轮胎、及轮胎的制造方法技术

技术编号:16394064 阅读:32 留言:0更新日期:2017-10-17 16:41
本发明专利技术提供一种轮胎、及轮胎的制造方法,所述轮胎至少具有由热塑性树脂材料形成且为环状的轮胎骨架体,在所述轮胎骨架体的外周部具有形成加强帘线层的加强帘线构件,且所述热塑性树脂材料至少包含聚酰胺系热塑性弹性体。

Tire and tire manufacturing method

The present invention provides a method for manufacturing a tire, and the tire, the tire has at least a thermoplastic resin material is formed and the tyre body is annular, in the tire frame periphery has formed reinforcing cord cord layer component, wherein at least a thermoplastic polyamide heat thermoplastic elastomer containing resin material.

【技术实现步骤摘要】
轮胎、及轮胎的制造方法本申请是申请日为2011年8月25日、申请号为201180051358.1、专利技术名称为轮胎、及轮胎的制造方法的申请的分案申请。
本专利技术涉及被安装在轮圈上的轮胎,尤其涉及至少一部分由热塑性材料形成的轮胎、及其制造方法。
技术介绍
以往,轿车等车辆通常使用由橡胶、有机纤维材料、钢丝构件等构成的充气轮胎。近年来,从轻质化、容易成型、易于再利用方面考虑,正在研究使用树脂材料、尤其热塑性树脂或热塑性弹性体等作为轮胎材料。例如,日本特开2003-104008号公报及日本特开平03-143701号公报中公开有用热塑性高分子材料进行成型而得到的充气轮胎。日本特开平03-143701号公报中,在轮胎主体(轮胎骨架体)的胎面底部的轮胎半径方向外面,设有将加强帘线沿轮胎圆周方向连续地以螺旋状卷绕而成的加强层,可改善轮胎主体的耐割伤性、抗刺穿性。
技术实现思路
专利技术要解决的问题使用热塑性高分子材料的轮胎与橡胶制的以往的轮胎相比,制造容易且为低成本。然而,在轮胎骨架体没有内装胎体帘布层等加强构件而由均匀的热塑性高分子材料形成时,与橡胶制的以往的轮胎相比在耐应力、耐内压等方面上还有改良的余地(例如,参见日本特开2003-104008号公报)。另外,以往的橡胶制轮胎难以再利用,焚烧或破碎后用于道路的铺路材料等,其再利用用途受到限制。相对于此,在再利用的观点上,使用热塑性高分子材料的轮胎有用途的自由度高的优点。所述日本特开平03-143701号公报中,在轮胎主体(轮胎骨架体)的胎面底部的轮胎半径方向外面,设有将加强帘线沿轮胎圆周方向连续地以螺旋状卷绕而成的加强层,可改善轮胎主体的耐割伤性、抗刺穿性。然而,在由热塑性高分子材料形成的轮胎骨架体上将加强帘线直接以螺旋状卷绕而形成加强层、并且在加强层的径向外侧形成胎面时,即使加强帘线使用粘接剂也不能说粘接性充分,有时在加强帘线的周围残留空气。这样,当加强帘线的周围残留空气时,还有行驶时加强帘线发生移动从而构件间发生剥离的情况,从轮胎的耐久性的观点考虑还有改善的余地。另外,由于加强帘线周边全部被缓冲胶(cushiongum)覆盖,因此,在轮胎主体和加强帘线周边部材料的硬度不同,因此还有加强帘线等发生剥离的情况。另外,在使用热塑性高分子材料制造轮胎时,要求提高制造效率以实现低成本并且实现与以往的橡胶制轮胎相比毫不逊色的性能(轮胎的要求特性)。例如,在使用热塑性树脂材料作为轮胎骨架体的原材料时,从制造效率等观点考虑,打算如所述日本特开平03-143701号公报中记载的那样通过注射成型在模具中注射高分子材料来形成轮胎骨架体。因此,作为所述热塑性高分子材料,理想的是选择作成轮胎时的耐久性和成型时的操作性(制造性)等优异的材料(下述本专利技术的第1,3,4,7~13观点)。另外,例如,要求轮胎对冲击具有较强的耐性,而即使是使用热塑性高分子材料成型的轮胎,也要求具有与以往的使用有橡胶的轮胎同等以上的耐冲击性(下述本专利技术的第2观点)。另外,作为所述轮胎的要求特性,例如,具有一定范围内的弹性模量、在30℃,20Hz,剪切应变1%条件下的力学损耗系数(滚动系数:Tanδ(以下有时简称为“Tanδ”。)低、及耐热性优异等分别成为重要的特性之一。然而,高分子材料中低Tanδ化和高弹性模量化通常为二者不能同时兼顾的关系。因此,期望开发可以以高水平兼备这些特性的轮胎(下述本专利技术的第5观点)。另外,另一方面,轮胎中使用热塑性树脂材料有可能会使轮胎表面的带电性进一步提高。轮胎带电会成为发生放电、微细尘埃等向轮胎表面附着的主要原因,因此,希望提供虽然使用热塑性树脂材料但抗静电能力更优异的轮胎,但目前还无法提供(下述第6观点)。本专利技术是鉴于上述各种情况而完成的。本专利技术的第1观点的目的在于,提供使用热塑性高分子材料形成的、并且耐久性及制造性优异的轮胎。本专利技术的第2观点的目的在于,提供使用热塑性高分子材料形成的、并且耐久性、制造性及耐冲击性优异的轮胎。本专利技术的第3观点的目的在于,提供使用热塑性树脂材料形成、并且拉伸弹性及断裂性优异的轮胎及该轮胎的制造方法。本专利技术的第4观点的目的在于,提供利用热塑性树脂材料形成、操纵稳定性优异并且滚动阻力小的轮胎。本专利技术的第5观点的目的在于,提供使用热塑性高分子材料形成的、高弹性并且损耗系数低、进而耐热性优异的轮胎。本专利技术的第6观点的目的在于,提供利用热塑性树脂材料形成、抗静电能力优异的轮胎。本专利技术的第7观点的目的在于,提供使用热塑性树脂材料形成、并且即使弹性模量增大也可抑制滚动阻力增大的轮胎。本专利技术的第8观点的目的在于,提供使用树脂材料形成的、可得到优选范围的弹性模量并且可以抑制滚动阻力增大的轮胎。本专利技术的第9观点的目的在于,提供使用树脂材料形成的、并且可以使耐冲击性提高的轮胎。本专利技术的第10观点的目的在于,提供使用热塑性树脂材料形成、可抑制空气残留在加强帘线构件周边部且行驶时的耐久性高、不易受温度变化影响的轮胎。本专利技术的第11观点的目的在于,提供使用热塑性树脂材料形成、并且耐冲击性优异、可抑制拉伸屈服强度的温度依赖性的轮胎。本专利技术的第12观点的目的在于,提供使用热塑性树脂材料形成、并且耐冲击性及断裂性优异的轮胎以及生产率优异的轮胎的制造方法。本专利技术的第13观点的目的在于,提供使用热塑性树脂材料形成、可抑制空气残留在加强帘线周边部、耐冲击性优异的轮胎。用于解决问题的方案用于解决所述第1观点的课题的方案如下所述。(1-1)第1观点的本专利技术的轮胎是至少具有由热塑性树脂材料形成且为环状的轮胎骨架体的轮胎,在所述轮胎骨架体的外周部具有形成加强帘线层的加强帘线构件,并且所述热塑性树脂材料至少包含聚酰胺系热塑性弹性体。所述加强帘线层可以沿圆周方向卷绕在所述轮胎骨架体的外周部,也可以交叉卷绕在外周部。第1观点的本专利技术的轮胎具有由包含聚酰胺系热塑性弹性体的热塑性树脂材料形成的环状的轮胎骨架体。这里,所谓“聚酰胺系热塑性弹性体”,是指由具有构成结晶性且熔点高的硬链段的聚合物和构成非晶性且玻璃化转变温度低的软链段的聚合物的共聚物形成的热塑性树脂材料,其中,构成硬链段的聚合物的主链上具有酰胺键(-CONH-)。另外,“热塑性树脂”是指具有热塑性的树脂,不包括以往的天然橡胶、合成橡胶等硫化橡胶。在使用聚酰胺系热塑性弹性体作为形成轮胎骨架体的材料的情况下,有具有耐热性并且拉伸弹性模量、拉伸强度及断裂应变优异的优点。而且,如果将包含聚酰胺系热塑性弹性体的热塑性树脂材料用于轮胎骨架体,则与以往的橡胶制轮胎相比可简化轮胎的结构,结果可实现轮胎的轻质化。因此,在形成为轮胎骨架体时可提高轮胎的耐摩耗性、耐久性。进而,包含聚酰胺系热塑性弹性体的热塑性树脂材料因可以将熔点设定在100℃~250℃附近而易于操作,可以抑制成型轮胎骨架体时的能量消耗,可以提高生产率。第1观点的本专利技术的轮胎的一个方式是,在由包含聚酰胺系热塑性弹性体的热塑性树脂材料形成的轮胎骨架体的外周部卷绕加强帘线构件而形成加强帘线层。如果在轮胎骨架体的外周部形成加强帘线层,则可提高轮胎的抗刺穿性、耐割伤性、及轮胎(轮胎骨架体)的圆周方向刚性。需要说明的是,通过提高圆周方向刚性,可抑制由热塑性树脂材料形成的轮胎骨架体的蠕变(在一定应力下轮胎骨架体本文档来自技高网...
轮胎、及轮胎的制造方法

