一种无人机机载屏蔽盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人机机载屏蔽盒，包括外壳，置于外壳内的电池、主板，与外壳连接的电池盒盖、后盖，电池与主板通过导线进行连接，电池盒盖位于外壳底部，后盖位于外壳顶部。所述的外壳与外部平台连接，外壳内部设置电池盒，电池盒位于外壳内部且与外壳内部其他组件隔离，电池盒内壁面设有减震层；电池盒盖采用蝴蝶扣的方式与外壳稳定连接，所述的主板上设置有射频模拟电路并置于外壳内部的射频模拟电路屏蔽区内，与外壳内的其他组件隔离；本实用新型专利技术结构简单，实现容易，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机机载屏蔽盒
本技术涉及无人机领域，具体涉及一种无人机机载屏蔽盒。
技术介绍
随着固定翼、四旋翼等小型无人机进入人们生活，无人机已经在民用、工业等领域为人们提供前所未有的高效性和便利性，并且让某些领域难以想象的事情变成了可能。现如今，小型无人机平台已经运用于各种测量场合，而在很多测量系统中，屏蔽盒的作用显得尤为重要，而市面上还没有一种专门适应这种平台的屏蔽盒。市面上的屏蔽盒主要存在：对电磁干扰屏蔽效果差、与无人机对接安装不便、电池拆装困难、重量较大等问题。
技术实现思路
为了解决以上技术问题，本技术公开了一种无人机机载屏蔽盒，旨在提供一种屏蔽电磁信号干扰效果好，续航能力强，工作稳定的无人机机载屏蔽盒。本技术采用的技术方案是：一种无人机机载屏蔽盒，包括外壳，置于外壳内的电池、主板，与外壳连接的电池盒盖、后盖，电池与主板通过导线进行连接，电池盒盖位于外壳底部，后盖位于外壳顶部。所述的外壳上设置有螺纹孔，通过螺纹孔与外部平台连接，外壳内部设置电池盒，电池盒位于外壳内部且与外壳内部其他组件隔离，电池盒内壁面设有减震层；外壳底部设有电池盒的开口，所述的电池盒盖采用蝴蝶扣与外壳连接并封闭电池盒的开口；所述的主板上设置有射频模拟电路，外壳内部设置射频模拟电路屏蔽区，射频模拟电路屏蔽区将射频模拟电路与外壳内的其他组件隔离。进一步，所述的减震层通过但不限于卡嵌或者粘接的方式设置在电池盒的内壁面。进一步，所述的射频模拟电路屏蔽区由挡板围成并闭合，主板配合外壳安装后射频模拟电路位于射频模拟电路屏蔽区内并与射频模拟电路屏蔽区外的其他组件隔离。进一步，所述的射频模拟电路屏蔽区、电池盒与外壳一体成型。进一步，所述的后盖上设置有与外壳上的螺纹孔位置对应的通孔。进一步，所述的后盖通过但不限于螺纹连接、卡嵌连接的方式与外壳连接。进一步，所述的外壳上设置有开关按钮、数据传输接口，开关按钮和数据传输接口与主板相连。进一步，所述的外壳内部设置有数量大于等于一的限位挡板，限位挡板限制主板的安装位置并固定主板。进一步，所述的蝴蝶扣包括用于连接的卡嵌板和连接体。再进一步，所述的电池盒盖上设有供连接体穿过的通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1.本技术设计电池盒、射频模拟电路屏蔽区，将内部空间隔离处理，对电磁干扰信号的屏蔽效果更好。2.本技术在电池盒内设置减震层，并通过蝴蝶扣连接电池盒盖，使电池连接更加稳固，受到的振动减小，工作更加稳定可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅表示出了本技术的部分实施例，因此不应看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。图1是本技术各部件的结构示意图。图2是本技术底部的结构示意图。图3是本技术顶部的结构示意图。上述附图中，附图标记对应的名称为：1-蝴蝶扣，101-卡嵌板，102-连接体，2-电池盒盖，3-电池，4-外壳，5-射频模拟电路屏蔽区，6-主板，7-射频模拟电路，8-后盖，301-电池盒。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例如图1、图2所示，本技术公开了一种无人机机载屏蔽盒，包括外壳4，置于外壳内的电池3、主板6，与外壳4连接的电池盒盖2、后盖8，电池3与主板6通过导线进行连接，电池盒盖2位于外壳4底部，后盖位于外壳4顶部；外壳4上设置有螺纹孔，通过螺纹孔与外部平台连接，外壳4内部设置电池盒301，电池盒301位于外壳4内部且与外壳4内部其他组件隔离，电池盒301内壁面设有减震层；外壳4底部设有电池盒301的开口，所述的电池盒盖2采用蝴蝶扣1与外壳4连接并封闭电池盒301的开口，蝴蝶扣1的结构类似于徽章蝴蝶扣的结构；所述的主板6上设置有射频模拟电路7，外壳4内部设置射频模拟电路屏蔽区5，射频模拟电路屏蔽区5将射频模拟电路7与外壳4内的其他组件隔离。