一种脉冲燃烧风洞悬挂式测力系统技术方案

本发明专利技术提供了一种脉冲燃烧风洞悬挂式测力系统，涉及脉冲燃烧风洞试验中空气动力测量技术领域。包括试验模型，支撑框架和基座。试验模型的背部前端设有一个盲孔，尾端设有二个通孔，分别与三个Y向响应拉杆的自由端固接，尾端两个垂直面设有两个通孔，分别与阻力X向响应拉杆的自由端固接；分别与两个Z向响应拉杆的自由端固接；支撑框架的前顶梁和后顶梁中部及右侧梁前、后均设有一个拉杆位置调整机构的底座，拉杆位置调整机构通过滑板分别与Y向响应拉杆固定端和Z向响应拉杆固定端固接；阻力X向响应拉杆固定端分别与尾支撑立座的支杆端固接；支撑框架的底部与基座固接；固定在地面的底座与基座之间设有角度板。主要用于空气动力测量。

A suspension force measuring system for pulsed combustion wind tunnel

The invention provides a suspension type force measuring system for pulse combustion wind tunnel, which relates to the field of aerodynamic measurement technology in pulse combustion wind tunnel test. Test models, braced frames and bases are included. The front back test model is provided with a blind hole, the tail end is provided with two through holes, respectively, and three Y to the free end of the rod is fixedly connected with the response, at the end of two vertical planes is provided with two through holes, respectively, and the resistance to the free end of the rod X response is fixedly connected with the two Z respectively; the response to the free end the rod is fixedly connected; the base is provided with a pull rod mechanism for adjusting the position of the support frame and the front top beam and right after the middle beam beam before and after the rod position adjustment mechanism by slide respectively with Y and Z to the response of the fixed end rod is fixedly connected with the rod fixed to the response to the X response; resistance rod fixed end and tail support upright seat supporting rod is fixedly connected with the bottom of the base; and the support frame is fixedly connected; the fixed angle plate is arranged between the base and the base of the ground. Mainly used for aerodynamic measurement.

【技术实现步骤摘要】
一种脉冲燃烧风洞悬挂式测力系统
本专利技术涉及脉冲燃烧风洞试验中空气动力测量

技术介绍
高超声速飞行器采用一体化布局，机体与发动机分离研究的方法不再适用，飞行器一体化测力试验，模型质量增大，测量系统频响降低，对于短时脉冲风洞测力，将导致试验测量精度和准度降低，给高超声速飞行器一体化性能预测带来很大困难。国内高超声速风洞试验模型支撑方式主要包括尾撑式、侧壁撑式、腹撑式和背撑式，但以上方式均存在支撑部分对试验结果的干扰。随着试验马赫数的提高，来流特点由作用时间长、总压低变为了作用时间极短、总压高，气流对模型的作用由准静态载荷变为冲击过程，因此对支架干扰的修正也变得更加困难，测力结果存在较大误差，严重降低了试验结果的准确度。此外，试验模型多为细长体，当试验模型尺度较大时，会受到风洞试验段尺寸限制，以上支撑方式难以进行大攻角和大侧滑角试验，也难以使试验模型质心、天平部分校准中心和支架旋转中心位于同一点，可见以上支撑方式在高马赫数带动力试验中已不适用。因此，研发可大幅降低支撑干扰、提高试验环境与实际空间环境的相似性、增大攻角与侧滑角范围、提高风洞试验效率和试验结果准确性的脉冲燃烧风洞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脉冲燃烧风洞悬挂式测力系统，包括试验模型(1)，支撑框架(2)和基座(11)，其特征在于：试验模型(1)的背部前端设有一个盲孔，尾端设有二个通孔，分别与三个Y向响应拉杆(7)的自由端固接，试验模型(1)尾端两个垂直面设有两个通孔，分别与阻力X向响应拉杆(6)的自由端固接；试验模型(1)右侧面前部设有一个盲孔，后部设有一个通孔，分别与两个Z向响应拉杆(8)的自由端固接；支撑框架(2)的前顶梁中部设有一个拉杆位置调整机构(3)的底座，支撑框架(2)的后顶梁中部两边各设有一个拉杆位置调整机构(3)的底座，支撑框架(2)的右侧梁(13)前、后均设有一个拉杆位置调整机构(3)的底座，拉杆位置调整机构...

【技术特征摘要】
1.一种脉冲燃烧风洞悬挂式测力系统，包括试验模型(1)，支撑框架(2)和基座(11)，其特征在于：试验模型(1)的背部前端设有一个盲孔，尾端设有二个通孔，分别与三个Y向响应拉杆(7)的自由端固接，试验模型(1)尾端两个垂直面设有两个通孔，分别与阻力X向响应拉杆(6)的自由端固接；试验模型(1)右侧面前部设有一个盲孔，后部设有一个通孔，分别与两个Z向响应拉杆(8)的自由端固接；支撑框架(2)的前顶梁中部设有一个拉杆位置调整机构(3)的底座，支撑框架(2)的后顶梁中部两边各设有一个拉杆位置调整机构(3)的底座，支撑框架(2)的右侧梁(13)前、后均设有一个拉杆位置调整机构(3)的底座，拉杆位置调整机构(3)通过滑板(15)分别与Y向响应拉杆(7)固定端和Z向响应拉杆(8)固定端固接；阻力X向响应拉杆(6)固定端与尾支撑立座(5)的支杆端固接；尾支撑立座(5)的底座与基座(11)后端固接；支撑框架(2)的底部与基座(11)固接；固定在地面的底座(9)与基座(11)之间设有角度板(10)。2.根据权利要求1所述的一种脉冲燃烧风洞悬挂式测力系统，其特征在于：所述拉杆位置调整机构(3)的底座边缘分别设有八个贯通的螺孔，每条边缘各设二个螺孔，滑块(15)的位置通过限位螺栓(16)调整。3.根据权利要求1所述的一种脉冲燃烧风洞悬挂式测力系统，其特征在于：所述Y向响应拉杆(7)和Z向响应拉杆(8)均配有相应长度的拉杆风挡(4)。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勃锴，吴颖川，高宏力，贺元元，张小庆，王琪，郭鹏宇，孙良，高昌，吕金洲，
申请(专利权)人：西南交通大学，中国人民解放军六三八二零部队吸气式高超声速技术研究中心，
类型：发明
国别省市：四川,51