一种收油机专用液压控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种收油机专用液压控制系统,包括液压马达（1），液压马达（1）连接抽油泵（2），抽油泵（2）下方连接收油装置（7），抽油泵（2）上方连接单向阀（3），单向阀（3）同时与液压马达控制模块（4）、收油头控制模块（5）、液压系统稳定模块（6）连接，单向阀（3）另一端连接压力表（8）。本实用新型专利技术能对液压马达以及收油头进行实时控制，从而实时控制水面溢油的抽取、输送速度，提高收油效率。此外，该系统还能控制系统工作压力，保证系统工作稳定性。

A special hydraulic control system for oil collecting machine

The utility model discloses a control system of special hydraulic oil collecting machine, which comprises a hydraulic motor (1), a hydraulic motor (1) connected to the pump (2), pump (2) is connected to the lower part of oil collecting device (7), pump (2) is connected with a one-way valve, a one-way valve ((3) 3) with a hydraulic motor control module (4), oil head control module (5), the hydraulic system stability module (6) connected to a one-way valve (3) connected with the other end of the pressure gauge (8). The utility model can control the hydraulic motor and the oil collecting head in real time, so as to control the extraction and delivery speed of the spilled oil on the water surface in real time, and improve the oil collecting efficiency. In addition, the system can control the working pressure of the system and ensure the stability of the system.

