电池管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种电池管理系统，包括采集单元、运放单元以及控制单元；采集单元用于采集动力电池的电流信号，并将其转化为电压信号输出至运放单元；运放单元连接于采集单元与控制单元之间，用于接收采集单元输出的电压信号并对电压信号进行放大后输出至控制单元；控制单元用于接收经运放单元放大的电压信号，并依据接收到的电压信号判断采集单元与运放单元是否接触良好；当电池管理系统处于工作状态时，若控制单元接收到的电压信号等于第一预设值，则判断采集单元与运放单元接触良好；若控制单元接收到的电压信号等于第二预设值，则判断采集单元与运放单元接触不良。本实用新型专利技术提供的电池管理系统维护效率高，同时降低了人力成本。

【技术实现步骤摘要】
电池管理系统
本技术涉电动汽车
，尤其涉及一种电池管理系统。
技术介绍
电动汽车工作时，电池管理系统需要对电动汽车的动力电池的充放电电流进行采集。目前，大都通过电流分流器或者霍尔电流传感器对电流信号进行采集，接着再将采集到的电流信号通过信号调理后送给MCU(MicroControlUnit，中央处理器)处理。由于霍尔电流传感器在性能上具有比较明显的优势，目前大多电池管理系统都采用霍尔电流传感器进行电流信号采集。当电流采样电路不能采集到正常的电流信号就会报错，进而使得电动汽车不能正常工作。然而，由于引起电流采样异常的原因有多种，很难快速找到问题所在，同时需要拆车排查问题，进而导致工作量较大、人力成本高且效率较低。鉴于此，实有必要提供一种新的电池管理系统以克服上述缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电池管理系统，所述电池管理系统维护效率高，降低了人力成本。为了实现上述目的，本技术提供一种电池管理系统，其应用于电动汽车中，所述电动汽车包括动力电池；所述电池管理系统包括采集单元、运放单元以及控制单元；所述采集单元用于采集所述动力电池的电流信号，并将采集到的电流信号转化为电压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池管理系统，其应用于电动汽车中，所述电动汽车包括动力电池；其特征在于：所述电池管理系统包括采集单元、运放单元以及控制单元；所述采集单元用于采集所述动力电池的电流信号，并将采集到的电流信号转化为电压信号输出至所述运放单元；所述运放单元连接于所述采集单元与所述控制单元之间，所述运放单元用于接收所述采集单元输出的电压信号，并对所述电压信号进行放大后输出至所述控制单元；所述控制单元用于接收经所述运放单元放大的所述电压信号，并依据接收到的所述电压信号判断所述采集单元与所述运放单元是否接触良好；当所述电池管理系统处于工作状态时，若所述控制单元接收到的所述电压信号等于第一预设值，则判断所述采集单元与所...

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统，其应用于电动汽车中，所述电动汽车包括动力电池；其特征在于：所述电池管理系统包括采集单元、运放单元以及控制单元；所述采集单元用于采集所述动力电池的电流信号，并将采集到的电流信号转化为电压信号输出至所述运放单元；所述运放单元连接于所述采集单元与所述控制单元之间，所述运放单元用于接收所述采集单元输出的电压信号，并对所述电压信号进行放大后输出至所述控制单元；所述控制单元用于接收经所述运放单元放大的所述电压信号，并依据接收到的所述电压信号判断所述采集单元与所述运放单元是否接触良好；当所述电池管理系统处于工作状态时，若所述控制单元接收到的所述电压信号等于第一预设值，则判断所述采集单元与所述运放单元接触良好；若所述控制单元接收到的所述电压信号等于第二预设值，则判断所述采集单元与所述运放单元接触不良。2.如权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于：所述第一预设值大于所述第二预设值。3.如权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于：若所述控制单元接收到的所述电压信号大于第一预设值，则判断所述动力电池处于充电状态；若所述控制单元接收到的所述电压信号小于第一预设值，则判断所述动力电池处于放电状态。4.如权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于：所述运放单元包括运算放大器、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻以及第六电阻；所述第一电阻的一端与第一电源相连，且所述第一电阻的另一端依次通过所述第二电阻、所述第三电阻以及所述第四电阻与第二电源相连；所述采集单元包括输出端子，所述输出端子连接于所述第二电阻与所述第三电阻之间；所述运算放大器的同向输入端连接于所述第一电阻与所述第二电阻之间；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖瑜珠，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44