一种防水卷材运输用车制造技术

一种防水卷材运输用车，包括车体，车体上固设有水平设置的水平板，水平板上方设有隔板，隔板与水平板之间预留有夹层；夹层内滑动设有传输装置；隔板上设有固定装置，固定装置包括壳体以及设置于壳体内的放置板和滑动板；壳体滑动设置于隔板上，放置板至少有两个，各个放置板沿壳体高度方向依次分布；滑动板末端设有位于滑动板下表面上的转动卡接槽，放置板前部配合转动卡接槽设有转动轴，转动轴下部转动连接有升降液压缸。本实用新型专利技术使用方便，通过在车体上设置固定装置，可以将防水卷材放置于壳体中，可以保证防水卷材的直立，同时可以实现多个防水卷材的同时搬运，运输途中稳定性高，极大的保证了防水卷材的质量，降低了防水卷材的磨损。

A waterproof coiled material transport vehicle

A car, waterproof transportation which comprises a vehicle body is fixedly provided with a horizontal plate arranged horizontally, a baffle plate is arranged above the horizontal plate, a sandwich is reserved between the clapboard and the interlayer sliding plate; a transmission device is provided with a fixing device; the baffle, the fixing device comprises a placing plate and a sliding plate and shell is arranged in the shell; the shell is arranged on the sliding board, placed in at least two, each placing plates are distributed along the height direction of the shell; the sliding plate is arranged at the tail end of the sliding plate on the lower surface of the rotating clamping groove, the front plate placed with the rotating clamping groove is provided with a rotating shaft. The lower part of the rotating shaft is rotatably connected with the lifting hydraulic cylinder. The utility model has the advantages of convenient use, the fixing device is arranged on the body, can be placed on the waterproof shell, can guarantee the vertical waterproof material, also can achieve a number of waterproofing materials and handling, transportation and high stability, which ensures the quality of waterproof coiled material, reducing the wear of waterproof material.

