一种市政道路安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:16444501 阅读:130 留言:0更新日期:2017-10-25 10:33
本实用新型专利技术公开了一种市政道路安全防护装置,包括两根空心的立柱,两根所述空心的立柱之间设置有混凝土护桩,所述混凝土护桩设置有配合两个立柱封闭混凝土护桩的防护罩,所述混凝土护桩的两侧固定连接有多个弹簧,多个所述弹簧的另一端固定连接有与立柱抵接的吸收板,所述吸收板可沿着弹簧的长度方向反复运动。通过采用上述技术方案,使得汽车在撞上本实用新型专利技术时,会对汽车有一个缓冲力进而减少对汽车的二次损伤。

A municipal road safety protection device

The utility model discloses a municipal road safety protection device, including two hollow column, a concrete pile is arranged between the two hollow columns, the concrete pile is arranged with two column door closed concrete pile cap, both sides of the concrete pile is fixedly connected with a plurality of spring the other end, a plurality of springs are fixedly connected with the column against the absorption plate connection, the absorption plate along the length direction of the spring repeated movement. By adopting the technical scheme mentioned above, the vehicle will have a buffer force on the car when it hits the utility model, thus reducing the two damage to the car.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路安全防护装置
本技术涉及道路防护装置,特别涉及一种市政道路安全防护装置。
技术介绍
道路防护栏具有保护行车安全和行人安全的作用。目前,道路上的防护栏大多是利用钢材来进行弯曲成S形所制得。这种结构的防护栏由于钢材的刚度较高,其在遭到车辆撞击后吸收冲击力的能力较弱,不能有效降低司乘人员受伤害的程度。公开号为CN204435273U的中国专利公开了一种组合式道路交通防护栏。该技术包括防护框架。防护框架连接有副板和底座。副板设置有连接凹槽。连接凹槽和副板的支架连接。在车辆撞击组合式道路交通防护栏时,该技术并没有吸收车辆的撞击力,因此容易对司乘人员造成伤害,有待改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供能够吸收一定量汽车撞击力的一种市政道路安全防护装置。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种市政道路安全防护装置,包括两根空心的立柱,两根所述空心的立柱之间设置有混凝土护桩,所述混凝土护桩与两个立柱之间连接有防护罩,所述混凝土护桩的两侧固定连接有多个弹簧,多个所述弹簧的另一端固定连接有与立柱抵接的吸收板,所述吸收板可沿着弹簧的长度方向反复运动。通过采用上述技术方案,当汽车撞向立柱本文档来自技高网...
一种市政道路安全防护装置

【技术保护点】
一种市政道路安全防护装置,包括两根空心的立柱(1),其特征是:两根所述空心的立柱(1)之间设置有混凝土护桩(2),所述混凝土护桩(2)与两个立柱(1)之间连接有防护罩(3),所述混凝土护桩(2)的两侧固定连接有多个弹簧(4),多个所述弹簧(4)的另一端固定连接有与立柱(1)抵接的吸收板(5),所述吸收板(5)可沿着弹簧(4)的长度方向反复运动。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路安全防护装置,包括两根空心的立柱(1),其特征是:两根所述空心的立柱(1)之间设置有混凝土护桩(2),所述混凝土护桩(2)与两个立柱(1)之间连接有防护罩(3),所述混凝土护桩(2)的两侧固定连接有多个弹簧(4),多个所述弹簧(4)的另一端固定连接有与立柱(1)抵接的吸收板(5),所述吸收板(5)可沿着弹簧(4)的长度方向反复运动。2.根据权利要求1所述的一种市政道路安全防护装置,其特征是:所述立柱(1)的表面设置有多层覆盖在立柱(1)表面的荧光粉(6)。3.根据权利要求1所述的一种市政道路安全防护装置,其特征是:所述立柱(1)的一侧固定连接有与立柱(1)轴向平行的固定板(7),所述立柱(1)转动连接有两根转动轴(8),每根所述转动轴(8)套接有绕着转动轴(8)转动的转动板(9),两个所述转动板(9)远离转动轴(8)的一侧设置有固定两个转动板(9)的固定件,当两个转动板(9)转动至与固定板(7)抵接时,固定件限制转动板(9)的移动。4.根据权利要求3所述的一种市政道路安...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈锋张丽丽
申请(专利权)人:温州程宇建设有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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