车辆的前照灯模块制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆的前照灯模块，包括：护罩，其被配置成相对于护罩壳体轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自适应远光(ADB)突起；第一螺线管和第二螺线管，其中每个螺线管固定安装在与护罩壳体中的护罩的两个端部相对应的部分处；第一护罩操作机构和第二护罩操作机构，其分别布置在第一螺线管及第二螺线管与护罩的两个端部之间，并且被配置成当电流施加给第一螺线管和第二螺线管时，沿第一方向旋转护罩，并且使护罩旋转的角度之间具有差值；以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，其均具有两个端部，并且被配置成当沿第一方向旋转护罩时积聚弹力，并且螺线管的电流切断时，利用积聚的弹力使护罩沿第二方向旋转，以使护罩复位。

【技术实现步骤摘要】
车辆的前照灯模块
本专利技术涉及一种车辆的前照灯模块，更特别涉及以下这种车辆的前照灯模块，其能够在基于远光操作模式或自适应远光(ADB)操作模式下发生的故障而执行故障防护功能时，将故障防护模式光束图案执行成近光模式光束图案。
技术介绍
一般来说，在车辆的前照灯中执行的光速图案包括近光模式、远光模式、自适应远光(ADB)模式等。其中，ADB模式基于驾驶条件自动地调节光照射的方向和角度，并且利用成像设备传感器感测前方车辆，以自动地调节远光模式和近光模式的技术。特别地，当车辆以正常远光模式驾驶时，当前方车辆出现时，会形成阴影区。例如，驾驶员可以操作车辆，并且可以防止迎面车辆的驾驶员炫目。正常的前照灯模块包括：护罩(shield)，其具有用于执行近光模式、远光模式和ADB模式的突起；被配置成操作护罩的护罩电动机；连接护罩电动机和护罩的齿轮机构；被配置成操作护罩电动机的印刷电路板(PCB)；光源；反射器，被配置成向前方反射来自光源的光；盒(case)，其中布置各组件；以及联接到盒的智能电机(ISM，intelligentsmartmotor)。护罩电动机不是普通的直流(DC)电动机，而是步进电动机。当步进电动机操作时，护罩电动机可以被配置成准确地调节护罩的旋转角度，但是价格昂贵。特别地，需要被配置成检测护罩的旋转位置的单独传感器和复杂的控制逻辑。因此，护罩电动机对于低廉车辆的应用受到限制。智能电机可以提供通信，以识别故障模式，因此可以执行故障防护功能。此外，与近光模式相比，远光模式或ADB模式的光束图案照射在更向上的方向上。特别地，当前照灯的护罩电动机或驱动系统发生故障时，会使其它车辆的驾驶员产生炫目，在更为严重的情况下，还会引发事故。因而，当故障模式被识别时，盒可以被配置成利用盒电动机的驱动，沿向下的方向旋转，并且包括光源、护罩和反射器的前照灯模块可被配置成在盒的旋转作用下，沿向下的方向旋转。因此，前照灯的光束图案可以沿着道路表面延伸。如上所述，当智能电机沿向下方向旋转时，即使在执行故障防护功能时，被配置成执行故障防护功能的现有前照灯模块仍然会引起迎面车辆驾驶员的炫目效应，或者降低近光状态下的性能，从而降低驾驶安全性。换句话说，故障防护模式的光束图案不应延伸超过近光的分离线。然而，当在远光模式或ADB模式条件下沿向下的方向旋转盒，并且执行故障防护功能时，远光模式的光束图案或ADB模式的光束图案会变成故障防护模式的光束图案。换句话说，当盒的向下旋转量不足，因而故障防护模式的光束图案延伸超过近光的分离线时，即使在执行故障防护功能之后，仍会发生迎面车辆驾驶员的炫目的情况，而这样会产生事故。此外，当在远光模式或ADB模式条件下沿向下的方向旋转盒以执行故障防护功能时，以及当盒的向下旋转量过多时，与近光模式相比，故障防护模式的光束图案被照射到沿竖直向下方向的更大范围上，因此基本上沿着靠近路面延伸。特别地，与在近光条件下相比，驾驶员的视觉范围变窄，并且驾驶安全性降低。在
技术介绍
