一种汽车维修用的液压扳手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用的液压扳手，其特征在于：包括两块安装座、两个夹紧装置和两个控制器，夹紧装置均由第二液压缸、固定块、连接杆、两块夹紧板、顶板和两根直杆组成，连接杆均固定安装于固定块的头部，两块夹紧板均通过铰接件固定安装于连接杆的头部，固定块内部均设有一上下相通的安装腔，第二液压缸固定安装于安装腔的内壁上，顶板均垂直固定安装于第二液压缸的伸缩端上，直杆一端均通过铰接件与夹紧板的外侧面固定连接，另一端均通过铰接件与顶板固定连接。本实用新型专利技术结构简单，能根据螺母规格的不同改变两块夹紧板之间的角度和两个夹紧装置之间的距离，使得无需更换扳手就能对螺母进行拆卸和安装，大大的增加了便利性。

A hydraulic wrench for automobile maintenance

The utility model discloses a hydraulic wrench for vehicle maintenance, which comprises two installation seat, two clamping device and a controller two, clamping device is composed of second hydraulic cylinders, a fixed block, a connecting rod, two clamping plate, top plate and two straight rods, a connecting rod is fixed the head is installed in a fixed block, two block clamping plate by a hinge part are fixed on the connecting rod head, fixed inside the block are provided with mounting cavity of a hydraulic cylinder, second is fixed on the inner wall of the installation cavity on the roof are fixed vertically installed on the second hydraulic cylinders end, straight rod one end through the outer side of the hinge and the clamping plate is fixedly connected, the other end is fixedly connected with the hinge through the roof. The utility model has the advantages of simple structure, according to different specifications of the change between the nut two clamping plates and two angle clamping device makes the distance, no need to replace the wrench can be removed and installed on the nut, greatly increases the convenience.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用的液压扳手
本技术涉及一种汽车维修用的液压扳手。
技术介绍
目前在进行汽车维修和保养的时候，都会使用到大量的工具，尤其是对于扳手的使用，因为汽车都是在标准化体系内制造的，因此扳手在汽车维修和保养时使用的十分频繁，但是汽车内螺母的规格各不相同，在进行拆卸和安装的时候，需要更换不同类型的扳手，十分的繁琐，降低了使用的便利性和效率。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种结构简单，使用方便，能根据螺母规格的不同改变两块夹紧板之间的角度和两个夹紧装置之间的距离，使得无需更换扳手就能对螺母进行拆卸和安装，大大的增加了便利性和效率的汽车维修用的液压扳手。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车维修用的液压扳手，包括两块安装座、两个夹紧装置和两个控制器，两块安装座之间相对设置，位于右侧的安装座左侧面上固定安装一第一液压缸，第一液压缸的伸缩端与左侧的安装座固定连接，两个夹紧装置分别安装于左侧的安装座上和右侧的安装座上，两个夹紧装置之间相对设置，夹紧装置均由第二液压缸、固定块、连接杆、两块夹紧板、顶板和两根直杆组成，连接杆均固定安装于固定块的头部，两块夹紧板均通过铰接件固定安装于连接杆的头部，两块夹紧板之间呈三角形结构设置，固定块内部均设有一上下相通的安装腔，第二液压缸固定安装于安装腔的内壁上，第二液压缸的伸缩端均朝向连接杆设置，顶板均垂直固定安装于第二液压缸的伸缩端上，顶板上下端分别顺着安装腔上下端上的开口延伸至外界，两根直杆分别横向设置于连接杆的上端处和下端处，直杆一端均通过铰接件与夹紧板的外侧面固定连接，另一端均通过铰接件与顶板固定连接。