船舶航海训练模拟系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船舶航海训练模拟系统，包括船舶驾驶室、位于所述船舶驾驶室之前的投影室、以及副本船室，还包括：导演监控室，位于所述副本船室和所述船舶驾驶室二者之间，包括面对所述副本船室的第一弧形玻璃墙和面对所述船舶驾驶室的第二弧形玻璃墙，其中，所述船舶驾驶室内设有驾驶台系统，所述副本船室内设有多个副本船驾驶台，所述投影室内设有视景系统，所述导演监控室内设有导调控制系统，所述驾驶台系统、多个副本船驾驶台、视景系统与所述导调控制系统信号连接。本实用新型专利技术的模拟系统一方面可真实再现船舶的驾驶室外形和内部设备，另一方面投影室的面积相对减少，同时根本上避免了布线混乱和浪费的问题。

Ship navigation training simulation system

The utility model discloses a ship navigation simulation training system, including the ship cab, located in the projection room, before the ship cab and replica ship room, including: the director control room, located between the copy of the ship chamber and the ship cab two, including the copy room facing the ship the first curved glass walls and facing the wheelhouse second curved glass walls, wherein, the ship cab is equipped with cab system, the copy of ship chamber is provided with multiple copies of the ship cab, the projection chamber is provided with a visual system, the director of monitoring room with dispatch control system, the the cab system, multiple copies of the ship bridge, the visual system and the guide control system signal connection. The simulation system of the utility model can reproduce the cab shape and the internal equipment of the ship on the one hand, on the other hand, the area of the projection chamber is relatively reduced, and the problem of wiring confusion and waste is avoided fundamentally.