【技术实现步骤摘要】
一种防水卷材运输用车
本技术属于防水卷材用设备领域，尤其涉及一种防水卷材运输用车。
技术介绍
防水卷材，由沥青、橡胶或其他有机材料制成的成卷防水材料，俗称油毡或油毛毡。它具有良好的防水性和较好的柔韧性。现有的防水卷材呈卷状，使用的时候工人直接将防水卷材放置于需要铺设的地面上，在地面上滚动防水卷材，从而实现防水卷材的铺装。防水卷材在运输的时候需要保持直立状态，从而避免运输过程对防水卷材的防水效果造成影响，同时降低磨损量。现有的防水卷材的运输方式为：将防水卷材直立放置于车体上即可，运输过程中，防水卷材容易出现倾斜的现象，同时，防水卷材容易被挤压损坏。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单、使用效果好的防水卷材运输用车。为解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种防水卷材运输用车，包括车体，车体上固设有水平设置的水平板，水平板上方设有与水平板平行的隔板，隔板与水平板之间预留有夹层；夹层内滑动设有传输装置；隔板上设有至少1个固定装置，固定装置包括壳体以及设置于壳体内的放置板和滑动板；壳体滑动设置于隔板上，放置板至少有两个，各个放置板沿壳体高度方向依次分布；滑动板滑动设置于放置板上；滑动板末端设有位于滑动板下表面上的转动卡接槽，放置板前部配合转动卡接槽设有转动轴，转动轴下部转动连接有竖直设置的升降液压缸。传输装置包括传输带和与传输带固连的安装架，安装架底部设有轮体，水平板上配合轮体设有行走轨道，行走轨道沿水平板长度方向设置。隔板上设有行走轨道，壳体底部配合行走轨道设有行走轮。放置板上设有转轮槽，转轮槽内转动设有可升降的转轮，转轮沿放置板长度方向依次分布。滑动板侧部设有竖直设置的挡板，挡板上连接有弹簧，弹簧末端连接有滑动设置于滑动板上的挤压板，挤压板与挡板平行。放置板下方设有与放置板平行的助动板，转轮转动设置于助动板上表面上。放置板下方设有竖直设置的滑轨，助动板上配合滑轨设有滑块，滑块滑动设置于滑轨中。车体上设有位于固定装置上方的架体，架体上滑动设有柔性篷布。架体上设有滑动轴，柔性篷布两侧配合滑动轴设有滑动筒，滑动轴滑动设置于滑动筒中。通过以上技术方案，本技术的有益效果为：1、通过在车体上设置固定装置，可以在运输过程中将防水卷材放置于壳体中，可以保证防水卷材的直立，同时可以实现多个防水卷材的同时搬运，运输途中稳定性高，极大的保证了防水卷材的质量，降低了防水卷材的磨损。2、设置的传输装置在外力作用下可以在水平板上滑动，从而方便了传输装置的使用过程。3、滑动板侧部设有竖直设置的挡板，挡板上连接有弹簧，弹簧末端连接有滑动设置于滑动板上的挤压板，通过挤压板和弹簧的作用，保证了防水卷材的稳定性。4、放置板上设有转轮槽，放置板下方设有与放置板平行的助动板，转轮设置于助动板上表面上，从而便于根据需要使得转轮位于转轮槽中或者从转轮槽中脱离。5、放置板下方设有竖直设置的滑轨，助动板上配合滑轨设有滑块，便于助动板的升降过程。6、转动轴外壁上设有第一电磁铁，转动卡接槽内壁上配合第一电磁铁设有第二电磁铁，增大了转动轴和转动卡接槽连接的稳定性。7、车体上设有位于固定装置上方的架体，架体上滑动设有柔性篷布，通过柔性篷布可以对车体上的固定装置以及固定装置内的防水卷材进行保护。8、架体上设有滑动轴，柔性篷布两侧配合滑动轴设有滑动筒，滑动轴滑动设置于滑动筒中，从而便于柔性篷布的展开和收缩过程。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1左视图；图3为固定装置结构示意图；图4为放置板和滑动板结构示意图；图5为图4俯视图；图6为转动卡接槽和转动轴配合示意图。具体实施方式一种防水卷材运输用车，如图1和图2所示，包括车体1，在车体1上固设有水平设置的水平板4，水平板4上方设有水平设置的隔板5，隔板5与水平板4之间预留有夹层8，其中，水平板4和隔板5均沿车体1的长度方向设置。在夹层8内滑动设有传输装置，传输装置包括传输带7和与传输带7固连的安装架6，安装架6倾斜角度可调。在安装架6底部设有轮体61，水平板4上配合轮体61设有行走轨道，行走轨道沿水平板4长度方向设置，在使用的时候可以方便的将传输装置从夹层中取出，利用传输装置实现防水卷材的放置。安装架6包括位于安装架前底部的前腿和位于安装架后底部的后腿，前腿和后腿的长度均可调，同时在前腿和后腿上均有轮体61。传输带上设置安装架，同时安装架上设置前腿和后腿均为成熟的现有技术。传输带工作需要的电源通过市电提供，为成熟的现有技术。