一种热变形小的汽车半轴结构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车生产技术领域的一种热变形小的汽车半轴结构，包括支承肩，所述支承肩的左侧壁开设有盲孔，所述支承肩的右侧壁中心位置设置有法兰盘，所述法兰盘的左侧壁顶部和底部对称设置有螺栓孔，所述法兰盘的右侧壁中心位置设置有过渡圆锥体，与现有的汽车半轴结构相比，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，本实用新型专利技术对现有的汽车半轴结构进行了改进，将传统汽车半轴一体化锻造而成的结构更改成多段焊接的形式，这样可以减少汽车半轴在进行热处理时的热变形量，且本实用新型专利技术的整体结构为对称式的形状，在过渡位置均设置有倒角，这样也可以减少汽车半轴在进行热处理时的热变形量。

A semi axle structure with small thermal deformation

The utility model discloses a hot technology in the field of automobile production small deformation of automobile half shaft structure, which comprises a support shoulder, left shoulder wall of the support is provided with a blind hole, the center position of the right side wall supporting shoulder is arranged on the flange, the flange of the left side wall top and bottom are symmetrically arranged bolt, right side wall center position of the flange is provided with a transition cone, compared with the existing automobile half shaft structure, the utility model has the advantages of simple structure, convenient use, the utility model has the advantages of the existing automobile half shaft structure was improved, the traditional automobile half shaft forging integration structure of the change into some form of welding, which can reduce the deformation of automobile half shaft after heat treatment of the heat, and the whole structure of the utility model is a symmetrical shape in the transition position are provided with chamfers, this Can also reduce the deformation of automobile half shaft after heat treatment of the heat.

【技术实现步骤摘要】
一种热变形小的汽车半轴结构
本技术涉及汽车生产
，具体为一种热变形小的汽车半轴结构。
技术介绍
半轴（DriverShaft）也叫驱动轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种，汽车半轴的主要功能是将扭矩由减速器传给驱动车辆，根据轮毂的安装方式，汽车半轴是汽车驱动行驶的重要安全部件，它不仅要承受车身及载货的重量，而且还要承受车辆在行驶过程中复杂交变的重力作用，因此要求其具有较好的力学性能和致密的金属流线组织，较高的承受交变负荷能力，更不允许存在任何裂纹、杂质及折叠等破坏金属连续性的缺陷，目前的汽车半轴是整体实心结构，由同一种材料锻造制成，各部位材料强度均一样，这样结构的汽车半轴在进行热处理时，热变形量较大，加工时容易致废，零件消耗材料多，导致成本高，为此，我们提出一种热变形小的汽车半轴结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种热变形小的汽车半轴结构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的汽车半轴是整体实心结构，由同一种材料锻造制成，各部位材料强度均本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热变形小的汽车半轴结构，包括支承肩（1），其特征在于：所述支承肩（1）的左侧壁开设有盲孔（2），所述支承肩（1）的右侧壁中心位置设置有法兰盘（3），且支承肩（1）位于法兰盘（3）左侧壁中心位置，所述法兰盘（3）的左侧壁顶部和底部对称设置有螺栓孔（4），所述法兰盘（3）的右侧壁中心位置设置有过渡圆锥体（5），所述过渡圆锥体（5）的右侧壁中心处设置有连接台（6），所述连接台（6）的表面开设有轴承颈（7），所述连接台（6）的右侧壁中心处设置有轴主体（8），所述轴主体（8）的内腔开设有通孔（9），且通孔（9）的方向垂直于连接台（6）的右侧壁表面，所述轴主体（8）的右侧设置有花键（10），且轴主体（...

【技术特征摘要】
1.一种热变形小的汽车半轴结构，包括支承肩（1），其特征在于：所述支承肩（1）的左侧壁开设有盲孔（2），所述支承肩（1）的右侧壁中心位置设置有法兰盘（3），且支承肩（1）位于法兰盘（3）左侧壁中心位置，所述法兰盘（3）的左侧壁顶部和底部对称设置有螺栓孔（4），所述法兰盘（3）的右侧壁中心位置设置有过渡圆锥体（5），所述过渡圆锥体（5）的右侧壁中心处设置有连接台（6），所述连接台（6）的表面开设有轴承颈（7），所述连接台（6）的右侧壁中心处设置有轴主体（8），所述轴主体（8）的内腔开设有通孔（9），且通孔（9）的方向垂直于连接台（6）的右侧壁表面，所述轴主体（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建国，
申请(专利权)人：合肥市建元机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34