一种现有建筑加装梯制造技术
A ladder installed in existing buildings
The invention is an existing building with a ladder section of steel structure is arranged in the pit base, in the bottom section of the steel structure of the steel is provided with at least a middle section of the steel structure, in the top of the middle section of steel structure by setting a top section of steel structure, at least one of the columns and the top bottom section of steel structure section of steel structure at least one of the columns, the middle section of the steel structure in at least one of the columns are arranged as the integration of mineral powder on the heavy rail side flanging, the bottom section of the steel structure, the middle section of the steel structure and steel structure steel structure roof section well with ladder, the main rail car system through setting in the steel structure of the well, in the upper section of steel structure bearing beam is arranged by the host and a plurality of guide wheel, car system driven by the host and the movement of the guide wheel. The invention uses a part of the steel structure body as the counterweight rail, without the guide rail bracket, the elevator shaft section is made, and the steel structure hoistway and the elevator are installed on the spot simultaneously, which saves time and labor and reduces the time limit for the construction.
【技术实现步骤摘要】
一种现有建筑加装梯
本专利技术属于电梯加工
，具体的说是涉及一种现有建筑加装梯。
技术介绍
由于高层在最近十年内才开始大范围普及，电梯也才随之普及开来，目前仍然有规模巨大的老小区住宅、小高层住宅没有电梯，小区格局空间紧凑，配套社区服务缺乏。同时这些住宅往往以中老年者居多，没有电梯给他们的生活带来诸多不便，现有加装电梯是首先独立安装钢结构井道，然后在井道内延伸出对重导轨支架，安装导轨支架，然后安装对重导轨。安装、调校对重导轨、支架步骤繁琐，消耗大量工时，同时由于钢结构一般采用型材拼装，钢结构立柱、横档的宽度方向都占用了井道空间使井道净尺寸减小，未能有效利用井道空间，传统电梯对重（平衡重）结构是由对重框和对重块组成，对重框高度比较高，现场安装费时费力；现有加装电梯是首先独立安装钢结构井道，然后安装电梯，不仅安装时间有先后，花费更多的工期，并且产生的费用也更多；现有电梯轿厢由轿壁、轿顶、脚底拼装成厢式结构，电梯使用过程，人员需一直站立在轿厢内，当层站较高或电梯运行速度低时，在电梯内滞留时间延长，容易产生疲劳，现有电梯空间集成功能单一，对空间的使用效率未到极致，同时...
【技术保护点】
一种现有建筑加装梯，在底坑基座内设置有底段钢结构（5），其特征在于：在所述底段钢结构（5）的上方钢设置有至少一段中间段钢结构（4），在所述中间段钢结构（4）的上方通过设置有顶段钢结构（3），所述底段钢结构（5）中的至少一根立柱、中间段钢结构（4）的至少一根立柱和所述顶段钢结构（3）中的至少一根立柱（16）均设置有作为一体化矿粉对重（10）副导轨的翻边，所述底段钢结构（5）、中间段钢结构（4）和顶段钢结构（3）构成加装梯的钢结构井道，在钢结构井道内通过主轨道（12）设置轿厢系统（6），在所述顶段钢结构（3）的上端通过承重梁（2）设置有主机（1）和数个导向轮，所述轿厢系统（6）...
【技术特征摘要】
2017.07.13 CN 20171056906851.一种现有建筑加装梯，在底坑基座内设置有底段钢结构（5），其特征在于：在所述底段钢结构（5）的上方钢设置有至少一段中间段钢结构（4），在所述中间段钢结构（4）的上方通过设置有顶段钢结构（3），所述底段钢结构（5）中的至少一根立柱、中间段钢结构（4）的至少一根立柱和所述顶段钢结构（3）中的至少一根立柱（16）均设置有作为一体化矿粉对重（10）副导轨的翻边，所述底段钢结构（5）、中间段钢结构（4）和顶段钢结构（3）构成加装梯的钢结构井道，在钢结构井道内通过主轨道（12）设置轿厢系统（6），在所述顶段钢结构（3）的上端通过承重梁（2）设置有主机（1）和数个导向轮，所述轿厢系统（6）通过主机（1）和导向轮的驱动上下运动。2.根据权利要求1所述一种现有建筑加装梯，其特征在于：所述中间段钢结构（4）为一段或两段，所述底段钢结构（5）与中间段钢结构（4）、中间段钢结构（4）与顶段钢结构（3）之间或者所述底段钢结构（5）与中间段钢结构（4）、两段中间段钢结构（4）之间、中间段钢结构（4）与顶段钢结构（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄业华，陈海华，葛志超，宋云，吴正涛，
申请(专利权)人：黄业华，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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