作为优选的技术方案，安装座右侧面上固定安装一手柄，手柄上套有一防滑套，控制器固定安装于手柄上，一个控制器均与夹紧装置内的第二液压缸电性连接，另一个控制器与第一液压缸电性连接。作为优选的技术方案，安装座和手柄均由金属材料制成。作为优选的技术方案，夹紧板的内侧面上均设有一条以上的防滑槽。本技术具有以下有益效果：本技术结构简单，使用方便，经济成本低，能根据螺母规格的不同改变两块夹紧板之间的角度和两个夹紧装置之间的距离，使得无需更换扳手就能对螺母进行拆卸和安装，大大的增加了便利性和效率。附图说明图1为本技术实施例的整体结构示意图；图2为在夹紧其它螺母时的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示，本技术实施例提供了一种汽车维修用的液压扳手，包括两块安装座8、两个夹紧装置和两个控制器10，两块安装座8之间相对设置，位于右侧的安装座8左侧面上固定安装一第一液压缸12，第一液压缸12的伸缩端与左侧的安装座8固定连接，两个夹紧装置分别安装于左侧的安装座上和右侧的安装座上，两个夹紧装置之间相对设置，夹紧装置均由第二液压缸5、固定块6、连接杆2、两块夹紧板1、顶板4和两根直杆3组成，连接杆2均固定安装于固定块6的头部，两块夹紧板1均通过铰接件固定安装于连接杆2的头部，两块夹紧板1之间呈三角形结构设置，固定块6内部均设有一上下相通的安装腔7，第二液压缸5固定安装于安装腔7的内壁上，第二液压缸5的伸缩端均朝向连接杆2设置，顶板4均垂直固定安装于第二液压缸5的伸缩端上，顶板4上下端分别顺着安装腔7上下端上的开口延伸至外界，两根直杆3分别横向设置于连接杆2的上端处和下端处，直杆3一端均通过铰接件与夹紧板1的外侧面固定连接，另一端均通过铰接件与顶板4固定连接。本实施例中，安装座8右侧面上固定安装一手柄9，手柄9上套有一防滑套11，控制器10固定安装于手柄9上，一个控制器均与夹紧装置内的第二液压缸5电性连接，另一个控制器与第一液压缸12电性连接。本实施例中，安装座8和手柄9均由金属材料制成。本实施例中，夹紧板1的内侧面上均设有一条以上的防滑槽，增加了摩擦了。工作原理：先根据螺母规格的不同调整两块夹紧板之间的角度，如：六角螺母，六角螺母的外角一般都为60°，使得两块夹紧板之间的角度也应该为60°，调整时，打开与第二液压缸连接的控制器，通过控制器能有效的控制第二液压缸的伸出或者缩回，伸出能将两块夹紧板之间的角度变小，反之则增大，调整好角度后，根据螺母的直径调整两个夹紧装置之间的距离，调整时，启动与第一液压缸连接的控制器，通过该控制器能有效的控制第一液压缸的伸出或者缩回，伸出能增加两个夹紧装置之间的距离，反之则减小，直至使两侧的两块夹紧板均夹住螺母的外角，这时，就可通过手把旋转螺母。本具体实施结构简单，使用方便，经济成本低，能根据螺母规格的不同改变两块夹紧板之间的角度和两个夹紧装置之间的距离，使得无需更换扳手就能对螺母进行拆卸和安装，大大的增加了便利性和效率。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车维修用的液压扳手，其特征在于：包括两块安装座、两个夹紧装置和两个控制器，两块安装座之间相对设置，位于右侧的安装座左侧面上固定安装一第一液压缸，第一液压缸的伸缩端与左侧的安装座固定连接，两个夹紧装置分别安装于左侧的安装座上和右侧的安装座上，两个夹紧装置之间相对设置，夹紧装置均由第二液压缸、固定块、连接杆、两块夹紧板、顶板和两根直杆组成，连接杆均固定安装于固定块的头部，两块夹紧板均通过铰接件固定安装于连接杆的头部，两块夹紧板之间呈三角形结构设置，固定块内部均设有一上下相通的安装腔，第二液压缸固定安装于安装腔的内壁上，第二液压缸的伸缩端均朝向连接杆设置，顶板均垂直固定安装于第二液压缸的伸缩端上，顶板上下端分别顺着安装腔上下端上的开口延伸至外界，两根直杆分别横向设置于连接杆的上端处和下端处，直杆一端均通过铰接件与夹紧板的外侧面固定连接，另一端均通过铰接件与顶板固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用的液压扳手，其特征在于：包括两块安装座、两个夹紧装置和两个控制器，两块安装座之间相对设置，位于右侧的安装座左侧面上固定安装一第一液压缸，第一液压缸的伸缩端与左侧的安装座固定连接，两个夹紧装置分别安装于左侧的安装座上和右侧的安装座上，两个夹紧装置之间相对设置，夹紧装置均由第二液压缸、固定块、连接杆、两块夹紧板、顶板和两根直杆组成，连接杆均固定安装于固定块的头部，两块夹紧板均通过铰接件固定安装于连接杆的头部，两块夹紧板之间呈三角形结构设置，固定块内部均设有一上下相通的安装腔，第二液压缸固定安装于安装腔的内壁上，第二液压缸的伸缩端均朝向连接杆设置，顶板均垂直固定安装于第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：芦荣，
申请(专利权)人：甘肃有色冶金职业技术学院，
类型：新型
国别省市：甘肃,62