一种船载AIS分体机设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船载AIS分体机设备，包括壳体、AIS主板、电源模块、USB模块以及蓝牙模块；在壳体上设有GPS天线、VHF天线、求救按键以及USB接口；AIS主板、电源模块、USB模块以及蓝牙模块均安装在壳体内；在AIS主板上设有主处理器、报警器、扬声器、存储器、GPRS模块、运动传感器以及转发器单元；转发器单元包括通信处理器、VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器以及GPS模块；通信处理器分别与VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器以及GPS模块相连；主处理器分别与通信处理器、报警器、扬声器、存储器、求救按键、GPRS模块、运动传感器、USB模块以及蓝牙模块相连。该船载AIS分体机设备能够及时发送信息、与手机蓝牙通信、语音警报、一键求救，最大程度保障人身安全。

A ship borne AIS split machine equipment

The utility model discloses a ship borne AIS split machine equipment, including shell, AIS motherboard, power supply module, USB module and Bluetooth module; the shell is provided with a GPS antenna, VHF antenna, for keys and USB interface; AIS motherboard, power supply module, USB module and Bluetooth module are installed in the shell; in the AIS board is provided with a main processor, memory, GPRS, speaker, alarm module, motion sensor and a repeater unit; the repeater unit comprises a communication processor, VHF transmitter, TDMA receiver, DSC receiver and GPS module; the communication processor is respectively connected with the VHF transmitter, TDMA receiver, DSC receiver and GPS module; the main processor is respectively connected with the communication processor alarm speaker, memory, help button, GPRS module, motion sensor, USB module and Bluetooth module . The ship borne AIS split device can send information in time, communicate with mobile phone Bluetooth, voice alarm, a key call for help, maximum extent to ensure personal safety.