部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本专利技术背景的理解，因此可能包含不构成在本国中本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术提供一种车辆的前照灯模块，其能够降低成本，并且利用比步进电动机和智能电动机更加便宜的螺线管来执行远光模式、近光模式和ADB模式的光束图案。本专利技术的另一个目的在于，当由于在远光模式条件或ADB模式条件下发生故障而执行故障防护功能时，执行近光模式的光束图案，以确保驾驶员的视觉范围，从而促进安全驾驶。根据本专利技术的示例性实施例，一种车辆的前照灯模块，可包括：护罩，其被配置成相对于护罩壳体轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自适应远光(ADB)突起；第一螺线管和第二螺线管，其中每个螺线管固定安装在与护罩壳体中的护罩的两个端部相对应的部分处；第一护罩操作机构和第二护罩操作机构，其分别结合于第一螺线管及第二螺线管与护罩的两个端部之间，并且被配置成当电流施加给第一螺线管和第二螺线管时，沿第一方向旋转护罩，并且第一护罩操作机构和第二护罩操作机构使护罩旋转的角度之间具有作为第二旋转角度的差值；以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，均具有两个端部，其中每个端部固定于第一护罩操作机构及第二护罩机构与护罩壳体，并且被配置成当沿第一方向旋转护罩时积聚弹力，并且当第一螺线管和第二螺线管的电流切断时，利用积聚的弹力使旋转的护罩沿第二方向旋转，以使护罩复位。前照灯模块还可包括：印刷电路板(PCB)，其被配置成调节向第一螺线管和第二螺线管的电流供给；光源，联接到印刷电路板，并且被配置成基于印刷电路板的控制而被结合或脱离(接通或断开)；反射器，其被配置成向前反射光源的光；以及盒，其被配置成容纳护罩壳体，并且反射器固定安装到所述盒中。第一护罩操作机构，可包括：第一曲柄，其固定联接到护罩的第一端部，并且与护罩一起旋转，并且第一复位弹簧的第一端部固定联接到第一曲柄上；以及第一柱塞，该第一柱塞被配置成具有与第一曲柄接触的第一端部和穿透第一螺线管的第二端部。第二护罩操作机构可包括：第二曲柄，固定联接到护罩的第二端部，并且被配置成与护罩一起旋转，并且第二复位弹簧的第一端部固定联接到第二曲柄上；以及第二柱塞，所述第二柱塞被配置成具有与第二曲柄相接触的第一端部和穿透第二螺线管的第二端部；并且第二柱塞的操作冲程可被配置成大于第一柱塞的操作冲程，以便基于第一柱塞和第二柱塞的操作，产生所述护罩的旋转角度差。前照灯模块，可包括：止动器，其联接到穿透第一螺线管的第一柱塞的后部的端部，并且被配置成当护罩在第一复位弹簧和第二复位弹簧的复原力作用下沿相反方向(例如，第二方向)旋转时，通过与护罩壳体的后表面相接触，调节护罩的复位旋转角度。第一曲柄可包括沿径向突出的一对第一凸缘和布置在第一凸缘之间的第一杆，第一柱塞的第一端部可包括与第一杆相接触的第一突起。第一突起可与第一杆的前侧的周边相接触，并且可被配置成在第一柱塞朝向第一螺线管移动时，使第一杆向后缩回，从而沿着第一方向旋转护罩。第二曲柄可包括沿径向突出的一对第二凸缘和布置在第二凸缘之间的第二杆。第二柱塞的第一端部可包括与第二杆相接触的两个第二突起，并且第二杆可被配置在两个第二突起之间。两个第二突起被配置成，当第二柱塞朝向第二螺线管移动，使第二杆向后缩回，以便沿第一方向使护罩旋转，并且当在第二复位弹簧作用下沿第二方向旋转，使护罩复位时，通过与第二杆接触而向前突出，执行护罩的复位操作。前照灯模块可包括：第一阻尼器，其固定安装到护罩壳体，并且被配置成当护罩在第一复位弹簧和第二复位弹簧的复原力作用下，沿第二方向旋转复位时，与第一凸缘相接触，以减少噪声和振动。前照灯模块，还可包括：第二阻尼器，其固定安装到护罩壳体，并且被配置成当护罩在第二复位弹簧的复原力作用下，沿第二方向旋转复位时，与第二凸缘相接触，以减少噪声和振动。第一柱塞的操作冲程可以是从第一凸缘与第一阻尼器相接触开始,随着第一柱塞朝向第一螺线管向后移动，直到形成于第一柱塞的第一止动器表面与护罩壳体的前表面相接触为止的距离。