一种汽车太阳伞制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车太阳伞，包括伞座及设于伞座上的伞架，所述伞架包括伞柱及伞骨，所述伞座包括吸紧机构、安装于吸紧机构上的底座及固定在底座上的中空管体，所述伞柱套设于所述中空管体内，所述吸紧机构包括三个真空吸盘，所述三个真空吸盘排列成一个等腰三角形。本发明专利技术安装于车顶，结构简单，防止在使用过程中倾倒，提高使用稳定性。

Sun umbrella for automobile

The invention discloses an automobile sun umbrella, including umbrella umbrella seat and seat frame, wherein the umbrella comprises an umbrella column and ribs, wherein the umbrella seat comprises a base installed on the suction suction locking mechanism, locking mechanism and the hollow tube body is fixed on the base, the ATC umbrella column is inserted in the body, the suction locking mechanism comprises three vacuum suction, the three vacuum cups arranged in a triangle. The invention is installed on the roof, and has simple structure, which can prevent the tipping in use and improve the service stability.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车太阳伞
本专利技术涉及一种伞，具体涉及一种汽车太阳伞。
技术介绍
汽车在烈日下暴晒，车内温度过高会影响驾驶舒适度，而且也会加快汽车内饰老化。针对以上问题，现有技术中也有采用在车顶上设置可拆装太阳伞，如授权公告号为CN205075631的中国技术专利，公开了一种汽车太阳伞，通过伞面的四个角端固定在汽车表面避免伞面被大风吹翻。但这种结构使得伞面结构复杂，零部件多，不利于快速拆装，使用不方便。因此，为了避免现有技术中存在的缺点，有必要对现有技术做出改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种拆装简便、使用稳定的汽车太阳伞。本专利技术是通过以下的技术方案实现的：一种汽车太阳伞，包括伞座及设于伞座上的伞架，所述伞架包括伞柱及伞骨，所述伞座包括吸紧机构、安装于吸紧机构上的底座及固定在底座上的中空管体，所述伞柱套设于所述中空管体内，所述吸紧机构包括三个真空吸盘，所述三个真空吸盘排列成一个等腰三角形。进一步，所述三个真空吸盘排列成一个等边三角形。进一步，所述相邻两真空吸盘之间通过连接杆连接而成。进一步，所述吸紧机构设有两条连接杆。进一步，所述伞骨包括设于所述伞柱一端部的连接头、套设于所述伞柱上的滑套及分别与所述连接头和所述滑套铰接的连杆机构。进一步，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆及第四连杆，所述第一连杆的始端与连接头铰接，所述第一连杆的末端与第四连杆的始端铰接，所述第二连杆的始端与滑套铰接，所述第二连杆的末端与第三连杆的始端铰接，所述第三连杆的中部与第四连杆的末端铰接。进一步，所述第三连杆的中部还设有盖板，所述第四连杆的末端铰接于所述盖板上。进一步，所述伞柱上铰接有四个连杆机构。进一步，所述伞柱上设有限定所述伞骨张开幅度的定位机构。相对于现有技术，本专利技术通过三个排列为等腰三角形的真空吸盘来加大吸附强度，该结构使得伞座更加稳固，防止伞架倾斜，提高使用稳定性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术汽车太阳伞的伞座结构示意图；图2为本专利技术汽车太阳伞的伞架结构示意图。图中：1.伞柱；2.底座；3.中空管体；4.真空吸盘；5.连接杆；6.连接头；7.滑套；8.第一连杆；9.第二连杆；10.第三连杆；11.第四连杆；12.盖板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示本专利技术的一种汽车太阳伞，包括伞座及设于伞座上的伞架，伞架包括伞柱1、伞骨及铺设于伞骨上的伞面，伞座包括吸紧机构、安装于吸紧机构上的底座2及固定在底座2上的中空管体3，伞柱1套设于中空管体3内，吸紧机构包括三个真空吸盘4，三个真空吸盘4排列成一个等腰三角形。设置三个真空吸盘4能有效加大吸附强度，防止伞架被风吹翻。当然，可以设置三个以上真空吸盘4，但很难调整多个真空吸盘4吸附面的一致性，容易影响整体吸附强度。为了进一步提高吸附强度，三个真空吸盘4排列成一个等边三角形。相邻两真空吸盘4之间通过连接杆5连接而成。吸紧机构设有两条连接杆5。三个真空吸盘4只需要两条连接杆5也可以实现固定，不仅节省成本，而且也便于调整三个真空吸盘4吸附面的一致性。伞骨包括设于伞柱1一端部的连接头6、套设于伞柱1上的滑套7及分别与连接头6和滑套7铰接的连杆机构。该连杆机构包括第一连杆8、第二连杆9、第三连杆10及第四连杆11，第一连杆8的始端与连接头6铰接，第一连杆8的末端与第四连杆11的始端铰接，第二连杆9的始端与滑套7铰接，第二连杆9的末端与第三连杆10的始端铰接，第三连杆10的中部与第四连杆11的末端铰接。第三连杆10的中部还设有盖板12，第四连杆11的末端铰接于盖板12上。该连杆机构结构简单，稳定性好，便于收纳。该盖板12有利于保护铰接处，并限定第三连杆10和第四连杆11之间的铰接角度。伞柱1上铰接有四个连杆机构。当然，也可根据需要调整连杆机构的数量。伞柱1上设有限定伞骨张开幅度的定位机构，便于调整伞骨的张开高度和幅度。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车太阳伞，包括伞座及设于伞座上的伞架，所述伞架包括伞柱及伞骨，其特征在于：所述伞座包括吸紧机构、安装于吸紧机构上的底座及固定在底座上的中空管体，所述伞柱套设于所述中空管体内，所述吸紧机构包括三个真空吸盘，所述三个真空吸盘排列成一个等腰三角形。

【技术特征摘要】
1.一种汽车太阳伞，包括伞座及设于伞座上的伞架，所述伞架包括伞柱及伞骨，其特征在于：所述伞座包括吸紧机构、安装于吸紧机构上的底座及固定在底座上的中空管体，所述伞柱套设于所述中空管体内，所述吸紧机构包括三个真空吸盘，所述三个真空吸盘排列成一个等腰三角形。2.根据权利要求1所述的汽车太阳伞，其特征在于：所述三个真空吸盘排列成一个等边三角形。3.根据权利要求2所述的汽车太阳伞，其特征在于：所述相邻两真空吸盘之间通过连接杆连接而成。4.根据权利要求3所述的汽车太阳伞，其特征在于：所述吸紧机构设有两条连接杆。5.根据权利要求1所述的汽车太阳伞，其特征在于：所述伞骨包括设于所述伞柱一端部的连接头、套设于所述伞柱上的滑套...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡涛，
申请(专利权)人：孟凡涛，
类型：发明
国别省市：河南,41