一种防尘散热式后车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防尘散热式后车灯，包括前壳体、后壳体、上螺栓体、下螺栓体、灯罩、左加强筋、右加强筋、左发光灯体、右发光灯体、底座、电源孔、控制芯片、散热装置、侧散热口、上挡尘板、下挡尘板、导线、底散热孔、加强圆板、二阶壳和底阶壳，本实用新型专利技术的有益效果是：底阶壳的两个侧边设置有对称的侧散热口，底阶壳的底部设置有底散热孔和加强圆板，便于通风，提高车灯热能的发散速度，增强车灯的散热能力，散热装置是设置在底阶壳的内部，散热装置加快车灯内部的空气流动速度，进一步地增强后车灯的散热能力，使后车灯可以在长期使用的情况而被不被烫坏，延长后车灯的使用寿命。

Dustproof and heat dissipation rear lamp

The utility model discloses a dust-proof cooling type rear lamp, including a front casing and a back casing, a bolt, bolt body, lampshade, left rib, right rib, left and right light emitting lamp luminous lamp body, a base and a power supply hole, control chip, cooling device, side vents, the dust blocking plate, a dust blocking board, bottom wire, heat radiation hole, strengthening plate, shell and the bottom shell of two order order, the utility model has the advantages of: two order side bottom shell is arranged at the side radiating symmetric mouth, bottom order at the bottom of the shell is provided with a bottom plate for cooling holes and strengthening. Through the wind, improve the divergence speed of heat lamp lights, enhance the cooling capacity, cooling device is arranged in the bottom shell of the order, the internal air cooling device to speed up the light flow rate, to further enhance the heat dissipation capability of rear lamp, the lamp can be in after The service life of the rear lamp is prolonged without being damaged by long-term use.

【技术实现步骤摘要】
一种防尘散热式后车灯
本技术涉及一种车灯装置，具体为一种防尘散热式后车灯。
技术介绍
对于轿车、越野车等车辆来说，后车灯是必备的部件。随着产业的发展，后车灯的结构和功能也在不断改进，目前，车辆上多采用组合式后车灯(后组合灯)，即由发挥不同功能的多种灯具组合构成后车灯。对于后车灯，由于安装在车身底部，底部轮胎转动时卷起大量的灰尘落入在后车灯上，堵住后车灯的散热孔，使后车灯散热能力减弱，而使其车灯经常被烧毁，针对于此种问题，而提供一种防尘散热式后车灯。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防尘散热式后车灯。