【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通，具体而言，涉及一种电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法及系统。
技术介绍
1、随着高速铁路网络的不断扩展，动车组的安全运行问题日益受到重视。牵引电机轴承作为动车组的核心部件之一，其良好的工作状态对列车的平稳和安全运行至关重要。近年来，由于牵引电机轴承的电化学腐蚀问题，轴承过早失效的情况日益增多，占比已超过30%。这种电蚀损伤不仅威胁列车的安全运行，还导致频繁更换轴承，增加了运营成本。
2、目前，国内外对轴承的研究主要集中在共模电压和转子接地电流方面，目前对于列车过分相等典型瞬态条件下牵引电机轴承的影响进行系统分析的较少，列车过分相过程中可能出现的频繁过电压和过电流冲击等瞬态条件对轴承的影响仍需进一步深入研究，以便更全面地理解和解决轴承电腐蚀问题。
3、因此，现亟需一种电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法及系统，用于解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法及系统，以改善上...
【技术保护点】
1.一种电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法，其特征在于，获取预设数量个润滑脂种类下轴承的电化学腐蚀数据，包括：
3.根据权利要求1所述的电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法，其特征在于，基于卡尔曼滤波对所有的所述电化学腐蚀数据进行滤波，得到滤波后的电化学腐蚀数据，包括：
4.根据权利要求1所述的电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法，其特征在于，将所述滤波后的电化学腐蚀数据输入至预设突变检测模型进行突变检测，包括：
5.根据...
【技术特征摘要】
1.一种电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法，其特征在于，获取预设数量个润滑脂种类下轴承的电化学腐蚀数据，包括：
3.根据权利要求1所述的电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法，其特征在于，基于卡尔曼滤波对所有的所述电化学腐蚀数据进行滤波，得到滤波后的电化学腐蚀数据，包括：
4.根据权利要求1所述的电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法，其特征在于，将所述滤波后的电化学腐蚀数据输入至预设突变检测模型进行突变检测，包括：
5.根据权利要求4所述的电气化列车的多轴承同步电化学腐蚀分析方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖嵩，李辉，占子鉴，曹野，吴广宁，王飞，张血琴，郭裕钧，李天耕，潘颖，钱玉梅，刘晨阳，张国正，曾俊杰，王麒峰，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：
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