轮胎、及轮胎的制造方法技术

本发明专利技术提供一种轮胎、及轮胎的制造方法，所述轮胎至少具有由热塑性树脂材料形成且为环状的轮胎骨架体，在所述轮胎骨架体的外周部具有形成加强帘线层的加强帘线构件，且所述热塑性树脂材料至少包含聚酰胺系热塑性弹性体。

Tire and tire manufacturing method

The present invention provides a method for manufacturing a tire, and the tire, the tire has at least a thermoplastic resin material is formed and the tyre body is annular, in the tire frame periphery has formed reinforcing cord cord layer component, wherein at least a thermoplastic polyamide heat thermoplastic elastomer containing resin material.

【技术实现步骤摘要】
轮胎、及轮胎的制造方法本申请是申请日为2011年8月25日、申请号为201180051358.1、专利技术名称为轮胎、及轮胎的制造方法的申请的分案申请。
本专利技术涉及被安装在轮圈上的轮胎，尤其涉及至少一部分由热塑性材料形成的轮胎、及其制造方法。
技术介绍
以往，轿车等车辆通常使用由橡胶、有机纤维材料、钢丝构件等构成的充气轮胎。近年来，从轻质化、容易成型、易于再利用方面考虑，正在研究使用树脂材料、尤其热塑性树脂或热塑性弹性体等作为轮胎材料。例如，日本特开2003-104008号公报及日本特开平03-143701号公报中公开有用热塑性高分子材料进行成型而得到的充气轮胎。日本特开平03-143701号公报中，在轮胎主体(轮胎骨架体)的胎面底部的轮胎半径方向外面，设有将加强帘线沿轮胎圆周方向连续地以螺旋状卷绕而成的加强层，可改善轮胎主体的耐割伤性、抗刺穿性。
技术实现思路
专利技术要解决的问题使用热塑性高分子材料的轮胎与橡胶制的以往的轮胎相比，制造容易且为低成本。然而，在轮胎骨架体没有内装胎体帘布层等加强构件而由均匀的热塑性高分子材料形成时，与橡胶制的以往的轮胎相比在耐应力、耐内压等方面上还有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎，其至少具有由树脂材料形成的环状的轮胎骨架体，所述轮胎骨架体具有胎圈芯，所述树脂材料至少包含：热塑性弹性体，和所述热塑性弹性体以外的玻璃化转变温度为20℃以下、且在温度23±2℃下的弹性模量比所述热塑性弹性体在温度23±2℃下的弹性模量大的树脂，在所述轮胎骨架体的外周部具有沿圆周方向卷绕的形成加强帘线层的覆盖加强帘线构件，所述覆盖加强帘线构件在帘线构件上覆盖有与形成所述轮胎骨架体的树脂材料不同种类的覆盖用树脂材料，所述覆盖用树脂材料为不包含硫化橡胶的树脂材料。

【技术特征摘要】
2010.08.25 JP 2010-188903;2010.08.25 JP 2010-188911.一种轮胎，其至少具有由树脂材料形成的环状的轮胎骨架体，所述轮胎骨架体具有胎圈芯，所述树脂材料至少包含：热塑性弹性体，和所述热塑性弹性体以外的玻璃化转变温度为20℃以下、且在温度23±2℃下的弹性模量比所述热塑性弹性体在温度23±2℃下的弹性模量大的树脂，在所述轮胎骨架体的外周部具有沿圆周方向卷绕的形成加强帘线层的覆盖加强帘线构件，所述覆盖加强帘线构件在帘线构件上覆盖有与形成所述轮胎骨架体的树脂材料不同种类的覆盖用树脂材料，所述覆盖用树脂材料为不包含硫化...

【专利技术属性】
技术研发人员：笔本启之，原田高志，河野好秀，今誓志，长谷川圭一，饭塚宗纪，八子贵之，町田邦郎，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP