The present invention provides a gear motor capable of winding a motor wire in a shell to a position separated from a motor, a manufacturing method thereof and an air door device. In the gear motor throttle device (10), shell (3) has been included in the gear set (65) of the drive gear (68) rotation of the center axis (L68) and the shell body part (32) of the side plate portion (321) in the Z direction of the clamping position extending along the Y direction motor wire pathway (30). Therefore, the wire (7) of the motor can be extended along the Y direction in the condition that the position of the Z direction of the plurality of motor conductors (7) is specified. In this state, as observed from the X direction, with a wire pathway in the motor (30) with a plurality of wires in the motor (7) and a part of the drive gear (68) overlap, so it can reduce the gear motor (10) of the Z dimension.
【技术实现步骤摘要】
风门装置及其制造方法本申请是申请人于2015年4月30日提交的、申请号为“201510215889.X”的、专利技术名称为“齿轮电动机及其制造方法和风门装置”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种在壳体内具有齿轮组等的齿轮电动机以及齿轮电动机的制造方法和用于冰箱的冷气通路等的风门装置。
技术介绍
提出如下的结构:用于冰箱的冷气通路等的风门装置例如通过具有马达以及齿轮组的挡板驱动机构驱动挡板来开闭形成于框架的开口部(专利文献1)。在所述风门装置中,挡板驱动机构容纳于壳体,构成齿轮电动机。在所述齿轮电动机以及风门装置中,在壳体内设置有马达用导线,在专利文献1中,在马达附近使马达用导线连接到连接器。专利文献1:日本特开2010-159902号公报但是,在专利文献1记载的结构中,限定向马达的供电位置,使用不方便。虽说如此,若在与马达分离的位置配置连接器,则有可能使马达用导线与齿轮组接触。
技术实现思路
鉴于以上问题,本专利技术的课题是提供一种能够在壳体内使马达用导线折绕至从马达分离的位置的齿轮电动机以及风门装置。为了解决上述课题,本专利技术涉及一种齿轮电动机,在将相互正交的方向设为X方向以及Y方向,将与X方向以及Y方向正交的方向设为Z方向时,所述齿轮电动机包括:壳体,所述壳体是有底的,并具有壳体主体部和底板部,所述壳体主体部向X方向的一侧开口,所述底板部相对于所述壳体主体部位于X方向的另一侧;盖,所述盖在所述壳体的X方向的一侧覆盖所述壳体主体部的开口;马达,所述马达配置在所述壳体内;多根马达用导线,所述马达用导线是挠性的,并与所述马达连接;以及齿轮组,所述 ...
【技术保护点】
一种风门装置,具有齿轮电动机,其特征在于,在将相互正交的方向设为X方向以及Y方向,将与X方向以及Y方向正交的方向设为Z方向时,所述齿轮电动机包括:壳体,所述壳体是有底的,并具有壳体主体部和底板部,所述壳体主体部向X方向的一侧开口,所述底板部相对于所述壳体主体部位于X方向的另一侧;盖,所述盖在所述壳体的X方向的一侧覆盖所述壳体主体部的开口;马达,所述马达配置在所述壳体内;多根马达用导线,所述马达用导线是挠性的,并与所述马达连接;以及齿轮组,所述齿轮组在所述壳体内以使旋转中心轴线朝向X方向的方式相对于所述马达配置在Y方向的一侧,所述壳体具有马达用导线通路,所述马达用导线通路使深度方向朝向X方向,并经过包含于所述齿轮组的任一齿轮的旋转中心轴线与所述壳体主体部在Z方向上夹持的位置沿Y方向延伸,所述多根马达用导线以至少一部分在所述马达用导线通路内位于比所述马达用导线与所述马达的连接位置靠所述底板部侧的位置的方式弯曲的状态,经过所述马达用导线通路从Y方向的另一侧向一侧延伸,所述风门装置相对于所述壳体在X方向的一侧具有:框架,在所述框架形成有向Z方向开口的开口部;以及挡板,所述挡板用于开闭所述开口部 ...
