适用于极地恶劣运输条件的浮筏式双层缓冲减振系统技术方案

适用于极地恶劣运输条件的浮筏式双层缓冲减振系统：雪橇上设有雪橇减震器，构成单层缓冲隔振系统，征是在单层缓冲隔振系统上，设有第二层缓冲隔振系统，第二层缓冲隔振系统的结构是，所述的包装箱是通过一个运输箱设置在运输雪橇上，运输箱内的六个面上均固定有运输箱减振器；包装箱的六个面是通过所述的运输箱减振器放置在该运输箱内，包装箱可以不受约束的在减震器范围内自由滑动达到减振目的。本实用新型专利技术能满足南极严酷的运输环境的要求，防止精密仪器受到损害，其安装方便简单；能够安全的保护运输箱内的精密仪器；耐低温，能够-40℃的低温运输条件；能够根据运输的需要调节减振器预紧力的大小。包装箱在六个方向上同时减振。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Floating raft double buffering shock absorber system suitable for polar transportation

Suitable for floating raft type double buffer system bad transportation conditions: polar sled sled with shock absorber, a single buffer isolation system is characterized in that single buffer isolation system, with second layers of buffer isolation system, the second layer buffer structure isolation system is that the packaging box is set in the transport sled through a transport box, six surface transportation box are fixed on the transport box damper; six surface box is the transport box through the shock absorber is placed in the shipping box, packing box can be bound in the shock absorber within the scope of free sliding reach the purpose of damping. The utility model can meet the harsh Antarctic transportation environment, to prevent damage to the precision instrument, convenient installation; can protect the safety of transport in precision instruments; low temperature, low temperature can transport -40 DEG C; according to the transportation need to adjust the damper pre tightening force. The packing box is simultaneously damping in six directions.

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种缓冲减振包装系统，具体涉及一种适用于极地内陆恶劣运输条件的浮筏式双层缓冲减振系统。
技术介绍
产品的耐破损强度一般都应小于外界的有害的因素的破损强度。如果没有包装的防护，产品将很快受到损坏。因此必须用外部缓冲减振包装以提高产品的耐破损强度。运输缓冲减振包装，是为了尽可能降低运输流通过程对产品造成损坏，保障产品的安全，方便储运装卸，以运输储运为主要目的的包装。现今常用的运输包装主要运用于等级公路运输，普通海上运输，目前还缺乏对于极地内陆恶劣运输环境的包装缓冲方法。目前主要的缓冲包装隔振系统是单层隔振。单层隔振包装设计简单方便，但有其自身的缺点主要表现在不能同时隔离低频振动激励和高频振动激励，对低频激励，系统要求系统隔振刚度必须很小，如果仅采用单层隔振方法会导致系统过分柔软，缺乏必要的稳定性。一般日常的公路运输，路况较好，振动和冲击加速度比较小，并且由于货车自身带有悬挂装置，因此会有一定的减振的效果，而且其产生的振动频率也主要集中在悬挂的频率附近，因此采用单层隔振的方式对其进行包装就可以达到很好的减震效果。但是南极内陆运输没有货车等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于极地恶劣运输条件的浮筏式双层缓冲减振系统：雪橇上设有雪橇减震器，构成单层缓冲隔振系统，其特征在于，在该单层缓冲隔振系统上，设有第二层缓冲隔振系统，该第二层缓冲隔振系统的结构是，所运输的包装箱是通过一个运输箱设置在运输雪橇上，该运输箱内的六个面上均固定有运输箱减振器；所述包装箱的六个面是通过所述的运输箱减振器放置在该运输箱内。

【技术特征摘要】
2013.09.10 CN 201310409533.01.一种适用于极地恶劣运输条件的浮筏式双层缓冲减振系统：雪橇上设有雪橇减震器，构成单层缓冲隔振系统，其特征在于，在该单层缓冲隔振系统上，设有第二层缓冲隔振系统，该第二层缓冲隔振系统的结构是，所运输的包装箱是通过一个运输箱设置在运输雪橇上，该运输箱内的六个面上均固定有运输箱减振器；所述包装箱的六个面是通过所述的运输箱减振器放置在该运输箱内。
2.根据权利要求1所述的适用于极地恶劣运输条件的浮筏式双层缓冲减振系统，其特征在于，在所述的雪橇减震器的上面，设有雪橇加固件，作为中间体。
3.根据权利要求1所述的适用于极地恶劣运输条件的浮筏式双层缓冲减振系统，其特征在于，所述的雪橇加固件的质量为运输箱质量的2倍。
4.根据权利要求1所述的适用于极地恶劣运输条件的浮筏式双层缓冲减振系统，其特征在于，所述的运输箱减振器采用低...

【专利技术属性】
技术研发人员：温海焜，顾伯忠，宫雪非，
申请(专利权)人：中国科学院国家天文台南京天文光学技术研究所，
类型：新型
国别省市：江苏;32