一种多功能地铁车厢倚立装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能地铁车厢倚立装置，包括纵向设置的悬挂式矩形框架，悬挂式矩形框架的中部具有若干间隔分布的竖向拉杆，上部设置有行李架，下部设置有倚靠斜板，倚靠斜板的下方设置有供儿童手扶的横向拉杆一，行李架的下方设置有供成人手扶的横向拉杆二。本实用新型专利技术多功能地铁车厢倚立装置能有效提高站立乘车的舒适度。

A multifunctional upright device for Metro carriage

The utility model discloses a multifunctional subway car standing on a device, including hanging rectangular frame in the longitudinal direction, the central suspension of the rectangular frame has a plurality of spaced vertical rods are arranged on the upper part of the rack, the lower part is provided with a transverse rod on the inclined plate for children walking a set below in inclined plate for adults, walking the transverse rod luggage rack below two. The multifunctional subway carriage standing device can effectively improve the comfort of standing carriage.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能地铁车厢倚立装置
本技术涉及一种多功能地铁车厢倚立装置。
技术介绍
随着城市化进程不断推进，地铁逐渐成为现代化城市一个不可或缺的构成要素。但当前地铁车厢存在诸多问题，尤其是站立乘车的舒适度较差，具体表现在：(1)拉手高度统一，舒适度便利性不佳，不适合所有乘客使用，使得利用车厢中间过道使用拉手的乘客人数较少，造成空间利用率低。(2)车厢缺少存放空间，一些携带较重物品行李的乘客站立负担大。(3)竖向拉杆适用度较高，但是接触面积较少，可供使用的乘客人数不多。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种能有效改善上述问题，提升站立乘车的舒适度的多功能地铁车厢倚立装置。为实现上述目的，本技术具体方案为：一种多功能地铁车厢倚立装置，包括纵向设置的悬挂式矩形框架，悬挂式矩形框架的中部具有若干间隔分布的竖向拉杆，上部设置有行李架，下部设置有倚靠斜板，倚靠斜板的下方设置有供儿童手扶的横向拉杆一，行李架的下方设置有供成人手扶的横向拉杆二。作为优选，所述倚靠斜板的高度为80cm。作为改进，所述行李架的底部设置有挂钩一。作为改进，所述倚靠斜板具有30度的弧形倾斜。作为改进，所述悬挂式矩形框架的底部设置有挂钩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能地铁车厢倚立装置，其特征在于：包括纵向设置的悬挂式矩形框架，悬挂式矩形框架的中部具有若干间隔分布的竖向拉杆，上部设置有行李架，下部设置有倚靠斜板，倚靠斜板的下方设置有供儿童手扶的横向拉杆一，行李架的下方设置有供成人手扶的横向拉杆二。

【技术特征摘要】
1.一种多功能地铁车厢倚立装置，其特征在于：包括纵向设置的悬挂式矩形框架，悬挂式矩形框架的中部具有若干间隔分布的竖向拉杆，上部设置有行李架，下部设置有倚靠斜板，倚靠斜板的下方设置有供儿童手扶的横向拉杆一，行李架的下方设置有供成人手扶的横向拉杆二。2.根据权利要求1所述的一种多功能地铁车厢倚立装置，其特征在于：所述倚...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪凝，徐萌，娄云子，杨依伦，
申请(专利权)人：浙江财经大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33