The invention relates to a method for manufacturing metal parts (10) surface (14), especially a method for surface motor vehicle or rod cam, the method has the following steps: providing a surface to be machined (14) metal parts (10); on the surface to be processed (14) mechanical processing; by means of laser beam (16) to the surface by mechanical processing (14) structured, in such a way, as the laser structure, on the surface by mechanical processing (14) relative to the reference surface, although the formation of ridges but not forming a recess.
【技术实现步骤摘要】
用于加工金属部件表面的方法以及金属部件
本专利技术涉及一种用于加工金属部件的表面、尤其用于机动车辆的连杆或凸轮的表面的方法,该方法具有以下步骤:提供一个具有待加工的表面的金属部件;对该待加工的表面进行机械预加工;以及借助于激光束使该经机械预加工的表面结构化。本专利技术还涉及一种金属部件、尤其用于机动车辆的连杆或凸轮。
技术介绍
由DE10325910B4和EP1410177B1已知一种用于将结构引入连杆表面中的对应的方法。在此,相应的经机械预加工的表面借助于激光束以如下方式被激光结构化:作为激光结构,在该经机械预加工的表面处相对于其基准面,形成隆起部和凹陷部。已经证明,此类激光结构化对部件的使用寿命是不利的。EP2336586A1公开了一种用于使部件与轴上的紧固孔产生压力配合的方法。使该部件的紧固孔的内表面和/或该轴的罩面部分地熔化,以便形成拱顶状的突出部。这些突出部在冷却之后凝固。在形成突出部的同时还形成凹陷部。在机动车辆驱动技术中普遍已知的是,高机械应力的构造元件越来越多地由钛制成,因为例如与钢相比,钛具有大的强度以及同时小的重量。然而由于钛的材料硬度,必须高 ...
【技术保护点】
用于加工金属部件(10)的表面(14)、尤其用于机动车辆的连杆或凸轮的表面的方法,该方法具有以下步骤:‑提供一个具有待加工的表面(14)的金属部件(10),‑对该待加工的表面(14)进行机械预加工,‑借助于激光束(16)使该经机械预加工的表面(14)结构化,其特征在于,该经机械预加工的表面(14)以如下方式被激光结构化:作为激光结构,相对于该经机械预加工的表面的基准面,虽然形成隆起部但不形成凹陷部。
【技术特征摘要】
2016.03.31 DE 102016205393.0;2017.02.02 DE 10201721.用于加工金属部件(10)的表面(14)、尤其用于机动车辆的连杆或凸轮的表面的方法,该方法具有以下步骤:-提供一个具有待加工的表面(14)的金属部件(10),-对该待加工的表面(14)进行机械预加工,-借助于激光束(16)使该经机械预加工的表面(14)结构化,其特征在于,该经机械预加工的表面(14)以如下方式被激光结构化:作为激光结构,相对于该经机械预加工的表面的基准面,虽然形成隆起部但不形成凹陷部。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,该待加工的表面(14)是该金属部件(10)的一个槽口(12)的内表面(14),其中在垂直于该内表面(14)的周向方向(22)的方向(24)上引导该激光束(16)。3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在该待加工的表面(14)上沿着至少一个加工轨迹来脉冲式地引导该激光束(16)。4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在一个加工轨迹内形成的这些隆起部在该待加工的表面(14)上重叠地形成并且具有尤其≥60%、优选为60%-80%的重叠。5.根据权利要求3或4所述的方法,其特征在于,在多个加工轨迹中的这些隆起部分别由在该待加工的表面(14)上的多个重叠的隆起部产生,其中这些加工轨迹不重叠地彼此间隔开并且优选地具有为这些加工轨迹的轨迹宽度的至少50%的间距。6.根据权利要求1至5之一所述的方法,其特征在于,这些隆起部具有大体上圆形的形状。7....
【专利技术属性】
技术研发人员:P·韦尔斯,G·弗洛雷斯,
申请(专利权)人:保时捷股份公司,格林机床德国有限公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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