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种防尘散热式后车灯，包括前壳体、后壳体、上螺栓体、下螺栓体、灯罩、左加强筋、右加强筋、左发光灯体、右发光灯体、底座、电源孔、控制芯片、散热装置、侧散热口、上挡尘板、下挡尘板、导线、底散热孔、加强圆板、二阶壳和底阶壳，所述前壳体安装在后壳体上，所述前壳体上安装有上螺栓体和下螺栓体，所述前壳体上安装有灯罩，所述灯罩上设置有左加强筋和右加强筋，所述后壳体上安装有底座，所述底座上安装有左发光灯体和右发光灯体，所述底座是安装在控制芯片的前端，所述左发光灯体和右发光灯体通过导线连接至控制芯片，所述二阶壳的侧边安装有电源孔，所述电源孔通过导线连接至控制芯片，所述二阶壳的底部设置有底阶壳，所述底阶壳的上方和下方分别设置有上挡尘板和下挡尘板，所述底阶壳的侧边设置有侧散热口，所述底阶壳的底部设置有底散热孔和加强圆板，所述散热装置是设置在底阶壳的内部。优选的，为了增强壳体的连接牢固性，所述上螺栓体和所述下螺栓体穿过前壳体上的圆孔与后壳体连接。优选的，为了增强车灯中电路的稳定性，所述控制芯片通过四根导线分别与左发光灯体、右发光灯体、电源孔以及散热装置连接。优选的，为了保证发光灯体的工作稳定性，所述左发光灯体和右发光灯体与底座是通过螺旋方式连接的，且所述左发光灯体和右发光灯体可从底座上旋下。优选的，为了增强车灯的防尘能力，所述上挡尘板与所述下挡尘板通过焊接的方式固定在二阶壳的底部。优选的，为了提高车灯的散热性能，所述底阶壳的两个侧边设置有对称的侧散热口。本技术的有益效果是：该防尘散热式后车灯结构设计合理，充分地解决了后车灯在长期使用下的发热问题，上螺栓体和下螺栓体穿过前壳体上的圆孔与后壳体连接，增强壳体之间的连接牢固性，提高后车灯的防尘性能，进一步的保护壳体内部的元器件，控制芯片通过四根导线分别与左发光灯体、右发光灯体、电源孔以及散热装置连接，提高电子元器件间的连接稳定性，增强电路的控制效应，降低电路之间复杂繁琐的连接，便于对后车灯内部电路的维护，左发光灯体和右发光灯体与底座是通过螺旋方式连接的，且左发光灯体和右发光灯体可从底座上旋下，便于维护，利于更换，使后车灯维护起来更加简单，上挡尘板与下挡尘板通过焊接的方式固定在二阶壳的底部，对底阶壳起防尘护壳的作用，进一步地增强车灯的防尘性能，底阶壳的两个侧边设置有对称的侧散热口，底阶壳的底部设置有底散热孔和加强圆板，便于通风，提高车灯热能的发散速度，增强车灯的散热能力，散热装置是设置在底阶壳的内部，散热装置加快车灯内部的空气流动速度，进一步地增强后车灯的散热能力，使后车灯可以在长期使用的情况而被不被烫坏，延长后车灯的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二；图3为本技术前壳体的结构示意图；图4为本技术后壳体的结构示意图；图5为本技术的电路连接示意图；图中：1、前壳体，2、后壳体，3、上螺栓体，4、下螺栓体，5、灯罩，6、左加强筋，7、右加强筋，8、左发光灯体，9、右发光灯体，10、底座，11、电源孔，12、控制芯片，13、散热装置，14、侧散热口，15、上挡尘板，16、下挡尘板，17、导线，18、底散热孔，19、加强圆板，20、二阶壳和21、底阶壳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，一种防尘散热式后车灯，包括前壳体1、后壳体2、上螺栓体3、下螺栓体4、灯罩5、左加强筋6、右加强筋7、左发光灯体8、右发光灯体9、底座10、电源孔11、控制芯片12、散热装置13、侧散热口14、上挡尘板15、下挡尘板16、导线17、底散热孔18、加强圆板19、二阶壳20和底阶壳21，所述前壳体1安装在后壳体2上，所述前壳体1上安装有上螺栓体3和下螺栓体4，所述上螺栓体3和下螺栓体4穿过前壳体1上的圆孔与后壳体2连接，增强壳体之间的连接牢固性，提高后车灯的防尘性能，进一步的保护壳体内部的元器件，所述前壳体1上安装有灯罩5，所述灯罩5上设置有左加强筋6和右加强筋7，所述后壳体2上安装有底座10，所述底座10上安装有左发光灯体8和右发光灯体9，所述左发光灯体8和右发光灯体9与底座10是通过螺旋方式连接的，且所述左发光灯体9和右发光灯体9可从底座10上旋下，便于维护，利于更换，使后车灯维护起来更加简单，所述底座10是安装在控制芯片12的前端，所述左发光灯体8和右发光灯体9通过导线17连接至控制芯片12，所述二阶壳20的侧边安装有电源孔11，所述电源孔11通过导线17连接至控制芯片12，所述控制芯片12通过四根导线17分别与左发光灯体8、右发光灯体9、电源孔11以及散热装置13连接，提高电子元器件间的连接稳定性，增强电路的控制效应