一种轿车车外后视镜气动减振连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轿车车外后视镜气动减振连接装置，包括：上部支撑，其上固定安装后视镜；下部支撑，其与车身固定安装；气动支撑装置，其固定安装在所述上部支撑以及所述下部支撑之间；控制换气装置，其与所述气动支撑装置相连；气源，其与所述控制换气装置相连；其中，通过所述控制换气装置对所述气动支撑装置进行充气与放气。

Pneumatic vibration damping connection device for exterior rearview mirror of sedan car

The utility model discloses a car rearview mirror pneumatic shock absorber connecting device comprises an upper support, the fixed on the rear-view mirror; the lower part of the support, and the body is fixed; pneumatic supporting device, which is fixed between the upper support and the lower support; control the ventilation device with the pneumatic supporting device is connected; the gas source, which is connected with the control ventilation device; wherein the control device through the air charging or discharging air to the pneumatic supporting device.

【技术实现步骤摘要】
一种轿车车外后视镜气动减振连接装置
本技术涉及车辆后视镜领域，具体涉及一种轿车车外后视镜气动减振连接装置。
技术介绍
后视镜的振动问题非常复杂，既与由车身传递来的大幅值振动有关，也与其后部形态繁复的气流形态有着较大联系，其设计的优良日益成为制约提升汽车动力性能和NVH性能，以及乘员乘车舒适度等主观感受的重要瓶颈。一方面，路面的颠簸和发动机振动等有害振动通过车身传递给后视镜，振动可能有较大幅值，进而引发后视镜大幅振动，特别是特殊路面(如石子路面)和高速行驶等特殊工况，后视镜甚至可能会失去正常成像的功用，进而大大增加发生事故的概率。另一方面，当代汽车设计经常通过光滑A柱提高汽车动力性能，也使得更多气流经过A柱分流到后视镜区域。后视镜部位是A柱、车门，以及后视镜的交叉部位，原本气流特征就颇为复杂，形成马蹄形涡流，多分离涡，和再附着涡等涡流形态。更多的气流分流或高速气流更加剧该部位气流流态紊乱状态。另外,后视镜的风致振动是流固耦合问题，后视镜的振动可引发后部涡流的更为复杂的湍流形态，进而不仅会增加汽车的气动阻力，也会加剧前排乘员处的风噪声，降低乘车舒适度，甚至导致后视镜无法正常成像。据统计，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车车外后视镜气动减振连接装置，其特征在于，包括：上部支撑，其上固定安装后视镜；下部支撑，其与车身固定安装；气动支撑装置，其固定安装在所述上部支撑以及所述下部支撑之间；控制换气装置，其与所述气动支撑装置相连；气源，其与所述控制换气装置相连；其中，通过所述控制换气装置对所述气动支撑装置进行充气与放气。

【技术特征摘要】
1.一种轿车车外后视镜气动减振连接装置，其特征在于，包括：上部支撑，其上固定安装后视镜；下部支撑，其与车身固定安装；气动支撑装置，其固定安装在所述上部支撑以及所述下部支撑之间；控制换气装置，其与所述气动支撑装置相连；气源，其与所述控制换气装置相连；其中，通过所述控制换气装置对所述气动支撑装置进行充气与放气。2.如权利要求1所述的轿车车外后视镜气动减振连接装置，其特征在于，所述控制换气装置包括：两通电控换向阀，其与所述气动支撑装置相连；以及三通电控换向阀，其分别与所述两通电控换向阀以及所述气源相连；其中，所述两通电控换向阀以及所述三通电控换向阀选择性的开启或者关闭进而对所述气动支撑装置进行充气与放气。3.如权利要求2所述的轿车车外后视镜气动减振连接装置，其特征在于，还包括：单向阀，其与所述气源相连；以及节流阀，其与所述控制换气装置相连。4.如权利要求3所述的轿车车外后视镜气动减振连接装置，其特征在于，所述气动支撑装置包括：空气弹簧气囊，其固定安装在所述上部支撑以及所述下部支撑之间；振动衰减器，其固定安装在所述上部支撑以及所述下部支撑之间；位置传感器，其固定安装在所述上部支撑以及所述下部支撑之间。5.如权利要求4所述的轿车车外后视镜气动减振连接装置，其特征在于，所述气动支撑装置平行设置2个。6.如权利要求5所述的轿车车外后视镜气动减振连接装置，其特征在于，所述气动支撑装置分别为第一气动支撑装置以及第二气动支撑装置，并且所述两通电控换向阀设置为2个，分别为第一两通电...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鑫，李铭，冯晓，李延洋，谢冲，郑开铭，李木一，王佳宁，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22