板材弯型工装制造技术

本实用新型专利技术属于汽车模具技术领域，具体涉及板材弯型工装，包括第一支撑架，以及与第一支撑架平行的第二支撑架，还包括固定滚轮、主动滚轮，第一支撑架、第二支撑架均包括支腿、横梁，横梁两端焊接在支腿的顶端，横梁上设有固定座，固定滚轮两端转动地套设在固定座内，固定滚轮与固定座之间上安装有连接板，连接板的下端焊接在横梁内壁上，固定滚轮于固定座、连接板之间设有矩形手柄，矩形手柄的两侧均开设有开槽，主动滚轮两端穿设在开槽中，主动滚轮于开槽的两端均螺接有限位螺母，主动滚轮两端与开槽通过限位螺母固定。其目的是：解决目前板材弯型模具尺寸难保证，批量互换性差，没有专用的板材弯型模具。

Bending tooling for sheet metal

The utility model belongs to the field of automobile die technology, in particular to the plate bending fixture comprises a first support frame, and a first and a second support frame parallel to the support frame, and also comprises a fixing roller, a driving roller, a first support frame, second support legs, including beam, both ends of the beam legs welded on the top. The beam is provided with a fixing seat, both ends of the fixed roller rotatably sleeved on the fixed seat and fixed between the roller and the fixing seat is arranged on the connecting plate and the lower end of the connecting plate is welded on the beam on the inner wall of the fixed roller on the fixed seat and a connecting plate is arranged between the rectangular handle, on both sides of the rectangular handle are provided with grooves, a driving roller both ends is penetrated in the slot, both ends of the driving roller are screwed in slotted spacing nut, and both ends of the driving roller slot through the limiting nut fixed. Its purpose is to solve the current plate bending mold size is difficult to guarantee, batch interchangeability is poor, there is no dedicated bending die plate.

【技术实现步骤摘要】
板材弯型工装
本技术属于汽车模具
，具体涉及板材弯型工装。
技术介绍
汽车制造过程中需要大量使用钢板，生产过程中包含大量钣金成型作业，由于设备能力限制，部分异型工件只能采用人工弯曲，主要通过工人手工对板材进行弯曲，通过手工的锤击形成一个弯曲的型材，采用人工弯曲存在许多不足之处：1、采用人工锤击成型，对材料的组织存在伤害，影响了材料的力学性能，2、锤击后对板材的表面质量有影响，3、采用人工锤击形成的弯曲板材的弯曲精度达不到实际生产的需要，4、人工弯曲的效率低下，无法满足现代化的生产需要。目前的通用弯型模具无法胜任异型工件的制作，在制作过程中只能靠手工锤击，尺寸难保证，外观不美观，批量互换性差，没有工装保障，生产效率低。
技术实现思路
本技术的目的是：旨在提供一种板材弯型工装，用于解决目前通用板材弯型模具无法加工异型工件的问题。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：板材弯型工装，包括第一支撑架，以及与第一支撑架平行的第二支撑架，还包括固定滚轮、主动滚轮，所述第一支撑架、第二支撑架均包括支腿、横梁，所述横梁两端焊接在支腿的顶端，所述横梁上设有固定座，所述固定滚轮两端转动地套设在固定座本文档来自技高网...

【技术保护点】
板材弯型工装，其特征在于：包括第一支撑架(12)，以及与第一支撑架(12)平行的第二支撑架(13)，还包括固定滚轮(3)、主动滚轮(4)，所述第一支撑架(12)、第二支撑架(13)均包括支腿(1)、横梁(10)，所述横梁(10)两端焊接在支腿(1)的顶端，所述横梁(10)上设有固定座(6)，所述固定滚轮(3)两端转动地套设在固定座(6)内，所述固定滚轮(3)与固定座(6)之间上安装有连接板(7)，所述连接板(7)的下端焊接在横梁(10)内壁上，所述固定滚轮(3)于固定座(6)、连接板(7)之间设有矩形手柄(5)，所述矩形手柄(5)的两侧均开设有开槽(8)，所述主动滚轮(4)两端穿设在开槽(8)...

【技术特征摘要】
1.板材弯型工装，其特征在于：包括第一支撑架(12)，以及与第一支撑架(12)平行的第二支撑架(13)，还包括固定滚轮(3)、主动滚轮(4)，所述第一支撑架(12)、第二支撑架(13)均包括支腿(1)、横梁(10)，所述横梁(10)两端焊接在支腿(1)的顶端，所述横梁(10)上设有固定座(6)，所述固定滚轮(3)两端转动地套设在固定座(6)内，所述固定滚轮(3)与固定座(6)之间上安装有连接板(7)，所述连接板(7)的下端焊接在横梁(10)内壁上，所述固定滚轮(3)于固定座(6)、连接板(7)之间设有矩形手柄(5)，所述矩形手柄(5)的两侧均开设有开槽(8)，所述主动滚轮(4)两端穿设在开槽(8)中，所述主动滚轮(4)于开槽(8)的两端均螺接有限位螺母(11)，所述主动滚轮(4)两端与开槽(8)通过限位螺母(11)固定。2.根据权利要求1所述的板材弯型工装，其特征在于：所述第一支撑架(12)的两支腿(1)的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李经涛，程煜寒，刘怿伟，谢邱黎，郭庆，
申请(专利权)人：重庆军通汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50