一种电池模组制造技术

一种电池模组，包括上盖板、下盖板、多个第一电池模块及多个第二电池模块，所述上盖板与下盖板结构相同且均包括主体部，所述主体部凹陷延伸形成有一个凹槽；所述多个第一电池模块和多个第二电池模块组合在一起且电性连接，且位于所述上盖板和下盖板之间，并共同收容于所述上盖板和下盖板的凹槽内。本实用新型专利技术提供的一种电池模组，不仅拆装方便，可以更换电池模组的单个单体电池，节约了成本，而且电池模组内的单体电池平置于电池模组的上盖板和下盖板之间，可以有效防止单体电池折弯的可能性，提高了电池模组的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种电池模组。
技术介绍
随着能源问题和环境问题日益严峻，低碳环保性能源已经成为未来经济发展的必然选择。近些年在国家政策的大力支持下，新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的趋势，尤其是电动汽车的发展趋势。锂电池作为电动汽车的动力源，是影响电动汽车续航能力的关键所在。现阶段电动汽车电池包多为一体式电池包，更换电池时需要整体拆卸并且整个电池模组进行更换，这样极大地提高了维护成本并且造成电池的浪费，所以具备可拆卸，可更换的单个电池模组将会是未来电动汽车动力电池设计的趋势。另外，现阶段电池模组的排布方式都是电池纵向排布的状况，而电动车在启动或者刹车的过程中会产生很大的惯性力，有可能会导致电池折弯的现象，会引起电池内部电解液泄露出来，给整个电动汽车带来极大的安全隐患。鉴于以上所述，实有必要提供一种新型的电池模组来克服以上缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电池模组，不仅拆装方便，可以更换电池模组的单个单体电池，节约了成本，而且电池模组内的单体电池平置于电池模组的上盖板和下盖板之间，可以有效防止单体电池折弯的可能性，提高了电池模组的安全性。为了实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池模组，其特征在于：包括上盖板、下盖板、多个第一电池模块及多个第二电池模块，所述上盖板与下盖板结构相同且均包括主体部，所述主体部凹陷延伸形成有凹槽；每个第一电池模块包括多个单体电池及多个第一支架，每个第一支架包括一个第一固定板、一个第二固定板、一个第一汇流板、一个第一绝缘板及一个第二绝缘板；所述第一固定板和第二固定板分别开设有多个贯穿所述第一固定板和第二固定板且对应于每个单体电池的收容槽；所述第一汇流板包括第一段和第二段，所述第二段开设有多个通孔；所述第二绝缘板开设有多个穿孔；所述第一固定板设置于所述第一汇流板的第一段上，所述第一绝缘板设置于所述第一汇流板的第一段上，且位于所述第一固定板...

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于：包括上盖板、下盖板、多个第一电池模块及多个第二电池模块，所述上盖板与下盖板结构相同且均包括主体部，所述主体部凹陷延伸形成有凹槽；每个第一电池模块包括多个单体电池及多个第一支架，每个第一支架包括一个第一固定板、一个第二固定板、一个第一汇流板、一个第一绝缘板及一个第二绝缘板；所述第一固定板和第二固定板分别开设有多个贯穿所述第一固定板和第二固定板且对应于每个单体电池的收容槽；所述第一汇流板包括第一段和第二段，所述第二段开设有多个通孔；所述第二绝缘板开设有多个穿孔；所述第一固定板设置于所述第一汇流板的第一段上，所述第一绝缘板设置于所述第一汇流板的第一段上，且位于所述第一固定板相背的一侧；所述第二固定板设置于所述第一汇流板的第二段上，且位于所述第一绝缘板的同一侧；所述第二绝缘板设置于所述第二段上，且位于所述第二固定架相背的一侧；所述多个穿孔、所述多个通孔、所述多个收容槽一一对应，所述多个单体电池的一端一一对应收容于所述第一支架的第一固定板或第二固定板的收容槽内，且与所述第一汇流板电性连接；所述第二电池模块包括多个单体电池及多个第二支架，每个第二支架包括一个第三固定板及多个连接座，所述第三固定板开设有多个收容孔，所述多个连接座一一对应地设置于所述多个收容孔内，所述多个单体电池设置于所述第二支架的两侧，且每个单体电池的一端一一对应收容于每个收容孔内，且与所述连接座电性连接，所述多个第一电池模块和多个第二电池模块组合在一起且电性连接且位于所述上盖板和下盖板之间，并共同收容于上盖板和下盖板的凹槽内。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：每个收容孔的内壁凹陷形成有多个均匀间隔的定位槽，所述连接座包括本体，所述本体的中部开设有一个第二过孔，所述第二过孔的边缘朝远离所述本体的方向凸起延伸形成一个中空圆柱状的抵接部，所述本体的边缘朝远离所述本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦钜洪，王哲，曾勇帅，王敬波，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44