在车体1的上方设有架体11，架体11上设有滑动轴2，滑动轴2沿车体1长度方向设置，同时滑动轴2共有两个，两个滑动轴2分别位于车体1的两侧。在滑动轴2外滑动设有滑动筒，滑动筒套接于滑动轴2外侧。滑动筒上连接有柔性篷布3，柔性蓬体3通过滑动筒和滑动轴滑动设置于架体上。通过设置柔性篷布3，可以降低阳光、雨水对运输过程中防水卷材的损坏，保证防水卷材的使用寿命。柔性篷布3的材质为尼龙，具有较好的防水和遮阳效果。配合设置的滑动筒和滑动轴实现了柔性篷布3的展开和收缩过程。为了便于防水卷材的放置，在隔板5上设有至少1个固定装置，本实施例中固定装置的数量为4个。固定装置包括壳体9，壳体9底部设有行走轮10。在隔板5上配合行走轮10设置有行走轨道，行走轨道沿隔板5长度方向分布。通过行走轮和行走轨道的配合实现壳体9在隔板5上的移动。如图3所示，在壳体9的内部设有至少两个放置板12，每个放置板12均水平设置，同时各个放置板12沿壳体9的高度方向依次分布。本实施例中放置板12共有3个。在放置板12的下方设有竖直设置的滑轨13，滑轨13内配合设有滑块，滑块没有在图中显示，滑块滑动设置于滑轨中，滑块和滑轨滑动后固定的实现方式为：在滑块上穿设有顶紧螺栓，通过顶紧螺栓实现滑块和滑轨滑动后的固定即可。滑块上连接有助动板14，助动板14与放置板12平行。在助动板14上转动设有至少两个转轮15，转轮15沿助动板14长度方向依次分布，为了实现转轮与助动板的转动连接，在助动板上设有转轴，转轮转动设置于转轴上。配合转轮15在放置板12上贯穿设置有转轮槽，转轮15转动设置于转轮槽中。使用的时候，通过滑轨13和滑块的配合，实现助动板和放置板之间距离的调整，进而使得转轮从转轮槽中露出，或者转轮位于转轮槽下方。在每个放置板12上均设置有滑动板16，滑动板16长度可调，其中，滑动板长度可调的实现方式为：滑动板包括相互套接的内板和外板，通过内板和外板的相对滑动实现滑动板长度的调整即可。在滑动板16的前端设有拉环161，使用的时候通过拉环161拉动滑动板16就可以实现滑动板16的滑动。其中，滑动板16滑动设置于放置板12上。设置的转轮降低了滑动板16滑动过程中的摩擦力，将助动板向下降，从而使得转轮与滑动板脱离，又增大了滑动板和放置板之间的摩擦力，进而防止滑动板随意在放置板上滑动。在滑动板16的上表面上设有卷材槽17，同时卷材槽17位于外板上。使用的时候，将防水卷材22放置于卷材槽17中即可。在滑动板16的侧部设有竖直设置的挡板18，挡板18与滑动板16固连。如图5所示，在挡板18上连接有弹簧19，弹簧19的末端连接有滑动设置于滑动板上的挤压板20，挤压板20与挡板18平行，同时，在挤压板20上设置有导杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防水卷材运输用车，包括车体，其特征在于：车体上固设有水平设置的水平板，水平板上方设有与水平板平行的隔板，隔板与水平板之间预留有夹层；夹层内滑动设有传输装置；隔板上设有至少1个固定装置，固定装置包括壳体以及设置于壳体内的放置板和滑动板；壳体滑动设置于隔板上，放置板至少有两个，各个放置板沿壳体高度方向依次分布；滑动板滑动设置于放置板上；滑动板末端设有位于滑动板下表面上的转动卡接槽，放置板前部配合转动卡接槽设有转动轴，转动轴下部转动连接有竖直设置的升降液压缸。

【技术特征摘要】
1.一种防水卷材运输用车，包括车体，其特征在于：车体上固设有水平设置的水平板，水平板上方设有与水平板平行的隔板，隔板与水平板之间预留有夹层；夹层内滑动设有传输装置；隔板上设有至少1个固定装置，固定装置包括壳体以及设置于壳体内的放置板和滑动板；壳体滑动设置于隔板上，放置板至少有两个，各个放置板沿壳体高度方向依次分布；滑动板滑动设置于放置板上；滑动板末端设有位于滑动板下表面上的转动卡接槽，放置板前部配合转动卡接槽设有转动轴，转动轴下部转动连接有竖直设置的升降液压缸。2.如权利要求1所述的防水卷材运输用车，其特征在于：传输装置包括传输带和与传输带固连的安装架，安装架底部设有轮体，水平板上配合轮体设有行走轨道，行走轨道沿水平板长度方向设置。3.如权利要求2所述的防水卷材运输用车，其特征在于：隔板上设有行走轨道，壳体底部配合行走轨道设有行走轮。4.如权利要求3所述的防...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴红亮，
申请(专利权)人：河南天下无漏防水科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41