一种公交车扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公交车扶手，包括移动轨道、多个限位固定螺钉及多组扶手组件；所述的移动轨道的侧端面为四分之三圆环形结构，所述的移动轨道通过所述的多个限位固定螺钉固定安装在公交车的扶手杆上，所述的多组扶手组件分别间隔套接在所述的移动轨道上，每组所述的扶手组件位于相邻的两个限位固定螺钉之间且沿所述的移动轨道滑动；每组所述的扶手组件包括滑动套、一对拨动凸起、多根连接软带、多块硬质连接块、扶手本体、防滑套、两根减震弹力带、止动内垫、弹簧连接带及挂钩。本实用新型专利技术可有效缓冲公交车在紧急状况下因惯性产生的滑动，辅助乘客保持身体的平衡，减少受伤的概率，同时能辅助悬挂随身物品。

Armrest of bus

The utility model discloses a bus handrail, including mobile rail, a plurality of limiting screws and multiple side armrest assembly; moving tracks of the 3/4 for the circular structure, the moving track through the plurality of limiting screws fixed on the handrail on the bus. Many groups of the armrest assembly are respectively connected with the spacer sleeve on a moving rail, wherein each armrest assembly is located adjacent to the two between the spacing screw and move along the sliding rail; each armrest assembly comprises a sliding sleeve, a toggle bulge, soft belt, a plurality of connection a plurality of rigid connection block, handrail body, an antiskid sleeve, two damping elastic band, stop pad, spring connecting belt and hook. The utility model can effectively buffer the sliding of the bus due to inertia in the emergency condition, assist the passengers to keep the balance of the body, reduce the probability of injury, and can also help to hang the belongings.

【技术实现步骤摘要】
一种公交车扶手
本技术涉及一种公共交通辅助设备，尤其涉及一种公交车扶手。
技术介绍
随着环保意识的加强，选择通过公共交通出行的人越来越多，在出行高峰的时候，难免有一些人需要站立在公交车内，站立的乘客需要通过扶手保持身体的平稳。现有技术的公交车扶手只能提供拉手功能，在紧急刹车和启动的时候无法为乘客的手部提供保护，手部可能受伤，且容易断裂或损坏。
技术实现思路
本技术的目的：提供一种公交车扶手，结构简单，使用方便，成本低。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种公交车扶手，包括移动轨道、多个限位固定螺钉及多组扶手组件；所述的移动轨道的侧端面为四分之三圆环形结构，所述的移动轨道通过所述的多个限位固定螺钉固定安装在公交车的扶手杆上，所述的多组扶手组件分别间隔套接在所述的移动轨道上，每组所述的扶手组件位于相邻的两个限位固定螺钉之间且沿所述的移动轨道滑动；每组所述的扶手组件包括滑动套、一对拨动凸起、多根连接软带、多块硬质连接块、扶手本体、防滑套、两根减震弹力带、止动内垫、弹簧连接带及挂钩；所述的滑动套为环形结构并套接在所述的移动轨道上并沿所述的移动轨道水平滑动，所述的一对拨动凸起分别对称设置在所述的滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车扶手，其特征在于：包括移动轨道、多个限位固定螺钉及多组扶手组件；所述的移动轨道的侧端面为四分之三圆环形结构，所述的移动轨道通过所述的多个限位固定螺钉固定安装在公交车的扶手杆上，所述的多组扶手组件分别间隔套接在所述的移动轨道上，每组所述的扶手组件位于相邻的两个限位固定螺钉之间且沿所述的移动轨道滑动；每组所述的扶手组件包括滑动套、一对拨动凸起、多根连接软带、多块硬质连接块、扶手本体、防滑套、两根减震弹力带、止动内垫、弹簧连接带及挂钩；所述的滑动套为环形结构并套接在所述的移动轨道上并沿所述的移动轨道水平滑动，所述的一对拨动凸起分别对称设置在所述的滑动套的外壁上，位于所述的滑动套的两个端面上...

【技术特征摘要】
1.一种公交车扶手，其特征在于：包括移动轨道、多个限位固定螺钉及多组扶手组件；所述的移动轨道的侧端面为四分之三圆环形结构，所述的移动轨道通过所述的多个限位固定螺钉固定安装在公交车的扶手杆上，所述的多组扶手组件分别间隔套接在所述的移动轨道上，每组所述的扶手组件位于相邻的两个限位固定螺钉之间且沿所述的移动轨道滑动；每组所述的扶手组件包括滑动套、一对拨动凸起、多根连接软带、多块硬质连接块、扶手本体、防滑套、两根减震弹力带、止动内垫、弹簧连接带及挂钩；所述的滑动套为环形结构并套接在所述的移动轨道上并沿所述的移动轨道水平滑动，所述的一对拨动凸起分别对称设置在所述的滑动套的外壁上，位于所述的滑动套的两个端面上；所述的多根连接软带分别与所述的多块硬质连接块间隔连接成连接带结构，所述的连接带结构的上端通过所述的减震弹力带与所述的滑动套的下端连接，所述的连接带结构的下端通过所述的减震弹力带与所述的扶手本体连接，使所述的扶手本体悬挂在所述的移动轨道的正下方；所述的扶手本体为三角环形结构，所述的防滑套套置在所述的扶手本体上，位于所述的扶手本体的底部；所述的止动内垫设置在所述的滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘弘伟，申彩英，
申请(专利权)人：辽宁工业大学，
类型：新型
国别省市：辽宁,21