，降低电路之间复杂繁琐的连接，便于对后车灯内部电路的维护，所述二阶壳20的底部设置有底阶壳21，所述底阶壳21的上方和下方分别设置有上挡尘板15和下挡尘板16，所述上挡尘板16与下挡尘板15通过焊接的方式固定在二阶壳20的底部，对底阶壳起防尘护壳的作用，进一步地增强车灯的防尘性能，所述底阶壳21的侧边设置有侧散热口14，所述底阶壳21的底部设置有底散热孔18和加强圆板19，所述散热装置13是设置在底阶壳21的内部，所述底阶壳21的两个侧边设置有对称的侧散热口14，所述底阶壳21的底部设置有底散热孔18和加强圆板19，便于通风，提高车灯热能的发散速度，增强车灯的散热能力，所述散热装置13是设置在底阶壳21的内部，散热装置加快车灯内部的空气流动速度，进一步地增强后车灯的散热能力，使后车灯可以在长期使用的情况而被不被烫坏，延长后车灯的使用寿命。工作原理：当使用该防尘散热式后车灯时，首先，将左发光灯体8和右发光灯体9旋入在底座10上，再将后壳体2安装在前壳体1上，使用上螺栓体3和下螺栓体4连接紧固，其次，将车身上的电源线连接至后车灯上的电源孔11上，再通过控制车身上的开关，将电能通过电源孔11传输至内部控制芯片12上，再通过内部的控制芯片12将电能分流至左发光灯体8和右发光灯体9以及散热装置13上，使发光灯亮起，散热装置开始转动，最终，通过挡尘板1和下挡尘板16对车灯散热孔的起防尘挡尘效果，即可正常使用防尘热散式后车灯。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防尘散热式后车灯，包括前壳体(1)、后壳体(2)、上螺栓体(3)、下螺栓体(4)、灯罩(5)、左加强筋(6)、右加强筋(7)、左发光灯体(8)、右发光灯体(9)、底座(10)、电源孔(11)、控制芯片(12)、散热装置(13)、侧散热口(14)、上挡尘板(15)、下挡尘板(16)、导线(17)、底散热孔(18)、加强圆板(19)、二阶壳(20)和底阶壳(21)，其特征在于：所述前壳体(1)安装在后壳体(2)上，所述前壳体(1)上安装有上螺栓体(3)和下螺栓体(4)，所述前壳体(1)上安装有灯罩(5)，所述灯罩(5)上设置有左加强筋(6)和右加强筋(7)，所述后壳体(2)上安装有底座(10)，所述底座(10)上安装有左发光灯体(8)和右发光灯体(9)，所述底座(10)是安装在控制芯片(12)的前端，所述左发光灯体(8)和右发光灯体(9)通过导线(17)连接至控制芯片(12)，所述二阶壳(20)的侧边安装有电源孔(11)，所述电源孔(11)通过导线(17)连接至控制芯片(12)，所述二阶壳(20)的底部设置有底阶壳(21)，所述底阶壳(21)的上方和下方分别设置有上挡尘板(15)和下挡尘板(16)，所述底阶壳(21)的侧边设置有侧散热口(14)，所述底阶壳(21)的底部设置有底散热孔(18)和加强圆板(19)，所述散热装置(13)是设置在底阶壳(21)的内部。...

【技术特征摘要】
1.一种防尘散热式后车灯，包括前壳体(1)、后壳体(2)、上螺栓体(3)、下螺栓体(4)、灯罩(5)、左加强筋(6)、右加强筋(7)、左发光灯体(8)、右发光灯体(9)、底座(10)、电源孔(11)、控制芯片(12)、散热装置(13)、侧散热口(14)、上挡尘板(15)、下挡尘板(16)、导线(17)、底散热孔(18)、加强圆板(19)、二阶壳(20)和底阶壳(21)，其特征在于：所述前壳体(1)安装在后壳体(2)上，所述前壳体(1)上安装有上螺栓体(3)和下螺栓体(4)，所述前壳体(1)上安装有灯罩(5)，所述灯罩(5)上设置有左加强筋(6)和右加强筋(7)，所述后壳体(2)上安装有底座(10)，所述底座(10)上安装有左发光灯体(8)和右发光灯体(9)，所述底座(10)是安装在控制芯片(12)的前端，所述左发光灯体(8)和右发光灯体(9)通过导线(17)连接至控制芯片(12)，所述二阶壳(20)的侧边安装有电源孔(11)，所述电源孔(11)通过导线(17)连接至控制芯片(12)，所述二阶壳(20)的底部设置有底阶壳(21)，所述底阶壳(21)的上方和下方分别设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：金卓鑫，熊欣，祝泽峰，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42