【技术实现步骤摘要】
一种收油机专用液压控制系统
本技术涉及一种液压控制系统，特别是一种收油机专用液压控制系统。
技术介绍
随着水上石油运输日益繁忙，随之而来的水上溢油事故也日渐增多，其溢油量之大，污染之严重，已为举世瞩目。由于海上环境情况复杂，一旦发生海洋溢油污染，消除其危害及影响的成本巨大，风险极高，不仅严重污染了水环境，而且使水体生态平衡遭到严重破坏。收油机就是在溢油事故发生后对泄漏到水面的溢油进行回收的一种装置。收油机做为海洋净化工作中的重要机械，适用于各种水域。但现有的收油机存在许多缺陷，收油机在运行过程中，无法对液压马达以及收油头进行实时控制，从而无法对水面溢油的抽取、输送速度进行控制，因此降低了收油效率。此外，收油机在运行时，经常因为系统工作压力过大而无法正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种收油机专用液压控制系统。该系统能对液压马达以及收油头进行实时控制，从而实时控制水面溢油的抽取、输送速度，提高收油效率。此外，该系统还能控制系统工作压力，保证系统工作稳定性。本技术的技术方案：一种收油机专用液压控制系统，包括液压马达，液压马达连接抽油泵，抽油泵下方连接收油装置，抽油泵上方连接单向阀，单向阀同时与液压马达控制模块、收油头控制模块、液压系统稳定模块连接，单向阀另一端连接压力表。前述的一种收油机专用液压控制系统中，所述液压马达控制模块包括第一电磁换向阀，所述第一电磁换向阀连接液压马达调速单元。前述的一种收油机专用液压控制系统中，所述收油头控制模块包括第二电磁换向阀，第二电磁换向阀一侧连接第一液控单向阀，第一液控单向阀连接收油头第一控制单元，第二电磁换向阀另一侧连接第二液控单向阀，第二液控单向阀连接收油头第二控制单元。前述的一种收油机专用液压控制系统中，所述液压系统稳定模块包括第三电磁换向阀，第三电磁换向阀连接溢流阀。前述的一种收油机专用液压控制系统中，所述收油装置包括收油箱，收油箱下方连接收油头，收油头内部设有收油头盘片。与现有技术相比，本技术采用双联液压系统，分别控制收油头和液压马达的速度，即液压管路一处连接收油头，控制收油头中收油头盘片的转速，液压管路另一处连接液压马达，控制水面溢油的抽取、输送速度，从而提高收油机的收油效率。本技术液压系统的控制压力通过调节溢流阀来设定。若系统的工作压力超过溢流阀的设定压力，则压力油会通过溢油阀返回油箱，若系统工作压力小于溢流阀设定压力，则溢流阀关闭，从而使工作压力不会超过设定值，保证系统正常工作。附图说明图1是本技术的结构示意图；附图中的标记为：1-液压马达，2-抽油泵，3-单向阀，4-液压马达控制模块，41-第一电磁换向阀，42-液压马达调速单元，5-收油头控制模块，51-第二电磁换向阀，52-第一液控单向阀，53-第二液控单向阀，54-收油头第一控制单元，55-收油头第二控制单元，6-液压系统稳定模块，61-第三电磁换向阀，62-溢流阀，7-收油装置，71-收油头，72-收油头盘片，73-收油箱，8-压力表。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。实施例。一种收油机专用液压控制系统，构成如图1所示，包括液压马达1，液压马达1连接抽油泵2，抽油泵2下方连接收油装置7，抽油泵2上方连接单向阀3，单向阀3同时与液压马达控制模块4、收油头控制模块5、液压系统稳定模块6连接，单向阀3另一端连接压力表8。所述液压马达控制模块4包括第一电磁换向阀41，所述第一电磁换向阀41连接液压马达调速单元42。所述收油头控制模块5包括第二电磁换向阀51，第二电磁换向阀51一侧连接第一液控单向阀52，第一液控单向阀52连接收油头第一控制单元54，第二电磁换向阀51另一侧连接第二液控单向阀53，第二液控单向阀53连接收油头第二控制单元55。所述液压系统稳定模块6包括第三电磁换向阀61，第三电磁换向阀61连接溢流阀62。所述收油装置7包括收油箱73，收油箱73下方连接收油头71，收油头71内部设有收油头盘片72。本技术工作原理如下，当抽油泵2运转后，抽油泵2立即从出油口输出压力油，打开单向阀3，压力油同时输送至第一电磁换向阀41、第二电磁换向阀51、第三电磁换向阀61的进油口。当第一电磁换向阀41的电磁铁通电时，则压力油经液压马达调速单元42控制液压马达速度。当第二电磁换向阀51左边电磁铁通电时，A口和P口相通，B口和T口相通。压力油从P口进，A口出，打开第一液控单向52，同时控制油路将第二液控单向53打开，油液经节流阀进入收油头第一控制单元54，使收油头上升。若第二电磁换向阀51右边电磁铁通电时，P口和B口相通，A口和T口相通，压力油从P口进B口出，经第二液控单向53（控制油路同时打开第一液控单向52）进入收油头第二控制单元55，使收油头下降。如果左右电磁铁都不通电，则收油头处于某一固定位置。当第三电磁换向阀61不通电时，抽油泵2站处于空载状态；通电时，抽油泵2站处于工作状态。液压系统的工作压力由安装于控制面板上的压力表8读出，系统工作压力可由溢流阀62进行调节。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种收油机专用液压控制系统，其特征在于：包括液压马达（1），液压马达（1）连接抽油泵（2），抽油泵（2）下方连接收油装置（7），抽油泵（2）上方连接单向阀（3），单向阀（3）同时与液压马达控制模块（4）、收油头控制模块（5）、液压系统稳定模块（6）连接，单向阀（3）另一端连接压力表（8）。

【技术特征摘要】
1.一种收油机专用液压控制系统，其特征在于：包括液压马达（1），液压马达（1）连接抽油泵（2），抽油泵（2）下方连接收油装置（7），抽油泵（2）上方连接单向阀（3），单向阀（3）同时与液压马达控制模块（4）、收油头控制模块（5）、液压系统稳定模块（6）连接，单向阀（3）另一端连接压力表（8）。2.根据权利要求1所述的一种收油机专用液压控制系统，其特征在于：所述液压马达控制模块（4）包括第一电磁换向阀（41），所述第一电磁换向阀（41）连接液压马达调速单元（42）。3.根据权利要求1所述的一种收油机专用液压控制系统，其特征在于：所述收油头控制模块（5）包括第二电磁换向...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡汉涛，
申请(专利权)人：湖州知维技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33