优选地，外壳4的形状为长方体形。减震层通过但不限于卡嵌或者粘接的方式设置在电池盒301的内壁面。优选地，本实施例中减震层采用粘接方式固定到电池盒301的内壁面，采用这种方式连接更加稳定。如图1所示，射频模拟电路屏蔽区5由挡板围成并闭合，主板6配合外壳4安装后射频模拟电路7位于射频模拟电路屏蔽区5内并与射频模拟电路屏蔽区5外的其他组件隔离。采用这种方案可将射频模拟电路7与电池3、外壳4内部的其他组件隔离，较大程度上屏蔽相互之间造成的电磁信号干扰。优选地，射频模拟电路屏蔽区5的形状为矩形。如图1所示，射频模拟电路屏蔽区5、电池盒301与外壳4一体成型。优选地，射频模拟电路屏蔽区5、电池盒301与外壳4采用镁铝合金制成。采用这种材料整体质量更小，散热方便，可提高无人机的续航能力。如图3所示，盖8上设置有与外壳4上的螺纹孔位置对应的通孔。该通孔用于外壳4与无人机平台连接时供螺栓穿过，进一步将后盖8与外壳4固定。优选地，外壳4上的螺纹孔数量为四，分别设置在其底面的四个直角处。优选地，后盖8的形状为矩形，其上通孔数量为四。后盖8通过但不限于螺纹连接、卡嵌连接的方式与外壳4连接。优选地，后盖8采用螺栓与外壳固定到一起。如图1所示，外壳4上设置有开关按钮、数据传输接口，开关按钮和数据传输接口与主板6相连。开关按钮用于通断主板6供电电路，数据传输接口用于连接外部设备进行数据传输和参数设置。优选地，开关按钮的数量为一，数据传输接口数量为一。外壳4内部设置有数量为二的限位挡板，限位挡板限制主板6的安装位置并固定主板6的一对对角。采用限位挡板可以更准确地将主板6安装到正确位置并防止主板6跑偏。优选地，限位挡板与外壳一体成型。如图1所示，蝴蝶扣1包括用于连接的卡嵌板101和连接体102，其结构类似于用于固定徽章的蝴蝶扣和刺马针。优选地，卡嵌板101为椭圆形，连接体102为圆柱形。如图1所示，电池盒盖2上设有供连接体102穿过的通孔。优选地，通孔为圆F形。按照上述实施例，便可很好地实现本技术。值得说明的是，基于上述设计原理，为解决同样的技术问题，即使在本技术所公开的结构基础上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本技术一样，故其也应当在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人机机载屏蔽盒，包括外壳(4)，置于外壳内的电池(3)、主板(6)，与外壳(4)连接的电池盒盖(2)、后盖(8)，电池(3)与主板(6)通过导线进行连接，电池盒盖(2)位于外壳(4)底部，后盖位于外壳(4)顶部；其特征在于，所述的外壳(4)侧壁面上设置有螺纹孔，外壳(4)通过螺纹孔搭载到外部平台，外壳(4)内部设有容纳电池(3)的电池盒(301)，电池盒(301)闭合并与外壳(4)内部其他组件隔离，电池盒(301)内壁面设有减震层；外壳(4)底部设有电池盒(301)的开口，所述的电池盒盖(2)采用蝴蝶扣(1)与外壳(4)连接并封闭电池盒(301)的开口；所述的主板(6)上设置有射频模拟电路(7)，外壳(4)内部设置射频模拟电路屏蔽区(5)，射频模拟电路屏蔽区(5)将射频模拟电路(7)与外壳(4)内的其他组件隔离。

【技术特征摘要】
1.一种无人机机载屏蔽盒，包括外壳(4)，置于外壳内的电池(3)、主板(6)，与外壳(4)连接的电池盒盖(2)、后盖(8)，电池(3)与主板(6)通过导线进行连接，电池盒盖(2)位于外壳(4)底部，后盖位于外壳(4)顶部；其特征在于，所述的外壳(4)侧壁面上设置有螺纹孔，外壳(4)通过螺纹孔搭载到外部平台，外壳(4)内部设有容纳电池(3)的电池盒(301)，电池盒(301)闭合并与外壳(4)内部其他组件隔离，电池盒(301)内壁面设有减震层；外壳(4)底部设有电池盒(301)的开口，所述的电池盒盖(2)采用蝴蝶扣(1)与外壳(4)连接并封闭电池盒(301)的开口；所述的主板(6)上设置有射频模拟电路(7)，外壳(4)内部设置射频模拟电路屏蔽区(5)，射频模拟电路屏蔽区(5)将射频模拟电路(7)与外壳(4)内的其他组件隔离。2.根据权利要求1所述的一种无人机机载屏蔽盒，其特征在于，所述的减震层卡嵌或者粘接的方式设置在电池盒(301)的内壁面。3.根据权利要求2所述的一种无人机机载屏蔽盒，其特征在于，所述的射频模拟电路屏蔽区(5)由挡板围成并闭合，主板(6)配合外壳(4)安装后射频模拟电路(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国彬，李强，
申请(专利权)人：成都博宇利华科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51