The invention relates to the technical field of rail traffic, discloses a freight train departure method of CBTC system and CBTC system based on the CBTC system includes: vehicle equipment train and centralized dispatching system, the method includes: vehicle equipment inquiry train diagram to CTC transmits the request according to the centralized dispatching system; at the request of train operation plan to get corresponding to the train timetable and send the train operation plan to the vehicle equipment; vehicle equipment ready to start according to the train operation plan; the train ready to leave completed, the centralized dispatching system for departure route for the train to the train operation plan. The invention can eliminate or greatly reduce human involvement, to complete the automatic start, the freight trains in improving efficiency and effectively reduce the labor intensity of the relevant personnel, to meet the high density development direction of railway heavy haul freight.
【技术实现步骤摘要】
基于CBTC系统的货运列车发车方法以及CBTC系统
本专利技术涉及轨道交通信号
,具体地,涉及一种基于CBTC系统的货运列车发车方法、以及一种CBTC系统。
技术介绍
列车发车是铁路行车组织的重要组成部分,需要行车指挥人员和司机的紧密配合,直接关系到线路的运行效率和行车安全。不同的线路,不同的信号系统的制式,发车的方法也不同。现有的货运铁路全部采用固定闭塞,根据信号机显示行车,车站的行车指挥人员在具备发车条件后办理进路,通过无线对讲设备人工通知司机,司机根据地面信号机的显示,完成发车的相关流程(例如制动简略试验),启动列车。然而,货运列车具有列车长度长、启动时间久、制动响应慢等特点,列车发车时会占用正线和咽喉区,后续列车无法通过,会影响站内的调车作业,因而车站的发车时间的长短,会影响整个线路的通过能力。综上所述,现有的货运铁路列车的发车方式主要存在以下缺点:1、完全依赖于车站与司机的车地联控,人工告之发车时间,无发车倒计时提示,行车人员劳动强度大;2、地面信号机为主体信号,司机必须等待在地面信号开放,并完成一系列操作后才能动车,从而导致列车从静止到启动消耗的 ...
【技术保护点】
一种基于CBTC系统的货运列车发车方法,该CBTC系统包括:列车的车载设备以及调度集中系统,其特征在于,该方法包括:所述车载设备向调度集中系统发送查询列车运行图的请求;所述调度集中系统根据所述请求在列车计划运行图中获取对应于所述列车的列车运行计划并发送所述列车运行计划到所述车载设备;所述车载设备根据所述列车运行计划准备发车;在所述列车准备发车完成的情况下,所述调度集中系统根据所述列车运行计划为所述列车办理发车进路。
【技术特征摘要】
1.一种基于CBTC系统的货运列车发车方法,该CBTC系统包括:列车的车载设备以及调度集中系统,其特征在于,该方法包括:所述车载设备向调度集中系统发送查询列车运行图的请求;所述调度集中系统根据所述请求在列车计划运行图中获取对应于所述列车的列车运行计划并发送所述列车运行计划到所述车载设备;所述车载设备根据所述列车运行计划准备发车;在所述列车准备发车完成的情况下,所述调度集中系统根据所述列车运行计划为所述列车办理发车进路。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,该CBTC系统还包括:无线闭塞中心,该方法还包括:在所述列车处于完全监控模式的情况下,所述车载设备向无线闭塞中心发送列车状态信息;所述无线闭塞中心根据所述列车运行状态信息以及列车前方的进路条件为所述列车计算行车许可并发送给所述列车的车载设备;所述车载设备根据所述行车许可发车。3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述车载设备在获取到列车运行状态信息的情况下,确定将所述列车切换至完全监控模式下运行。4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,该CBTC系统还包括:联锁设备,该方法还包括:所述无线闭塞中心通过所述联锁设备确定列车前方的进路条件。5.根据权利要求3或4所述的方法,其特征在于,所述列车运行状态信息包括列...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐洋,李长生,贾晋中,黄友能,唐涛,丁忠锋,孟宪洪,刘金瑞,王海忠,赵彦星,何占元,
申请(专利权)人:中国神华能源股份有限公司,朔黄铁路发展有限责任公司,北京交通大学,
类型:发明
国别省市:北京,11
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