对动力电池制冷制热的循环温控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出对动力电池制冷制热循环温控装置，包括第一热交换部和第二热交换部；第一热交换部和第二热交换部之间以冷却液循环通道相连；冷却液循环通道处设有循环水泵驱动冷却液循环流动；第二热交换部的热交换面与电池组接触；第一热交换部内设加热通道和冷却通道；加热通道设有加热装置和第一温控开关；冷却通道设有冷却装置和第二温控开关；第一温控开关和第二温控开关的触发状态互斥；当需要对电池组加热时，第一温控开关触发，使加热通道导通并启动加热装置对加热通道的冷却液加热；当对电池组冷却时，第二温控开关触发，使冷却通道导通并启动冷却装置对冷却通道的冷却液冷却，本产品能对电池组进行制冷和制热作业，而且热交换效率高。

Circulating temperature control device for cooling and heating of power battery

The utility model provides a device for battery cooling and heating cycle temperature control, including the first heat exchange portion and a second heat exchanger; heat exchange between the first and the second heat exchange part connected to the coolant circulation passage; coolant circulation passage is provided with a circulating pump driven coolant circulation flow; the second heat exchange of heat exchange contact with the battery; the first heat exchange part is arranged in the heating channel and cooling channel; the heating channel is provided with a heating device and a first temperature control switch; the cooling channel is provided with a cooling device and second temperature control switch; the first exclusive trigger state temperature control switch and a temperature control switch second; when the battery heating temperature control switch, the first trigger, so that the heating channel conduction and coolant heating start heating device for heating channel; when the battery pack cooling, the cooling temperature control switch second trigger. The channel is conducted and the cooling device is started to cool the cooling channel of the cooling channel, and the product can perform refrigeration and heating operation to the battery set, and the heat exchange efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
对动力电池制冷制热的循环温控装置
本技术涉及电池工作温度控制
，尤其是对动力电池制冷制热循环温控装置。
技术介绍
目前，电动汽车的发展受到了人们的广泛的关注，而作为电动汽车心脏的电池更是受到了人们的重点研究。电动汽车的电池一般采用动力电池组，在使用过程中，特别是在快速充放电和高速行驶的过程中会产生大量的热量，为了保证电池工作在合适的温度范围内，需要对电池组进行有效的冷却。而且在冬天，气温过低，电池在充放电的时候，电池容易损坏。现有的冷却装置仅能对电池进行冷却，功能单一。
技术实现思路
本技术提出对动力电池制冷制热循环温控装置，能对电池组进行制冷和制热作业，而且热交换效率高。本技术采用以下技术方案。对动力电池制冷制热循环温控装置，通过控制冷却液温度来对电池组进行加热或冷却，所述温控装置包括第一热交换部和第二热交换部；所述第一热交换部和第二热交换部之间以冷却液循环通道相连；所述冷却液循环通道处设有循环水泵驱动冷却液循环流动；第二热交换部的热交换面与电池组接触；第一热交换部内设加热通道和冷却通道；所述加热通道设有加热装置和第一温控开关；所述冷却通道设有冷却装置和第二温控开关；所述第一温控本文档来自技高网...

【技术保护点】
对动力电池制冷制热循环温控装置，通过控制冷却液温度来对电池组进行加热或冷却，其特征在于：所述温控装置包括第一热交换部和第二热交换部；所述第一热交换部和第二热交换部之间以冷却液循环通道相连；所述冷却液循环通道处设有循环水泵驱动冷却液循环流动；第二热交换部的热交换面与电池组接触；第一热交换部内设加热通道和冷却通道；所述加热通道设有加热装置和第一温控开关；所述冷却通道设有冷却装置和第二温控开关；所述第一温控开关和第二温控开关的触发状态互斥；当需要对电池组加热时，第一温控开关触发，使加热通道导通并启动加热装置对流经加热通道的冷却液加热；当需要对电池组冷却时，第二温控开关触发，使冷却通道导通并启动冷却装...

【技术特征摘要】
1.对动力电池制冷制热循环温控装置，通过控制冷却液温度来对电池组进行加热或冷却，其特征在于：所述温控装置包括第一热交换部和第二热交换部；所述第一热交换部和第二热交换部之间以冷却液循环通道相连；所述冷却液循环通道处设有循环水泵驱动冷却液循环流动；第二热交换部的热交换面与电池组接触；第一热交换部内设加热通道和冷却通道；所述加热通道设有加热装置和第一温控开关；所述冷却通道设有冷却装置和第二温控开关；所述第一温控开关和第二温控开关的触发状态互斥；当需要对电池组加热时，第一温控开关触发，使加热通道导通并启动加热装置对流经加热通道的冷却液加热；当需要对电池组冷却时，第二温控开...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，王小飞，
申请(专利权)人：厦门大学嘉庚学院，
类型：新型
国别省市：福建,35