【技术实现步骤摘要】
船舶航海训练模拟系统
本技术涉及一种船舶航海训练模拟系统。
技术介绍
船舶模拟训练是目前国际上较为先进的船舶操作训练方式，既可以提高船舶官兵的实际操作水平和经验积累，完成实船不能进行和难以集中遇到的科目，也可以减少实船消耗，延长船舶使用寿命、节省长期的训练经费。中国专利文献CN100561543C披露了一种高品质航海模拟器及其开发平台系统，其披露了投影室和副本船室，如图1所示，该投影室采用360度柱面投影(至少240°)形成模拟视景，驾驶室由投影环幕环绕在外；如图2所示，副本船室中的副本船系统由结构分散的多个部件组成、并构建投影室。在实施本专利技术的过程中，本专利技术人认识到：1、现有的投影室和副本船室相互独立构建的训练模拟系统，驾驶室处于投影环幕的包围中，在满足视距的基础上，投影室的面积非常大，而且船舶驾驶室的外形还原困难；2、副本船室中副本船系统结构松散，占地面积大，副本船室内仅设置一套训练系统；3、随着导演监控要求的提出，副本船系统和驾驶台系统分别需要中央处理单元来集中控制，上述开发平台系统的架构会造成线路连接混乱和大量浪费。因此，有必要针对上述问题加以改进。
技术实现思路
为解决现有技术中的一个或多个问题，本技术的目的在于提供一种船舶航海训练模拟系统，以使船舶航海训练模拟系统的布局更加合理紧凑。为此，本技术提供了一种船舶航海训练模拟系统，包括船舶驾驶室、位于所述船舶驾驶室之前的投影室、以及副本船室，还包括：导演监控室，位于所述副本船室和所述船舶驾驶室二者之间，包括面对所述副本船室的第一弧形玻璃墙和面对所述船舶驾驶室的第二弧形玻璃墙，其中，所述船舶驾驶室内设有驾驶台系统，所述副本船室内设有多个副本船驾驶台，所述投影室内设有视景系统，所述导演监控室内设有导调控制系统，所述驾驶台系统、多个副本船驾驶台、视景系统与所述导调控制系统信号连接。进一步地，上述船舶航海训练模拟系统，其特征在于，还包括走道，与所述船舶驾驶室直接连通，其中，所述导演监控室和所述副本船室位于所述走道的同一边侧，所述导演监控室和所述副本船室二者中仅所述副本船室具有面对走道的入口。进一步地，上述导演监控室还包括面对所述副本船室和所述船舶驾驶室的门。进一步地，上述走道的一端为系统唯一入口。进一步地，上述驾驶台系统包括自动操舵仪、位于所述自动操舵仪左右两侧的动力控制与通信台和信号控制台、位于所述动力控制与通信台外侧的视景控制台、以及位于所述信号控制台外侧的导航雷达控制台。进一步地，上述视景系统为5通道150度环幕的多通道柱幕投影系统。进一步地，上述多通道柱幕投影系统的5个投影点以所述150度环幕的圆心为圆心的弧线上均布，并且相邻投影点的投影区域部分相交叠。根据本技术的船舶航海训练模拟系统，投影室位于驾驶室之前，一方面可真实再现船舶的驾驶室外形，使得驾驶室能够真实再现内部设备，另一方面投影室的面积相对减少，此外，导演监控室位于所述副本船室和所述船舶驾驶室二者之间，与二者的接线距离缩短同时布线左右分开、从根本上避免了混乱。另外，通过将导演监控室面对所述副本船室一侧和面对船舶驾驶室的另一侧分别设置弧形玻璃墙，将多个副本船驾驶台和驾驶台系统整体纳入视野中，观察便捷、灵活。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是现有技术的航海模拟器的投影室的示意图；图2是现有技术的航海模拟器的副本船室的示意图；图3是根据本技术一实施例的船舶航海训练模拟系统的平面布置示意图；图4是根据本技术一实施例的船舶航海训练模拟系统的架构示意图；图5是根据本技术一实施例的船舶航海训练模拟系统的船舶驾驶室的平面布局示意图；图6是根据本技术一实施例的船舶航海训练模拟系统的驾驶台系统的立体结构示意图；图7是根据本技术一实施例的船舶航海训练模拟系统的视景系统的平面投影示意图；以及图8是根据本技术一实施例的船舶航海训练模拟系统的视景系统的横截面投影示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。图3至图8示出了根据本技术的一些实施例。如图3和图4所示，船舶航海训练模拟系统包括船舶驾驶室30、位于所述船舶驾驶室30之前的投影室40、副本船室10、以及位于所述副本船室10和所述船舶驾驶室30二者之间的导演监控室20。其中，所述船舶驾驶室30内设有驾驶台系统，所述副本船室10内设有多个自带平板显示器的副本船驾驶台11，所述投影室40内设有视景系统41，所述导演监控室20内设有导调控制系统21，所述驾驶台系统(即图4中的主本船系统)、多个副本船驾驶台11、视景系统41与所述导调控制系统21信号连接，由导调控制系统21实施对模拟训练过程的设计与控制。根据本技术的船舶航海训练模拟系统，投影室位于驾驶室之前，一方面可真实再现船舶的驾驶室外形，使得驾驶室能够真实再现内部设备，另一方面投影室的面积相对减少，此外，导演监控室位于所述副本船室和所述船舶驾驶室二者之间，与二者的接线距离缩短同时布线左右分开、从根本上避免了混乱。在一实施例中，如图3所示，上述船舶航海训练模拟系统还包括：走道50，与所述船舶驾驶30直接连通，其中，所述导演监控室20和所述副本船室10位于所述走道50的同一边侧，所述导演监控室20和所述副本船室10二者中仅所述副本船室10具有面对走道的入口。在本实施例中，导演监控室20不与走道50直接联通，仅在通过副本船室10或船舶驾驶室30的靠里侧的门才能达到导演监控室20，方便副本船训练人员和驾驶室训练人员有问题时迅速报告，减少反映时间。在一实施例中，如图3所示，上述导演监控室包括面对所述副本船室的第一弧形玻璃墙22和面对所述船舶驾驶室的第二弧形玻璃墙23，还包括面对所述副本船室的门和面对所述船舶驾驶室的门，这些门设置在弧形玻璃墙的内侧，以免影响观察视角。优选地，第一弧形玻璃墙和第二弧形玻璃墙的内侧设有窗帘，以选择性地进行遮挡。优选地，第一弧形玻璃墙和第二弧形玻璃墙采用单向透光玻璃制作，允许从导演监控室内向外监察、禁止向内窥视。在一实施例中，如图3所示，上述走道50的一端为系统唯一入口51，进而方便管理。在一实施例中，如图5和图6所示，上述驾驶台系统包括自动操舵仪31、位于所述自动操舵仪31左右两侧的动力控制与通信台34和信号控制台32、位于所述动力控制与通信台34外侧的视景控制台35、以及位于所述信号控制台32外侧的导航雷达控制台33。在本实施例中，驾驶台系统真实再现了某型号船舶的驾驶室内的设备布置，与现有技术相比，训练的真实感加强。在一实施例中，如图5所示，面对环幕的驾驶室的观察窗包括平直表面36和位于平直表面两侧收拢的多块观察面，该平直表面36的宽度与驾驶台系统的宽度基本齐平。在本实施例中，平直表面36与前方150°环幕，与实际驾驶时的视角基本一致，模拟训练的真实感和沉浸感强。在一实施例中，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶航海训练模拟系统，包括船舶驾驶室、投影室、以及副本船室，其特征在于，还包括：导演监控室，位于所述副本船室和所述船舶驾驶室二者之间，包括面对所述副本船室的第一弧形玻璃墙和面对所述船舶驾驶室的第二弧形玻璃墙，其中，所述投影室位于所述船舶驾驶室之前，所述船舶驾驶室内设有驾驶台系统，所述副本船室内设有多个副本船驾驶台，所述投影室内设有视景系统，所述导演监控室内设有导调控制系统，所述驾驶台系统、多个副本船驾驶台、视景系统与所述导调控制系统信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种船舶航海训练模拟系统，包括船舶驾驶室、投影室、以及副本船室，其特征在于，还包括：导演监控室，位于所述副本船室和所述船舶驾驶室二者之间，包括面对所述副本船室的第一弧形玻璃墙和面对所述船舶驾驶室的第二弧形玻璃墙，其中，所述投影室位于所述船舶驾驶室之前，所述船舶驾驶室内设有驾驶台系统，所述副本船室内设有多个副本船驾驶台，所述投影室内设有视景系统，所述导演监控室内设有导调控制系统，所述驾驶台系统、多个副本船驾驶台、视景系统与所述导调控制系统信号连接。2.根据权利要求1所述的船舶航海训练模拟系统，其特征在于，还包括走道，与所述船舶驾驶室直接连通，其中，所述导演监控室和所述副本船室位于所述走道的同一边侧，所述导演监控室和所述副本船室二者中仅所述副本船室具有面对走道的入口。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王艺，李智，程小林，李彩霞，
申请(专利权)人：中国人民解放军六三六八六部队，
类型：新型
国别省市：江苏,32