一种由斜向45度停车位组成的立体停车装置制造方法及图纸

一种由斜向45度停车位组成的立体停车装置，属于建筑结构工程技术领域。包括立柱、框架梁、梳齿梁、次梁和轨道梁；立柱作为竖向传力构件承担立体车库的竖向荷载，框架梁连接于立柱之间，梳齿梁通过高强螺栓铰接于立柱和框架梁，次梁连接于梳齿梁之间。轨道梁连接于框架梁及由立柱挑出的牛腿之间，用于横移车的移动。停车时，可将汽车放置在停靠在横移车的搬运小车上，横移车沿轨道梁移动，在停放区入口处停止平移，然后旋转汽车，对准停放区入口后搬运小车载着汽车移入停放区，完成停车操作。本装置的优点在于：可更加节约立体车库的空间，尤其是在多单元组合使用的情况下，空间有效停车数量将增加20％以上。

A stereo parking device composed of inclined 45 degree parking spaces

The utility model relates to a stereo parking device composed of inclined 45 degree parking spaces, which belongs to the technical field of building structural engineering. Including column, frame beam, comb beams, beams and beam column; vertical load as the vertical force component for stereo garage, the frame beam is connected to the column, comb beam with high strength bolts hinged on the column and frame beam, a beam is connected to the comb beam. The track beam is connected between the frame beam and the bracket which is picked out by the column, and is used for the movement of the transverse moving vehicle. When parking, the car parked in the car sliding handle placed in the car, traverser moves along the track beam, stop the shift in the parking area at the entrance, and then rotate the car parking area, alignment after the entrance of a car parked in the handling of small car parking area, to complete the operation. The advantages of the device are that the space of the stereo garage can be saved more, especially in the case of multi unit combination use, the number of space effective parking will be increased by more than 20%.

【技术实现步骤摘要】
一种由斜向45度停车位组成的立体停车装置
本专利技术属于建筑结构工程
，特别涉及一种由斜向45°停车位组成的立体停车装置。
技术介绍
立体车库有很多形式，如升降横移式、垂直升降式、全自动平面移动式、简易升降式等等，本装置针对升降横移式立体车库进行开发，可更加节约立体车库的空间。传统的立体车库设计时，停车位都是相互垂直布置，搬运车所占空间太大，影响了立体车库空间的利用率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种空间利用率高的升降横移式立体车库，解决了传统立体车库中搬运车所占空间太大，影响立体车库空间的利用率的问题。本专利技术包括立柱1、框架梁2、梳齿梁3、次梁4和轨道梁5；立柱1作为竖向传力构件承担立体车库的竖向荷载，框架梁2连接于立柱1之间，梳齿梁3通过高强螺栓铰接于立柱1和框架梁2，次梁4连接于梳齿梁3之间。轨道梁5连接于框架梁2及由立柱1挑出的牛腿之间，用于横移车的移动。停车时，可将汽车放置在停靠在横移车的搬运小车上，横移车沿轨道梁移动，在停放区入口处停止平移，然后旋转汽车，对准停放区入口后搬运小车载着汽车移入停放区，完成停车操作。本专利技术中，立柱1可以选择矩形钢管或H形钢柱截面。本专利技术中，框架梁2为H形截面钢梁，通过高强螺栓刚接于立柱1之间。本专利技术中，梳齿梁3为H形截面钢梁,该梁上具有用于放置汽车的梳齿。本专利技术中，次梁4可选截面比较多，H形钢、槽钢、圆钢管、方钢管、角钢、双角钢等均可，其主要作用是减小框架梁及梳齿梁的平面内计算长度。本专利技术中，轨道梁5为H形截面或矩形钢管截面，连接于框架梁2及由立柱1挑出的牛腿之间，用于横移车的移动。本专利技术的优点在于：可更加节约立体车库的空间，尤其是在多单元组合使用的情况下，空间有效停车数量将增加20％以上。附图说明图1为本专利技术的平面布置图。其中，立柱1、框架梁2、梳齿梁3、次梁4和轨道梁5。图2为汽车在该立体车库停放过程的示意图。将汽车放置在停靠在横移车的搬运小车上，横移车沿轨道梁5移动，在停放区入口处停止平移，然后旋转汽车，对准停放区入口后搬运小车载着汽车移入停放区，完成停车操作。图3为多单元组合使用的情况。具体实施方式实施例1本专利技术包括立柱1、框架梁2、梳齿梁3、次梁4和轨道梁5；立柱1作为竖向传力构件承担立体车库的竖向荷载，框架梁2连接于立柱1之间，梳齿梁3通过高强螺栓铰接于立柱1和框架梁2，次梁4连接于梳齿梁3之间。轨道梁5连接于框架梁2及由立柱1挑出的牛腿之间，用于搬运车的移动。本专利技术中，立柱1可以选择矩形钢管或H形钢柱截面。本专利技术中，框架梁2为H形截面钢梁，通过高强螺栓刚接于立柱1之间。本专利技术中，梳齿梁3为H形截面钢梁,该梁上具有用于放置汽车的梳齿。本专利技术中，次梁4主要作用是减小框架梁及梳齿梁的平面内计算长度。本专利技术中，轨道梁5为H形截面或矩形钢管截面，连接于框架梁2及由立柱1挑出的牛腿之间，用于横移车的移动。停车时，可将汽车放置在停靠在横移车的搬运小车上，横移车沿轨道梁5移动，在停放区入口处停止平移，然后旋转汽车，对准停放区入口后搬运小车载着汽车移入停放区，完成停车操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由斜向45度停车位组成的立体停车装置，其特征在于，包括立柱(1)、框架梁(2)、梳齿梁(3)、次梁(4)和轨道梁(5)；立柱(1)作为竖向传力构件承担立体车库的竖向荷载，框架梁(2)连接于立柱(1)之间，梳齿梁(3)通过高强螺栓铰接于立柱(1)和框架梁(2)，次梁(4)连接于梳齿梁(3)之间；轨道梁(5)连接于框架梁(2)及由立柱(1)挑出的牛腿之间，用于横移车的移动。

【技术特征摘要】
1.一种由斜向45度停车位组成的立体停车装置，其特征在于，包括立柱(1)、框架梁(2)、梳齿梁(3)、次梁(4)和轨道梁(5)；立柱(1)作为竖向传力构件承担立体车库的竖向荷载，框架梁(2)连接于立柱(1)之间，梳齿梁(3)通过高强螺栓铰接于立柱(1)和框架梁(2)，次梁(4)连接于梳齿梁(3)之间；轨道梁(5)连接于框架梁(2)及由立柱(1)挑出的牛腿之间，用于横移车的移动。2.根据权利要求1所述的装...

【专利技术属性】
技术研发人员：高占阳，王程，张渊，
申请(专利权)人：北京首钢国际工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11