【技术实现步骤摘要】
一种船载AIS分体机设备
本技术涉及一种AIS设备，尤其是一种船载AIS分体机设备。
技术介绍
AIS：全称叫做“船舶自动识别系统”（automaticidentificationsystem），是一种新型的助助航系统及设备，是应用于船与岸、船与船之间的安全导航和通信的重要系统和设备。Solas公约规定在2002年必须在200总吨及以上的远洋货轮和所有客轮配备。AIS具有识别目标船的航向、航速、呼号、船长、船宽、吃水、mmsi、船位、目的港、eta等作用。他能够更方便的为船舶之间避让提供信息，便于vts更好的管理。他没有盲区，不易丢失目标。他的航速、船位、航迹向由GPS提供，船首向由电罗经提供。AIS设备的数据传输通常都是只靠电波的发送实现，传送方式比较单一，可靠性较低。另外，当船舶发生事故，船舶上的人员选用船舶携带的紧急救生艇逃生时，往往采用双向无线电话与外界联系以寻求救援，救援。但是，目前市场上的双向无线电话仅具备通话功能，很难通过语言表达使救援人员准确地获得位置信息。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种能够及时发送信息、能够与手机通过蓝牙实现数据交换、能够语音警报、方便一键求救的船载AIS分体机设备。技术方案：本技术提供了一种船载AIS分体机设备，包括壳体、AIS主板、电源模块、USB模块以及蓝牙模块；在壳体的外侧面上设有GPS天线、VHF天线、求救按键以及与USB模块相连的USB接口；AIS主板、电源模块、USB模块以及蓝牙模块均安装在壳体内；在AIS主板上设有主处理器、报警器、扬声器、存储器、GPRS模块、运动传感器以及转发器单元；转发器单元包括通信处理器、VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器以及GPS模块；VHF天线与VHF发射器相连；GPS天线与GPS模块相连；通信处理器的通信端分别与VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器以及GPS模块相连；主处理器分别与通信处理器、报警器、扬声器、存储器、求救按键、GPRS模块、运动传感器、USB模块以及蓝牙模块相连；电源模块分别为主处理器、报警器、扬声器、存储器、GPRS模块、运动传感器、通信处理器、VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器、GPS模块、USB模块以及蓝牙模块供电。采用GPRS模块、运动传感器以及GPS模块能够对船舶位置进行实时定位和远程传输，方便实现远程航道监控；采用报警器和扬声器能够在判断出现危险时进行提前警报和语音提示，确保航行安全；采用蓝牙模块能够方便与手机连接，实现收件远程控制。作为本技术的进一步限定方案，蓝牙模块安装在壳体的内侧壁上，且在壳体的外侧壁对应位置处设有模块防护板。采用模块防护板能够对内部的蓝牙模块进行有效防护。作为本技术的进一步限定方案，在壳体下方设有两个C形支座，并在C形支座的开口内设有橡胶垫块。采用橡胶垫块能够进一步增强C形支座的结构强度和缓冲性能。作为本技术的进一步限定方案，两个C形支座的开口朝向相背，且C形支座的底边宽度大于顶边宽度。采用相背安装和底边宽边的设计能够方便通过螺栓固定安装壳体。有益效果：本技术能够自主的发送、接收船舶动、静态和航行数据；蓝牙模块的设置，方便数据的交换传输，蓝牙模块外侧设有保护壳，起到了保护蓝牙模块的作用；蓝牙模块上配置有一个蓝牙指示灯，能够显示连接状态收发状态；USB接口的设置，方便导出数据；GPS模块的设置，能够获取船只自身的定位信息，方便实时定位；GPRS模块的设置，能够使信息实时发送，与VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器同时使用，提高了可靠性；求救按键的设置，方便在发生异常时通过启动求救按键发出求救信号，使生命财产安全得到了保障；报警模块、音频模块的设置，一旦收到异常，或检测到船距较近，就自动发出语音与声光报警，提示碰撞危险，提高了船只的防灾避险能力。附图说明图1为本技术的电路原理结构示意图；图2为本技术的壳体结构示意图。图中：1-壳体；2-AIS主板；3-主处理器；4-C形支座；5-转发器单元；6-保护壳；7-求救按键；8-USB接口；9-橡胶垫块。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。如图1和2所示，本技术公开了一种船载AIS分体机设备包括：壳体1、AIS主板2、电源模块、USB模块以及蓝牙模块。其中，在壳体1的外侧面上设有GPS天线、VHF天线、求救按键7以及与USB模块相连的USB接口8；AIS主板2、电源模块、USB模块以及蓝牙模块均安装在壳体1内；在AIS主板2上设有主处理器3、报警器、扬声器、存储器、GPRS模块、运动传感器以及转发器单元5；转发器单元5包括通信处理器、VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器以及GPS模块；VHF天线与VHF发射器相连；GPS天线与GPS模块相连；通信处理器的通信端分别与VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器以及GPS模块相连；主处理器3分别与通信处理器、报警器、扬声器、存储器、求救按键7、GPRS模块、运动传感器、USB模块以及蓝牙模块相连；电源模块分别为主处理器3、报警器、扬声器、存储器、GPRS模块、运动传感器、通信处理器、VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器、GPS模块、USB模块以及蓝牙模块供电；蓝牙模块安装在壳体1的内侧壁上，且在壳体1的外侧壁对应位置处设有模块防护板6；在壳体1下方设有两个C形支座4，并在C形支座4的开口内设有橡胶垫块9；两个C形支座4的开口朝向相背，且C形支座4的底边宽度大于顶边宽度。本技术的船载AIS分体机设备在使用时，能够自主的发送、接收船舶动、静态和航行数据；蓝牙模块的设置，方便数据的交换传输，蓝牙模块外侧设有保护壳6，起到了保护蓝牙模块的作用；USB接口8的设置，方便导出数据；GPS模块的设置，能够获取船只自身的定位信息，方便实时定位；GPRS模块的设置，能够使信息实时发送，与VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器同时使用，提高了可靠性；求救按键的设置，方便在发生异常时通过启动求救按键发出求救信号，使生命财产安全得到了保障；报警模块、音频模块的设置，一旦收到异常，或检测到船距较近，就自动发出语音与声光报警，提示碰撞危险，提高了船只的防灾避险能力。上述具体实施方式，仅为说明本技术的技术构思和结构特征，目的在于让熟悉此项技术的相关人士能够据以实施，但以上内容并不限制本技术的保护范围，凡是依据本技术的精神实质所作的任何等效变化或修饰，均应落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船载AIS分体机设备，其特征在于：包括壳体（1）、AIS主板（2）、电源模块、USB模块以及蓝牙模块；在壳体（1）的外侧面上设有GPS天线、VHF天线、求救按键（7）以及与USB模块相连的USB接口（8）；AIS主板（2）、电源模块、USB模块以及蓝牙模块均安装在壳体（1）内；在AIS主板（2）上设有主处理器（3）、报警器、扬声器、存储器、GPRS模块、运动传感器以及转发器单元（5）；转发器单元（5）包括通信处理器、VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器以及GPS模块；VHF天线与VHF发射器相连；GPS天线与GPS模块相连；通信处理器的通信端分别与VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器以及GPS模块相连；主处理器（3）分别与通信处理器、报警器、扬声器、存储器、求救按键（7）、GPRS模块、运动传感器、USB模块以及蓝牙模块相连；电源模块分别为主处理器（3）、报警器、扬声器、存储器、GPRS模块、运动传感器、通信处理器、VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器、GPS模块、USB模块以及蓝牙模块供电。

【技术特征摘要】
1.一种船载AIS分体机设备，其特征在于：包括壳体（1）、AIS主板（2）、电源模块、USB模块以及蓝牙模块；在壳体（1）的外侧面上设有GPS天线、VHF天线、求救按键（7）以及与USB模块相连的USB接口（8）；AIS主板（2）、电源模块、USB模块以及蓝牙模块均安装在壳体（1）内；在AIS主板（2）上设有主处理器（3）、报警器、扬声器、存储器、GPRS模块、运动传感器以及转发器单元（5）；转发器单元（5）包括通信处理器、VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器以及GPS模块；VHF天线与VHF发射器相连；GPS天线与GPS模块相连；通信处理器的通信端分别与VHF发射器、TDMA接收器、DSC接收器以及GPS模块相连；主处理器（3）分别与通信处理器、报警器、扬声器、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建，
申请(专利权)人：南通赛洋电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32