【技术实现步骤摘要】
螺旋弹簧静态压缩试验装置
本技术涉及汽车产品测试
,具体涉及一种螺旋弹簧静态压缩试验装置。
技术介绍
螺旋弹簧作为汽车悬架中的一部分,连接着车身和车轮转向节,缓和了对车身的冲击,滑柱总成对驾驶的舒适性和操纵性起到极其重要的作用,能保证用户良好的驾驶体验,增强汽车的品牌。现在汽车试验行业标准或国家标准中,对螺旋弹簧的静态试验有一定的要求,而其静态试验结果就更能体现出滑柱总成的舒适性,因此需要一套装置对螺旋弹簧静态压缩后的性能进行试验。
技术实现思路
本技术公开了一种稳固牢靠且操作简单的螺旋弹簧静态压缩试验装置。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案为:一种螺旋弹簧静态压缩试验装置,包括机架,机架的上端固定连接有水平方向放置的安装板,安装板的中间位置处设置有螺纹孔,螺纹孔与丝杆构成丝杆螺母机构,丝杆的下方连接有压板,压板与丝杆的下端构成沿丝杆轴向限位、周向转动连接,螺旋弹簧夹置在压板与机架底部的工作台之间,转动摇杆驱动丝杆上下移动带动压板上下运动,实现对螺旋弹簧的压缩与释放,压板上设置有压力传感器。上述方案中,通过丝杆的转动驱动压板上下移动,继而压缩压板与工作台之间的螺旋弹簧,压力传感器采集螺旋弹簧受到的压力值,通过测量直尺等工具对螺旋弹簧压缩量及实验结束后螺旋弹簧的永久变形量进行测量,进而对螺旋弹簧静态压缩后的性能进行分析。附图说明图1为本技术的整体结构示意图;图2为图1中B-B的剖视图;图3为图2部分放大示意图;图4为上、下弹簧座的结构示意图。具体实施方式如图1、图2所示,一种螺旋弹簧静态压缩试验装置,包括机架10,机架10的上端固定连接有水平方向放置的安装 ...
【技术保护点】
一种螺旋弹簧静态压缩试验装置,其特征在于:包括机架(10),机架(10)的上端固定连接有水平方向放置的安装板(20),安装板(20)的中间位置处设置有螺纹孔,螺纹孔与丝杆(31)构成丝杆螺母机构,丝杆(31)的下方连接有压板(40),压板(40)与丝杆(31)的下端构成沿丝杆(31)轴向限位、周向转动连接,螺旋弹簧(A)夹置在压板(40)与机架(10)底部的工作台(11)之间,转动摇杆(32)驱动丝杆(31)上下移动带动压板(40)上下运动,实现对螺旋弹簧(A)的压缩与释放,压板(40)上设置有压力传感器(80)。
【技术特征摘要】
1.一种螺旋弹簧静态压缩试验装置,其特征在于:包括机架(10),机架(10)的上端固定连接有水平方向放置的安装板(20),安装板(20)的中间位置处设置有螺纹孔,螺纹孔与丝杆(31)构成丝杆螺母机构,丝杆(31)的下方连接有压板(40),压板(40)与丝杆(31)的下端构成沿丝杆(31)轴向限位、周向转动连接,螺旋弹簧(A)夹置在压板(40)与机架(10)底部的工作台(11)之间,转动摇杆(32)驱动丝杆(31)上下移动带动压板(40)上下运动,实现对螺旋弹簧(A)的压缩与释放,压板(40)上设置有压力传感器(80)。2.根据权利要求1所述的螺旋弹簧静态压缩试验装置,其特征在于:丝杆(31)的下端套设有轴承(51),轴承(51)的内圈与丝杆(31)固定连接、轴承(51)的外圈与连接板(54)固定连接,轴承(51)的上、下方分别设置有上...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘保,李方豹,周兆耀,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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