【技术特征摘要】
2014.04.30 JP 2014-094163;2015.03.27 JP 2015-065411.一种风门装置,具有齿轮电动机,其特征在于,在将相互正交的方向设为X方向以及Y方向,将与X方向以及Y方向正交的方向设为Z方向时,所述齿轮电动机包括:壳体,所述壳体是有底的,并具有壳体主体部和底板部,所述壳体主体部向X方向的一侧开口,所述底板部相对于所述壳体主体部位于X方向的另一侧;盖,所述盖在所述壳体的X方向的一侧覆盖所述壳体主体部的开口;马达,所述马达配置在所述壳体内;多根马达用导线,所述马达用导线是挠性的,并与所述马达连接;以及齿轮组,所述齿轮组在所述壳体内以使旋转中心轴线朝向X方向的方式相对于所述马达配置在Y方向的一侧,所述壳体具有马达用导线通路,所述马达用导线通路使深度方向朝向X方向,并经过包含于所述齿轮组的任一齿轮的旋转中心轴线与所述壳体主体部在Z方向上夹持的位置沿Y方向延伸,所述多根马达用导线以至少一部分在所述马达用导线通路内位于比所述马达用导线与所述马达的连接位置靠所述底板部侧的位置的方式弯曲的状态,经过所述马达用导线通路从Y方向的另一侧向一侧延伸,所述风门装置相对于所述壳体在X方向的一侧具有:框架,在所述框架形成有向Z方向开口的开口部;以及挡板,所述挡板用于开闭所述开口部,通过所述齿轮电动机驱动挡板,所述风门装置具有:加热器,所述加热器在所述开口部的周围固定于所述框架;以及加热器用导线,所述加热器用导线是挠性的,并与所述加热器电连接,所述加热器用导线经过形成于所述盖的加热器用导线通路延伸至所述盖的X方向的另一侧,所述加热器用导线与所述多根马达用导线一同从所述壳体引出至外侧,所述盖以及所述壳体中至少一者具有导线支承部,所述导线支承部从外表面侧支承所述加热器用导线的中途部分。2.根据权利要求1所述的风门装置,其特征在于,所述马达用导线通路呈向X方向的一侧开口的狭缝状。3.根据权利要求1所述的风门装置,其特征在于,从X方向观察时,在所述马达用导线通路中所述多根马达用导线的一部分在X方向的另一侧与所述齿轮重叠。4.根据权利要求2所述的风门装置,其特征在于,从X方向观察时,在所述马达用导线通路中所述多根马达用导线的一部分在X方向的另一侧与所述齿轮重叠。5.根据权利要求3所述的风门装置,其特征在于,所述马达用导线通路的所述X方向的另一侧由所述底板部构成。6.根据权利要求3所述的风门装置,其特征在于,所述马达用导线具有第一部分、第二部分、第三部分、第四部分以及第五部分,所述第一部分从所述马达用导线与所述马达的连接位置延伸,所述第二部分从所述第一部分的端部向X方向的另一侧弯曲并在所述马达用导线通路内延伸,所述第三部分从所述第二部分的X方向的另一侧的端部向Y方向的一侧弯曲并在所述马达用导线通路内延伸,所述第四部分从所述第三部分的Y方向的一侧的端部向X方向的一侧弯曲并在所述马达用导线通路内延伸,所述第五部分从所述第四部分的X方向的一侧的端部延伸,从X方向观察时,所述第三部分的至少一部分在X方向的另一侧与所述齿轮重叠。7.根据权利要求5所述的风门装置,其特征在于,所述马达用导线具有第一部分、第二部分、第三部分、第四部分以及第五部分,所述第一部分从所述马达用导线与所述马达的连接位置延伸,所述第二部分从所述第一部分的端部向X方向的另一侧弯曲并在所述马达用导线通...
【专利技术属性】
技术研发人员:斋藤俊二,深田拓慈,
申请(专利权)人:日本电产三协株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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