一种汽车座椅及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车座椅及汽车，汽车座椅包括座椅主体、第一固定部、伸缩管套、伸缩管和第二固定部，第一固定部的第一表面连接座椅主体，第一固定部的第二表面连接伸缩管套的一端，伸缩管套的另一端连接伸缩管的一端，伸缩管的另一端连接第二固定部，第二固定部与汽车地板相连接，座椅主体包括座椅和头枕，头枕包括头枕杆和包覆在头枕杆上的头枕本体，头枕杆向内弯曲呈弧形，由一根杆弯折而成，两个端部均延伸出头枕本体，与头枕杆的端部连接的侧壁上设有高度调节槽，通过弧形的头枕杆在头枕调高时距乘员颈部更近，保护头颈，通过伸缩管套与伸缩管之间相对转动，实现将汽车座椅旋转，充分利用后排的空间，扩展乘员的乘坐空间。

Automobile seat and automobile

The utility model provides a car seat and car, car seat includes a seat body, a first fixed part, telescopic sleeve, telescopic tube and a second fixing part, a first surface of the first fixing part connected to the seat body, one end of the second surface of the first fixing part is connected with a telescopic sleeve, the other end is connected with one end of the telescopic tube telescopic pipe sleeve. The other end is connected with the second fixed part of the telescopic tube, second fixed part and the car floor is connected with the seat body and comprises a headrest seat headrest headrest body includes a headrest rod and coated on the head rod, rod head bent in an arc by a rod which is bent, two the end of the head pillow body are extended, the side wall is connected with the end head of the rod is provided with a height adjusting groove, head and neck protection pillow through the curved rod in the head is adjustable from neck closer, through extension The relative rotation between the telescopic sleeve and the telescopic pipe realizes the rotation of the automobile seat, and fully utilizes the space in the back row, so as to extend the riding space of the occupant.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅及汽车
本技术涉及汽车制造生产
，尤其是涉及一种汽车座椅及汽车。
技术介绍
汽车座椅是评价汽车舒适性的重要指标，优秀的座椅设计可以提高车内乘员的乘坐感受，减少疲劳感。目前常见的家用轿车或越野车多采取5座设计，即主驾驶，副驾驶和后排三座。目前的汽车座椅为了提升乘坐舒适性，已经可以实现上、下、前、后等多个方向的调节，但是调节方向都是与汽车前进方向一致，副驾驶乘员由于空间所限，即使把座椅调节至最靠后，也无法实现平躺，影响舒适性。
技术实现思路
本技术实施例提供一种汽车座椅及汽车，解决汽车座椅方向与汽车前进方向一致的问题。依据本技术实施例的第一方面，提供了一种汽车座椅，包括座椅主体、第一固定部、伸缩管套、伸缩管和第二固定部，其中，第一固定部的第一表面连接座椅主体的底部，第一固定部的第二表面所述伸缩管套的一端，伸缩管套的另一端连接伸缩管的一端，伸缩管的另一端连接第二固定部，第二固定部与汽车地板相连接；座椅主体包括座椅和头枕，头枕包括头枕杆和包覆在头枕杆上的头枕本体，头枕杆向内弯曲呈弧形，头枕杆由一根杆弯折而成，头枕杆的两个端部均延伸出头枕本体，与头枕杆端部连接的侧壁上间隔设有高度调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅，其特征在于，所述座椅包括座椅主体、第一固定部、伸缩管套、伸缩管和第二固定部，其中，所述第一固定部的第一表面连接在所述座椅主体的底部，所述第一固定部的第二表面连接所述伸缩管套的一端，所述伸缩管套的另一端连接所述伸缩管的一端，所述伸缩管的另一端连接所述第二固定部，所述第二固定部与汽车地板相连接；所述座椅主体包括座椅和头枕，所述头枕包括头枕杆和包覆在所述头枕杆上的头枕本体，所述头枕杆向内弯曲呈弧形，所述头枕杆由一根杆弯折而成，所述头枕杆的两个端部均延伸出所述头枕本体，与所述头枕杆端部连接的侧壁上间隔设有高度调节槽。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅，其特征在于，所述座椅包括座椅主体、第一固定部、伸缩管套、伸缩管和第二固定部，其中，所述第一固定部的第一表面连接在所述座椅主体的底部，所述第一固定部的第二表面连接所述伸缩管套的一端，所述伸缩管套的另一端连接所述伸缩管的一端，所述伸缩管的另一端连接所述第二固定部，所述第二固定部与汽车地板相连接；所述座椅主体包括座椅和头枕，所述头枕包括头枕杆和包覆在所述头枕杆上的头枕本体，所述头枕杆向内弯曲呈弧形，所述头枕杆由一根杆弯折而成，所述头枕杆的两个端部均延伸出所述头枕本体，与所述头枕杆端部连接的侧壁上间隔设有高度调节槽。2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述座椅包括座椅骨架包裹在所述座椅骨架外侧的包覆层，所述座椅骨架包括坐框和靠背骨...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪宏岩，董建设，孙灿，张进明，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11