【技术保护点】
一种轮胎,其至少具有由树脂材料形成的环状的轮胎骨架体,所述轮胎骨架体具有胎圈芯,所述树脂材料至少包含:热塑性弹性体,和所述热塑性弹性体以外的玻璃化转变温度为20℃以下、且在温度23±2℃下的弹性模量比所述热塑性弹性体在温度23±2℃下的弹性模量大的树脂,在所述轮胎骨架体的外周部具有沿圆周方向卷绕的形成加强帘线层的覆盖加强帘线构件,所述覆盖加强帘线构件在帘线构件上覆盖有与形成所述轮胎骨架体的树脂材料不同种类的覆盖用树脂材料,所述覆盖用树脂材料为不包含硫化橡胶的树脂材料。

【技术特征摘要】
2010.08.25 JP 2010-188903;2010.08.25 JP 2010-188911.一种轮胎,其至少具有由树脂材料形成的环状的轮胎骨架体,所述轮胎骨架体具有胎圈芯,所述树脂材料至少包含:热塑性弹性体,和所述热塑性弹性体以外的玻璃化转变温度为20℃以下、且在温度23±2℃下的弹性模量比所述热塑性弹性体在温度23±2℃下的弹性模量大的树脂,在所述轮胎骨架体的外周部具有沿圆周方向卷绕的形成加强帘线层的覆盖加强帘线构件,所述覆盖加强帘线构件在帘线构件上覆盖有与形成所述轮胎骨架体的树脂材料不同种类的覆盖用树脂材料,所述覆盖用树脂材料为不包含硫化...

【专利技术属性】
技术研发人员:笔本启之原田高志河野好秀今誓志长谷川圭一饭塚宗纪八子贵之町田邦郎
申请(专利权)人:株式会社普利司通
类型:发明
国别省市:日本,JP

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