建筑材料运输手推车制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑材料运输手推车，包括车底平框架（1），在车底平框架（1）底部设有轴支撑架（2），轴支撑架（2）上配合连接车轴（3），车轴（3）上转动配合有两个对称的车轮（4），车轮（4）配合在车底平框架（1）的两侧，其特征在于：在所述车底平框架（1）的两侧分别设有一个加宽的遮挡框架（5），每个遮挡框架（5）分别遮挡配合在对应侧车轮（4）的上方。本实用新型专利技术的优点：本实用新型专利技术小推车设计结构简单轻便，不仅结实耐用，而且重量大大降低，自重小，方便使用，此外，小推车运载量非常大，小推车平板可铺平板材料额外增加运载量，且小推车有水平和垂直两种方式随意放置。

Transport trolley for building materials

The utility model relates to a building material transport trolley, including flat bottom frame (1), in the flat bottom frame (1) is arranged at the bottom of a shaft support frame (2), shaft support frame (2) connected with the axle (3), (3) on the rotating axle with two symmetrical wheel (4). The wheel (4) with flat in the bottom frame (1) on both sides of the utility model is characterized in that the flat bottom frame (1) shielding frame are respectively arranged on both sides of a widening (5), each block frame (5) respectively with occlusion wheels in the corresponding side (4). The utility model has the advantages that the utility model has the advantages of simple structure and portable cart design, not only durable, but also greatly reduced weight, small weight, easy to use, in addition, a small cart carrying capacity is very large, the small cart can be laid flat plate material for additional capacity, and small carts have horizontal and vertical two ways randomly placed.

【技术实现步骤摘要】
建筑材料运输手推车
本技术涉及建筑
工器具设备，特别涉及建筑材料运输手推车。
技术介绍
小推车因其使用方便灵活，而被广泛的应用于各个领域，在建筑领域，小推车被广泛的应用于各个工地，通过小推车运送各种建筑材料、工具和器械，而目前，建筑工地使用的小推车大多是由型钢焊接而成，此种结构的小推车结实耐用，但是其自身重量较大，无形之中增加了建筑工人的劳动强度，并且现有小推车的载物量有限。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现在小推车载物范围小，载物量有限，且自身重量较大，工人劳动强度大等缺陷，而提出的建筑材料运输手推车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：建筑材料运输手推车，包括车底平框架，在车底平框架底部设有轴支撑架，轴支撑架上配合连接车轴，车轴上转动配合有两个对称的车轮，车轮配合在车底平框架的两侧，其特征在于：在所述车底平框架的两侧分别设有一个加宽的遮挡框架，每个遮挡框架分别遮挡配合在对应侧车轮的上方。在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：在所述车底平框架的一端设有挡料板，在所述车底平框架的另一端两侧分别设有一个车把手，在车底平框架底部的车把手一端设有支撑腿。本技术的有益效果：本技术小推车设计结构简单轻便，不仅结实耐用，而且重量大大降低，自重小，方便使用，此外，小推车运载量非常大，小推车平板可铺平板材料额外增加运载量，且小推车有水平和垂直两种方式随意放置。此小推车可采用建筑工地费钢料或角钢废料等加工制作，减轻小车的自重，变废为宝，使用时材料放置在小推车上，人力推动即可。附图说明图1是本技术的基本结构视图。具体实施方式如图1所示，本技术提供的建筑材料运输手推车，包括车底平框架1，在车底平框架1底部设有轴支撑架2，轴支撑架2上配合连接车轴3，车轴3上转动配合有两个对称的车轮4，车轮4配合在车底平框架1的两侧，其特征在于：在所述车底平框架1的两侧分别设有一个加宽的遮挡框架5，每个遮挡框架5分别遮挡配合在对应侧车轮4的上方，以防止车底平框架1上的钢管等杂物两端下垂而影响车轮4的转动。在所述车底平框架1的一端设有挡料板1a，在所述车底平框架1的另一端两侧分别设有一个车把手1b，在车底平框架1底部的车把手1b一端设有支撑腿1c，人在握车的两侧把手1b进行推车的时候，车的设有挡料板1a的一端要低于把手1b一端，挡料板1a会防止车上的物料因下滑而落地。此小推车可采用建筑工地费钢料或角钢废料等加工制作，减轻小车的自重，变废为宝，使用时材料放置在小推车上，人力推动即可。技术并不限于上述实施方式，采用与本技术上述实施方法例相同或近似的结构，而得到的其他结构设计，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
建筑材料运输手推车，包括车底平框架（1），在车底平框架（1）底部设有轴支撑架（2），轴支撑架（2）上配合连接车轴（3），车轴（3）上转动配合有两个对称的车轮（4），车轮（4）配合在车底平框架（1）的两侧，其特征在于：在所述车底平框架（1）的两侧分别设有一个加宽的遮挡框架（5），每个遮挡框架（5）分别遮挡配合在对应侧车轮（4）的上方。

【技术特征摘要】
1.建筑材料运输手推车，包括车底平框架（1），在车底平框架（1）底部设有轴支撑架（2），轴支撑架（2）上配合连接车轴（3），车轴（3）上转动配合有两个对称的车轮（4），车轮（4）配合在车底平框架（1）的两侧，其特征在于：在所述车底平框架（1）的两侧分别设有一个加宽的遮挡框架（5），...

【专利技术属性】
技术研发人员：张道贺，熊学军，
申请(专利权)人：中国建筑第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43