附图说明通过以下的详细描述，并结合附图，将更清楚地理解本专利技术的上述和其它目的、特征和其它优点，其中：图1是根据本专利技术的示例性实施例的前照灯模块的示例性立体图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的前照灯模块，包括：护罩，所述护罩被配置成相对于护罩壳体轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自适应远光(ADB)突起；第一螺线管和第二螺线管，其中每个螺线管固定安装在与所述护罩壳体中的护罩的两个端部相对应的部分处；第一护罩操作机构和第二护罩操作机构，其分别布置在所述第一螺线管及所述第二螺线管与所述护罩的两个端部之间，并且被配置成当电流施加给所述第一螺线管和所述第二螺线管时，沿第一方向旋转所述护罩，并且所述第一护罩操作机构和第二护罩操作机构使所述护罩旋转的角度之间具有作为第二旋转角度的差值；以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧均具有两个端部，其中每个端部联接到所述第一护罩操作机构及所述第二护罩机构与所述护罩壳体，并且被配置成当沿第一方向旋转所述护罩时积聚弹力，并且当所述第一螺线管和所述第二螺线管的电流切断时，利用积聚的弹力使沿所述第一方向旋转的所述护罩沿第二方向旋转，以使所述护罩复位。

【技术特征摘要】
2016.04.06 KR 10-2016-00423651.一种车辆的前照灯模块，包括：护罩，所述护罩被配置成相对于护罩壳体轴旋转，并且具有形成在其外周面上的近光突起和自适应远光(ADB)突起；第一螺线管和第二螺线管，其中每个螺线管固定安装在与所述护罩壳体中的护罩的两个端部相对应的部分处；第一护罩操作机构和第二护罩操作机构，其分别布置在所述第一螺线管及所述第二螺线管与所述护罩的两个端部之间，并且被配置成当电流施加给所述第一螺线管和所述第二螺线管时，沿第一方向旋转所述护罩，并且所述第一护罩操作机构和第二护罩操作机构使所述护罩旋转的角度之间具有作为第二旋转角度的差值；以及第一复位弹簧和第二复位弹簧，所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧均具有两个端部，其中每个端部联接到所述第一护罩操作机构及所述第二护罩机构与所述护罩壳体，并且被配置成当沿第一方向旋转所述护罩时积聚弹力，并且当所述第一螺线管和所述第二螺线管的电流切断时，利用积聚的弹力使沿所述第一方向旋转的所述护罩沿第二方向旋转，以使所述护罩复位。2.根据权利要求1所述的前照灯模块，还包括：印刷电路板(PCB)，其被配置成调节向所述第一螺线管和所述第二螺线管的电流供给；光源，其以电路方式联接到所述印刷电路板，并且被配置成基于所述印刷电路板的控制而被接通或断开；反射器，其被配置成向前反射所述光源的光；以及盒，其包括护罩壳体，并且所述反射器联接到所述盒。3.根据权利要求1所述的前照灯模块，其中：所述第一护罩操作机构，包括：第一曲柄，其固定联接到所述护罩的第一端部，并被配置成与所述护罩一起旋转，并且第一复位弹簧的第一端部固定联接到所述第一曲柄上；以及第一柱塞，所述第一柱塞包括与所述第一曲柄相接触的第一端部和穿透所述第一螺线管的第二端部；所述第二护罩操作机构包括：第二曲柄，所述第二曲柄固定联接到所述护罩的第二端部，并且被配置成与所述护罩一起旋转，并且所述第二复位弹簧的第一端部固定联接到所述第二曲柄上；以及第二柱塞，所述第二柱塞包括与所述第二曲柄相接触的第一端部和穿透所述第二螺线管的第二端部；并且所述第二柱塞的操作冲程被配置成大于所述第一柱塞的操作冲程，以便基于所述第一柱塞和所述第二柱塞的操作，使所述护罩产生旋转角度差。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：申直秀，安秉石，李骐泓，罗珍昊，陈建秀，韩吉元，全英根，金相勋，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR