车用兼容性堵盖结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用兼容性堵盖结构，包括盖体和限位柱，盖体的背面设有限位柱，限位柱包括定位柱和卡接柱，卡接柱上布置有可定位的卡爪，卡爪上设有多组台阶构成的配合面，定位柱和卡接柱配合一起承担堵盖的安装定位，卡爪上设有加强筋提高其强度。本实用新型专利技术结构简单，拆装容易；兼容性好，配合面上不同台阶可对应不同厚度的安装本体；节省投资，成本低；增加汽车内部结构的美观和舒适度。

Compatibility plug up structure for vehicle

The utility model discloses a vehicle compatibility cover structure comprises a cover body and a limiting column, the back cover body is provided with a limiting column, limiting column comprises a positioning column and column clamping, clamping column is arranged on the positioning claw, claw equipped with multiple steps. Face, the positioning column and a clamping column together bear the installation and positioning cover, the claw is provided with a reinforcing rib to improve its strength. The utility model has the advantages of simple structure, easy disassembly and assembly, good compatibility, and different steps on the matching surface, which can correspond to the installation bodies with different thicknesses; the investment is saved, the cost is low; and the beauty and comfort of the inner structure of the automobile are increased.

【技术实现步骤摘要】
车用兼容性堵盖结构
本技术涉及汽车零部件的
，具体是一种车用兼容性堵盖结构。
技术介绍
为了提高汽车内部的美观性和舒适性，通常需要在汽车部件存在的安装孔上添加堵盖结构，以增强部件的美观性和车内的整齐度。由于造型或空间所限，在不同车型上，同一种汽车部件的安装位置和自身厚度均会有所差异，当需要使用堵盖时，往往需要设计不同的堵盖才能将汽车部件上的安装孔堵上，这就需要厂家开发多种规格的堵盖以分别匹配，增加了投资成本，且堵盖的通用性差。因此需要开发一种兼容性好、适用性广的堵盖。申请号为201220518418.8的中国专利披露了一种快速拆卸的组合多功能旋钮堵盖，该汽车用堵盖是由内、外两种相互卡接的堵盖组成，具体为在外堵盖的内部的圆筒形内腔上间隔布置弹性座槽和固定座槽，内堵盖的外壁与外堵盖圆筒形外壁相匹配，且在外壁上设有带有卡接凸台的半封闭的弹性舌片和转柄，虽然该堵盖功能多样，装拆快速，但需要内外两种堵盖一起配合使用，且对于汽车部件不同厚度的安装孔兼容性不佳。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用兼容性堵盖结构，结构简单，安装时兼容性好，适用广。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车用兼容性堵盖结构，包括盖体和限位柱，所述盖体的背面设有所述限位柱，所述限位柱包括定位柱和卡接柱，所述卡接柱上布置有可定位的卡爪，所述卡爪上设有多组台阶构成的配合面。本技术1)结构简单，拆装容易；2)兼容性好，配合面上不同高度的台阶可配合不同厚度的安装本体的安装；3)节省投资，成本低；4)增加汽车内部结构的美观和舒适度。进一步地，所述定位柱位于所述盖体的侧端。定位柱设置于盖体的侧端，堵盖安装时起到主要的定位作用，插入安装本体的定位孔中，方便了堵盖安装。进一步地，所述卡接柱上对称布置所述卡爪。对称的卡爪可较为牢靠地卡在安装本体的安装孔上，作用力平衡。进一步地，所述卡接柱设有缺口。该缺口可简少卡接柱的重量。进一步地，所述卡爪的周边为镂空结构，卡爪上设有加强筋。卡爪的配合面向上隆起，呈阶梯状，配合面上侧和左右两侧均为镂空结构，一方面保留了卡爪的弹性形变能力，另一方面节省了材料；加强筋的设置可提高卡爪的强度，增加使用寿命。进一步地，所述配合面上相邻台阶的的落差为0.3～0.5mm。此落差适应于塑料件的安装本体的厚度变化范围，可灵活选择。进一步地，所述定位柱和所述卡接柱设计为中空的圆柱体结构。中空的结构使两种限位柱质量更轻，满足车辆部件轻量化的要求，同时节省了材料。附图说明图1为本技术的仰视图。图2为本技术的侧视图。图3为本技术的左视图。图4为图1中A-A线的剖视图。图5为图4中C处的局部放大图。图6为图1中B-B线的剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细说明，便于更清楚地了解本技术，但本技术不局限于下述具体实施方式。如图1、图2和图3所示，一种车用兼容性堵盖结构，包括盖体1和限位柱，盖体1的背面设有一大一小两种中空圆柱体限位柱，其中较小的限位柱为定位柱2，其位于盖体1的侧端，较大的限位柱为卡接柱3，其位于盖体1的中部，两限位柱共同承担堵盖在汽车仪表板塑料件上的卡接定位，卡接柱3上对称布置有一对可定位的卡爪4，卡接柱3的边缘间隔布设缺口3.1，卡爪4的上侧和两侧边均设计成镂空结构4.2，卡爪4上采用加强筋提高强度，卡爪4的上部设有向上隆起的多组台阶构成的配合面4.1，相邻台阶的落差为0.5mm。如图4和图5所示，本技术的卡接柱3正向安装在安装本体5的安装孔时，卡接柱3插入安装孔，同时卡爪4卡在安装孔的边缘，根据安装本体5的厚度和安装孔的孔径的大小不同，可卡在卡爪4上配合面4.1不同的台阶上，确保堵盖卡紧。如图6所示，本技术的定位柱2正向安装在安装本体5的定位孔时，定位柱插入定位孔则可。本技术在安装时，需要同时使用定位柱2和卡接柱3共同卡接定位，安装本体5可以为汽车上的塑料件。本技术的盖体1的外表面可为规则的平面，也可以做成圆弧面。本技术的具体工作方式如下：当汽车为低配时，需要使用较多的堵盖。此时在汽车安装本体5上同时设计边缘的定位孔和中间的安装孔，由于不同的安装本体5的厚度不同，传统的堵盖需要设计成不同的规格，采用本技术则兼容性较高，可适应不同厚度的安装本体，牢靠地安装在安装本体5上。本技术在正向安装时，较大的卡接柱3卡入安装本体5的安装孔内，根据安装本体5的厚度不同，调整卡爪4的卡接位置，卡接柱3实现定位，与此同时较小的定位柱2插入定位孔，完成整个堵盖的定位安装。卡爪4的配合面4.1相邻台阶的落差可选择0.3～0.5mm，安装本体5的厚度一般在2～3.5mm之间变化，若安装本体5的厚度介于卡爪4的两台阶厚度之间，可选择与其尺寸邻近的配合面4.1的台阶，卡爪4通过弹性形变卡入安装本体5的安装孔。当不同形状外表面的盖体1需要进行拼接时，只需按照上述安装方式，将各个堵盖按照欲拼接成型的形状定位安装，可形成平整且美观的外型，提高了整车内部的舒适性和美观性。进行拆卸作业时，本技术卸下不损坏安装本体，可重复使用，再次安装。以上所述的具体实施方式仅仅是示意性的，本领域的普通技术人员在本技术车用兼容性堵盖结构的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可衍生出很多形式，这些均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用兼容性堵盖结构，包括盖体(1)和限位柱，其特征在于：所述盖体(1)的背面设有所述限位柱，所述限位柱包括定位柱(2)和卡接柱(3)，所述卡接柱(3)上布置有可定位的卡爪(4)，所述卡爪(4)上设有多组台阶构成的配合面(4.1)。

【技术特征摘要】
1.一种车用兼容性堵盖结构，包括盖体(1)和限位柱，其特征在于：所述盖体(1)的背面设有所述限位柱，所述限位柱包括定位柱(2)和卡接柱(3)，所述卡接柱(3)上布置有可定位的卡爪(4)，所述卡爪(4)上设有多组台阶构成的配合面(4.1)。2.根据权利要求1所述的车用兼容性堵盖结构，其特征在于：所述定位柱(2)位于所述盖体(1)的侧端。3.根据权利要求1所述的车用兼容性堵盖结构，其特征在于：所述卡接柱(3)上对称布置所述卡爪(4)。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟伟，王洪明，王君丽，饶勰，李威，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42