The invention discloses a double ship and moored on the specific method, including the following steps: first, shore based facilities layout information terminal inspection and draw mooring layout; secondly, choose the scheduled ship berth, loading calculation of mooring lines to determine the cable layout; then, in the ship docked in the stalls. File the ship. After the ship gear, bollards fixed on the rubber ball on target; finally, the ship docked outside the file, the file and the file in parallel ship ship. The present invention improves the utilization ratio of berth by increasing the utilization ratio of berth and berth, and the effect is remarkable and safe and reliable through the parallel berthing of inner gear ship and outer gear ship.
【技术实现步骤摘要】
一种双船并靠的码头系泊方法
本专利技术涉及码头船舶停靠
,特别是涉及一种双船并靠的码头系泊方法。
技术介绍
目前,在建船舶出坞后,均要在码头停泊一段时间以完成下水后的舾装和调试工作。现有的船舶系泊方案,通常只是单泊位停靠单船,且为了方便船舶进入或驶出泊位,相邻两船舶之间要保持30m-60m不等的间隙。对于大型的造船厂,由于在建船舶结构复杂,码头长度有限,码头使用周期长短不一(通常需要4个月至18个月),当船舶停靠泊位不足时,重新搭建新码头的工期长且耗资高,船舶可能会因为泊位不足而导致重排坞期或推迟出坞。这种情况,对船舶的生产周期将产生很大的负面影响。而船舶的生产延误时间一般以月计算,严重的情况下,将导致不能按期交船。特别是,当发生船东弃船这种意外情况时,码头泊位的船舶堆积就更为严重,甚至会影响企业的正常运营。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足,设计出一种双船并靠的码头系泊方法,解决了现有船舶系泊方法的船舶泊位利用率低的问题。为达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:一种双船并靠的码头系泊方法,具体包括以下步骤:步骤1:考察码头的岸基设施布置信息,根据考察结果绘制系泊布置图;步骤2:选择船舶的预定停靠泊位;步骤3:计算系泊缆绳的轴向载荷,并根据计算结果确定缆绳布置方案、岸基靠靶的位置和使用数量,缆绳布置方案中每根缆绳的承载力均小于其有效破断力;步骤4:令有大件吊装要求的船舶为内档船舶,无大件吊装要求的船舶为外档船舶,使用推轮顶推或拖曳出坞或变更泊位的内档船舶以调整内档船舶的角度,使内档船舶顶靠在岸基靠靶上,以使内档船舶停靠在预定停靠泊 ...
【技术保护点】
一种双船并靠的码头系泊方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1:考察码头的岸基设施布置信息,根据考察结果绘制系泊布置图;步骤2:选择船舶的预定停靠泊位;步骤3:计算系泊缆绳的轴向载荷,并根据计算结果确定缆绳布置方案、岸基靠靶的位置和使用数量,缆绳布置方案中每根缆绳的承载力均小于其有效破断力;步骤4:令有大件吊装要求的船舶为内档船舶,无大件吊装要求的船舶为外档船舶,使用推轮顶推或拖曳出坞或变更泊位的内档船舶以调整内档船舶的角度,使内档船舶顶靠在岸基靠靶上,以使内档船舶停靠在预定停靠泊位,然后,再进行内档船舶的缆绳系泊操作;步骤5:将橡胶球靠靶通过钢丝绳或铁链固定在内档船舶外侧的带缆桩上,并在内档船舶和码头岸基之间搭设登船梯;步骤6:使用推轮顶推或拖曳外档船舶以调整外档船舶的角度,使外档船舶顶靠在橡胶球靠靶上,使外档船舶与已停靠的内档船舶相平行,然后,再进行外档船舶的缆绳系泊操作。
【技术特征摘要】
1.一种双船并靠的码头系泊方法,其特征在于,具体包括以下步骤:步骤1:考察码头的岸基设施布置信息,根据考察结果绘制系泊布置图;步骤2:选择船舶的预定停靠泊位;步骤3:计算系泊缆绳的轴向载荷,并根据计算结果确定缆绳布置方案、岸基靠靶的位置和使用数量,缆绳布置方案中每根缆绳的承载力均小于其有效破断力;步骤4:令有大件吊装要求的船舶为内档船舶,无大件吊装要求的船舶为外档船舶,使用推轮顶推或拖曳出坞或变更泊位的内档船舶以调整内档船舶的角度,使内档船舶顶靠在岸基靠靶上,以使内档船舶停靠在预定停靠泊位,然后,再进行内档船舶的缆绳系泊操作;步骤5:将橡胶球靠靶通过钢丝绳或铁链固定在内档船舶外侧的带缆桩上,并在内档船舶和码头岸基之间搭设登船梯;步骤6:使用推轮顶推或拖曳外档船舶以调整...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘凯,黄华兵,杨立志,林尚治,
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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