的方式在使用时存在诸多弊端，尤其突出的是，由于充电装置采用固定方式安装，故每个停车位都需要安装一个充电装置，一方面在每个停车位配一个固定充电装置安装成本高昂，在具有电力驱动的新能源车辆较少的情况下，投入与产出比太低使得各个停车场配置充电装置的意愿不高，另一方面在各个停车场配置的充电装置较少的情况下，使得用户因担心充电难的问题而不愿意购买新能源车辆，这两方面之间相互矛盾的现状事实上严重制约了新能源车辆的大规模推广应用。因此，为了实现新能源车辆的大规模推广应用，首要解决的就是充电便利性的问题。为了解决充电便利性的问题，本领域技术人员容易想到的是设置移动式充电装置，即在充电装置底部加装轮子，使用时由用户将充电装置移动至车辆所在的相应位置。这种充电装置虽然具有一定的灵活性，但因与充电装置相连的供电电缆及充电电缆往往较长，一方面，移动充电装置时供电电缆及充电电缆拖拉、收放等工作需要大量人力，成本较高且操作极为不便；另一方面在拖拉、收放供电电缆及充电电缆的过程中还极易造成电缆扭曲、拉扯、悬垂及破损等问题，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种能提高充电便利性的充电电缆辅助装置。本技术的充电电缆辅助装置采用的技术方案是：充电电缆辅助装置，与充电装置配合使用，包括电缆收放机构和供电启闭机构，所述供电启闭机构包括与所述充电装置相连的输入单元及连接有充电电缆并能使所述充电电缆与所述输入单元相连的输出单元，所述电缆收放机构包括驱动单元及能在所述驱动单元的驱动下与所述输出单元同步转动以收纳或释放所述充电电缆的储线机构。进一步的，所述储线机构包括储线机构本体及由所述储线机构本体所构成的外部线槽，所述储线机构本体内设凹槽，所述输出单元置于所述凹槽内并与所述储线机构本体固定连接，所述输入单元设于与所述输入单元相对而置的所述凹槽外侧。进一步的，所述电缆收放装置还包括电缆连接器，所述电缆连接器设于与所述输出单元相对而置的所述凹槽底部并与所述储线机构本体固定连接，所述充电电缆依次经所述输出单元和所述电缆连接器后从所述储线机构本体穿出而置于所述外部线槽中。进一步的，所述凹槽底部的所述储线机构本体还开设有安装检修孔。进一步的，所述供电启闭机构为借助触发单元控制所述输入单元与所述输出单元之间的耦合或分离以相应的导通或断开供电回路的供电耦合器。进一步的，所述触发单元包括控制所述输入单元与所述输出单元耦合或分离的电磁感应器以及用于探测所述输入单元与所述输出单元耦合或分离的位置开关。进一步的，所述电磁感应器包括线圈、与所述输入单元固定连接的铁芯及设于所述线圈与所述铁芯之间的复位结构，励磁时，所述铁芯在电磁力作用下远离所述线圈并带动所述输入单元向与所述输出单元分离的方向运动，失磁时，所述铁芯由所述复位结构提供回复力而接近所述线圈并带动所述输入单元向与所述输出单元耦合的方向运动。进一步的，所述输入单元包括第一基板、设于所述第一基板上的第一供电耦合接触部以及由所述第一供电耦合接触部引出并用于连接所述充电装置的多个输入接线端子，所述输出单元包括与所述第一基板相对而置的第二基板、设于所述第二基板上并与所述第一供电耦合接触部相对应的第二供电耦合接触部以及由所述第二供电耦合接触部引出并连接所述充电电缆的多个输出接线端子。进一步的，所述第二供电耦合接触部为间隔设于所述第二基板上的多个供电耦合接触环，所述第一基板上间隔设有多个与所述供电耦合接触环交错分布的环形绝缘隔板，所述第一供电耦合接触部设于各所述环形绝缘隔板之间，多个所述输入接线端子从与所述第一供电耦合接触部相背的所述第一基板一侧分别引出，多个所述输出接线端子从与所述供电耦合接触环相背的所述第二基板一侧分别引出。进一步的，所述驱动单元包括控制电机、与所述控制电机相连的主动轮、与所述主动轮相配合的从动轮及与所述从动轮相连的传动轴，所述传动轴穿过所述输入单元后与所述输出单元传动连接并带动所述储线机构同步转动。基于上述技术方案，本技术的充电电缆辅助装置相对于现有技术至少具有以下有益效果：该充电电缆辅助装置，结构简单，一方面，通过设置供电启闭机构能方便的控制充电电缆的充电和断电，另一方面通过设置电缆收放机构并使其储线机构与供电启闭机构的输出单元同步转动，在实现自动收纳或释放充电电缆的同时，能避免充电电缆在收纳或释放时受外力及其他人为因素影响而出现悬垂、拉扯、扭曲、破损等问题，从而能极大的提高充电的便利性及安全性。