一种汽车控制器用高强度铝合金外壳压铸件制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件，包括一侧设有开口的壳体、密封盖和零件安装架，零件安装架位于壳体的内部，所述壳体的竖截面为矩形，壳体的顶端设有弧形部，壳体的两侧侧壁底端均设有固定块，固定块上螺纹连接有螺钉，壳体的内部底端开有两个第一凹槽，两个第一凹槽相互平行，第一凹槽内设有缓冲装置，缓冲装置包括固定筒，固定筒内设有橡胶缓冲块和两个导向柱，导向柱位于橡胶缓冲块的两侧，橡胶缓冲块通过胶水固定在固定筒内，橡胶缓冲块与导向柱之间连接有第一弹簧。本发明专利技术采用一次压铸成型结构，结构牢固、稳定，减小了汽车振动对控制器壳体内零件的损坏，防止控制器内线头松脱，减少了安全隐患。

High strength aluminum alloy die casting for automobile controller

The invention discloses a high strength Aluminum Alloy shell casting a car controller, including the opening of the case, one side of which is provided with a sealing cover and mounting parts, parts mounting rack inside the casing, the vertical section of the shell is rectangular, the top of the shell body is provided with an arc side wall, the bottom of the shell are a fixed block is arranged on the fixed block, a screw thread connection, the interior of the housing on the bottom end of two the first groove, the first of two mutually parallel grooves, a buffer device is provided with a first groove, a buffer device comprises a fixed cylinder, a fixed cylinder is provided with a rubber buffer block and two guide posts, a guide column located on both sides of the rubber buffer block, rubber buffer block by glue on the fixed cylinder, a first rubber buffer spring is connected between the block and the guide column. The invention adopts a once casting forming structure, has firm and stable structure, reduces the damage of the automobile vibration to the parts in the controller shell, prevents the inner head of the controller from loosening, and reduces the hidden danger of the safety.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车控制器用高强度铝合金外壳压铸件
本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件。
技术介绍
汽车的零件中包括多种控制器，而整车控制器（VMS，vehiclemanagementSystem），即动力总成控制器是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽整车控制器通过采集司机驾驶信号和车辆状态，通过CAN总线对网络信息进行管理、调度、分析和运算，针对车型的不同配置，进行相应的能量管理，实现整车驱动控制、能量优化控制、制动回馈控制和网络管理等功能，汽车在行驶过程中会受到路面颠簸产生振动，虽然在汽车上设有减震器，但其振动作用不能完全去除，控制器作为汽车上的控制中心，其在汽车上起到至关重要的作用，控制器的内部零件非常精细，容易受振动损坏，或线头松脱，为此我们提出一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件，来减少汽车振动对控制器零件的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件。为了实现上述目的，本专利技术采本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件，包括一侧设有开口的壳体（5）、密封盖（7）和零件安装架（4），零件安装架（4）位于壳体（5）的内部，其特征在于，所述壳体（5）的竖截面为矩形，壳体（5）的顶端设有弧形部，壳体（5）的两侧侧壁底端均设有固定块（1），固定块（1）上螺纹连接有螺钉，壳体（5）的内部底端开有两个第一凹槽（8），两个第一凹槽（8）相互平行，第一凹槽（8）内设有缓冲装置，缓冲装置包括固定筒（14），固定筒（14）内设有橡胶缓冲块（15）和两个导向柱（12），导向柱（12）位于橡胶缓冲块（15）的两侧，橡胶缓冲块（15）通过胶水固定在固定筒（14）内，橡胶缓冲块（15）与导向柱（12...

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件，包括一侧设有开口的壳体（5）、密封盖（7）和零件安装架（4），零件安装架（4）位于壳体（5）的内部，其特征在于，所述壳体（5）的竖截面为矩形，壳体（5）的顶端设有弧形部，壳体（5）的两侧侧壁底端均设有固定块（1），固定块（1）上螺纹连接有螺钉，壳体（5）的内部底端开有两个第一凹槽（8），两个第一凹槽（8）相互平行，第一凹槽（8）内设有缓冲装置，缓冲装置包括固定筒（14），固定筒（14）内设有橡胶缓冲块（15）和两个导向柱（12），导向柱（12）位于橡胶缓冲块（15）的两侧，橡胶缓冲块（15）通过胶水固定在固定筒（14）内，橡胶缓冲块（15）与导向柱（12）之间连接有第一弹簧（13），固定筒（14）的顶端焊接有四个垂直固定筒（14）的第一活动柱（9），同一侧的两个第一活动柱（9）相互平行，第一活动柱（9）的侧壁顶端设有限位环（11），所述零件安装架（4）的底端设有四个第二活动柱（3），同一侧的两个第二活动柱（3）相互平行，第二活动柱（3）的底端开有第二凹槽（31），第二凹槽（31）的侧壁上设有环形的第三凹槽（32），限位环（11）位于第三凹槽（32）内，且限位环（11）与第三凹槽（32）的侧壁滑动连接，第一活动柱（9）的顶端连接有第二弹簧（10），第二弹簧（10）的顶端连接在第二凹槽（31）的顶端侧壁上，所述零件安装架（4）的竖截面为U形，零件安装架（4）内设有分隔板（41），分隔板（41）的两侧均设有固定块（44）和散热孔（42），固定块（44）和散热孔（42）均位于零件安装架（4）上，散热孔（...

【专利技术属性】
技术研发人员：文成，金光涛，陈国兰，
申请(专利权)人：江苏中色锐毕利实业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32