双轴输出减速齿轮箱制造技术

本发明专利技术公开一种双轴输出减速齿轮箱，包括箱体、输入齿轮轴和输出轴，输入齿轮轴、第二齿轮轴，分列左右两路的第三齿轮轴、分列左右两路的第四齿轮轴和对称的左右两路输出轴均通过轴承平行支撑在箱体上，其中，第二齿轮轴，分列左右两路的第三齿轮轴、分列左右两路的第四齿轮轴和对称的左右两路输出轴均通过键设有减速大齿轮；输入齿轮轴与第二齿轮轴上的减速大齿轮啮合，第二齿轮轴与左右两路中的一个第三齿轮轴上的减速大齿轮啮合，同时两路第三齿轮轴上的减速大齿轮相互啮合，两路中的第三齿轮轴分别与各自对应的第四齿轮轴上的减速大齿轮啮合，两路中个的第四齿轮轴分别与各自对应的输出轴上的减速大齿轮啮合。

Double shaft output reduction gear box

The invention discloses a double shaft output gear box, which comprises a box body, an input gear shaft and the output shaft, the input gear shaft, gear shaft second, the two are about third gear shaft, gear shaft fourth are about two and two symmetrical about the output shaft through bearing parallel support in the box, wherein, second gear the output shaft axis, about two points out about two third gears, two are about fourth gear shafts and symmetric keys are arranged through the gear; the gear shaft and the input shaft of the second gear reducer gear meshing, gear meshing a third gear shaft second gear shaft and about two in the at the same time, the two third gear shaft on the gear meshing gear shaft third, two in fourth gear shaft respectively with the corresponding reduction of the The fourth gear shafts of the two shafts are meshed with the reducing gears of the respective output shafts respectively.

【技术实现步骤摘要】
双轴输出减速齿轮箱
本专利技术涉及一种齿轮箱，尤其是一种双轴输出减速齿轮箱，属于机械领域。
技术介绍
双输出齿轮箱在工业上广泛应用，在双螺旋挤压机中，双输出减速齿轮箱就是一种必要的配套装置。传统的解决方案是，为了使双输出轴都能够获得动力，一般通过两个独立的驱动电机分别驱动齿轮箱中两套独立的平行轴减速机构，由独立的减速机构将动力传递至输出轴。该方案结构相对比较简单，但两电机同步驱动两套相对独立的减速结构实现同步输出的比较困难。专利号为201010237506.6的中国专利公开了一种双轴减速机的结构。该专利是平行轴圆柱齿轮减速机，但结构排列方式只能获得较小的减速比。如果增大大速比，需要增加多级，必然导致中心距在水平展开后宽度方向过长，极占空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对目前双输出齿轮箱存在的由两路驱动的双输出减速齿轮箱难以实现同步，而专利号为201010237506.6的中国专利减速比较小的问题，提供一种新的双轴输出减速齿轮箱。本专利技术的目的是这样实现的：一种双轴输出减速齿轮箱，包括箱体、输入齿轮轴和输出轴，其特征在于：输入齿轮轴、第二齿轮轴，分列左右两路的第三齿轮轴、分列本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双轴输出减速齿轮箱，包括箱体、输入齿轮轴和输出轴，其特征在于：输入齿轮轴、第二齿轮轴，分列左右两路的第三齿轮轴、分列左右两路的第四齿轮轴和对称的左右两路输出轴均通过轴承平行支撑在箱体上，其中，第二齿轮轴，分列左右两路的第三齿轮轴、分列左右两路的第四齿轮轴和对称的左右两路输出轴均通过键设有减速大齿轮；输入齿轮轴与第二齿轮轴上的减速大齿轮啮合，第二齿轮轴与左右两路中的一个第三齿轮轴上的减速大齿轮啮合，同时两路第三齿轮轴上的减速大齿轮相互啮合，两路中的第三齿轮轴分别与各自对应的第四齿轮轴上的减速大齿轮啮合，两路中个的第四齿轮轴分别与各自对应的输出轴上的减速大齿轮啮合。

【技术特征摘要】
1.一种双轴输出减速齿轮箱，包括箱体、输入齿轮轴和输出轴，其特征在于：输入齿轮轴、第二齿轮轴，分列左右两路的第三齿轮轴、分列左右两路的第四齿轮轴和对称的左右两路输出轴均通过轴承平行支撑在箱体上，其中，第二齿轮轴，分列左右两路的第三齿轮轴、分列左右两路的第四齿轮轴和对称的左右两路输出轴均通过键设有减速大齿轮；输入齿轮轴与第二齿轮轴上的减速大齿轮啮合，第二齿轮轴与左右两路中的一个第三齿轮轴上的减速大齿轮啮合，同时两路第三齿轮轴上的减速大齿轮相互啮合，两路中的第三齿轮轴分别与各自对应的第四齿轮轴上的减速大齿轮啮合，两路中个的第四齿轮轴分别与各自对应的输出轴上的减速大齿轮啮合。2.根据权利要求1所述的双轴输出减速齿轮箱，其特征在于：所述的箱体包括上箱体、中箱体和下箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李荃，马茂生，杨荣，
申请(专利权)人：南京高精齿轮集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32