附图说明图1为本技术实施例提供的一种充电系统的结构示意图；图2为用于图1所示充电系统的充电方法的流程图；图3为本技术实施例提供的一种充电电缆辅助装置在一种状态下的结构示意图；图4为图3所示充电电缆辅助装置在另一种状态下的结构示意图；图5为图3和图4所示充电电缆辅助装置中输入单元的侧视示意图；图6为图3和图4所示充电电缆辅助装置中输出单元的剖视示意图；图7为在图3所示状态下充电电缆辅助装置中电磁感应器的结构示意图；图8为在图4所示状态下充电电缆辅助装置中电磁感应器的结构示意图；图9为图3和图4所述充电电缆辅助装置中储线机构的侧视示意图；图10为本技术实施例提供的另一种充电电缆辅助装置的结构示意图。具体实施方式为了使本技术要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设于”另一个元件上时，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接另一个元件或者可能同时存在居中元件。还需要说明的是，以下实施例中的上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。参照图1，本技术实施例提供的充电系统，配置于停车场中，包括供电单元、充电单元1000及连接供电单元和充电单元1000的供电电缆400，供电单元包括能通过供电电缆400为充电单元1000提供电力的输电装置300，输电装置300在停车场中沿多个停车位延伸布置，充电单元1000和供电电缆400相对于输电装置300滑动设置并能同步运动至任一停车位以为停车位上具有电力驱动的车辆充电。需要说明的是，在实际应用时，供电单元通常是由现有的配电装置或其他电力设备提供电力，以配电装置作为电力设备为例，使用时只需将输电装置300与配电装置相连，即可使配电装置为整个输电装置300供电。充电单元1000包括用于与车辆连接充电的充电装置200，如常见的充电桩。该充电系统，结构简单，通过将输电装置300在停车场中沿多个停车位延伸布置，并将充电单元1000和供电电缆400相对于输电装置300滑动设置而本文档来自技高网...

【技术保护点】
充电电缆辅助装置，与充电装置配合使用，其特征在于：包括电缆收放机构和供电启闭机构，所述供电启闭机构包括与所述充电装置相连的输入单元及连接有充电电缆并能使所述充电电缆与所述输入单元相连的输出单元，所述电缆收放机构包括驱动单元及能在所述驱动单元的驱动下与所述输出单元同步转动以收纳或释放所述充电电缆的储线机构。

【技术特征摘要】
1.充电电缆辅助装置，与充电装置配合使用，其特征在于：包括电缆收放机构和供电启闭机构，所述供电启闭机构包括与所述充电装置相连的输入单元及连接有充电电缆并能使所述充电电缆与所述输入单元相连的输出单元，所述电缆收放机构包括驱动单元及能在所述驱动单元的驱动下与所述输出单元同步转动以收纳或释放所述充电电缆的储线机构。2.如权利要求1所述的充电电缆辅助装置，其特征在于：所述储线机构包括储线机构本体及由所述储线机构本体所构成的外部线槽，所述储线机构本体内设凹槽，所述输出单元置于所述凹槽内并与所述储线机构本体固定连接，所述输入单元设于与所述输入单元相对而置的所述凹槽外侧。3.如权利要求2所述的充电电缆辅助装置，其特征在于：所述电缆收放装置还包括电缆连接器，所述电缆连接器设于与所述输出单元相对而置的所述凹槽底部并与所述储线机构本体固定连接，所述充电电缆依次经所述输出单元和所述电缆连接器后从所述储线机构本体穿出而置于所述外部线槽中。4.如权利要求2所述的充电电缆辅助装置，其特征在于：所述凹槽底部的所述储线机构本体还开设有安装检修孔。5.如权利要求1所述的充电电缆辅助装置，其特征在于：所述供电启闭机构为借助触发单元控制所述输入单元与所述输出单元之间的耦合或分离以相应的导通或断开供电回路的供电耦合器。6.如权利要求5所述的充电电缆辅助装置，其特征在于：所述触发单元包括控制所述输入单元与所述输出单元耦合或分离的电磁感应器以及用于探测所述输入单元与所述输出单元耦合或分离的位置开关。7.如权利要求6所述的充电电缆辅助装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪志强，
申请(专利权)人：深圳市倍能综合能源有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东,44