通信系统及无线汽车充电装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
通信系统及无线汽车充电装置
本技术涉及无线通信
，特别涉及一种通信系统及应用该通信系统的无线汽车充电装置。
技术介绍
目前汽车充电主要是采用有线充电和无线充电两种方式。无线充电省去了电动汽车与充电电源的频繁接触、减少人工操作环节，简化了充电步骤和降低了充电成本，因而得到更广泛的应用。汽车的无线充电系统包括基建侧部分和车载侧部分，基建侧部分通常设置有原边无线通信装置，车载侧部分通常设置有副边无线通信装置，通过原边无线通信装置和副边无线通信装置形成的单一通道进行通信，在大功率充电场合，通信易受干扰，从而导致充电故障。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种通信系统，旨在提高通信系统的稳定性。为实现上述目的，本技术提出了了一种通信系统，应用于汽车无线充电装置，所述汽车无线充电装置包括基建侧和车载侧，所述基建侧包括原边变换器，所述车载侧包括副边变换器，该通信系统包括位于基建侧的原边线圈、原边天线及原边控制器，所述通信系统还包括位于车载侧的副边线圈、副边天线及副边控制器；所述原边线圈和所述副边线圈，传输电压或电流；所述原边线圈和所述副边线圈之间传输的电压或电流中包括过零点信...
【技术保护点】
一种通信系统，应用于汽车无线充电装置，所述汽车无线充电装置包括基建侧和车载侧，所述基建侧包括原边变换器，所述车载侧包括副边变换器，其特征在于，该通信系统包括位于基建侧的原边线圈、原边天线及原边控制器，所述通信系统还包括位于车载侧的副边线圈、副边天线及副边控制器；其中，所述原边线圈和所述副边线圈，传输电压和电流；所述原边线圈和所述副边线圈之间传输的电压或电流中包括过零点信息；所述原边控制器，检测原边变换器中电压或电流的过零点，并在检测到过零点时，通过所述原边天线发射或接收数字信号；所述副边控制器，检测副边变换器中电压或电流的过零点，并在检测到过零点时，通过所述副边天线发射或接收数字信号。
【技术特征摘要】
1.一种通信系统，应用于汽车无线充电装置，所述汽车无线充电装置包括基建侧和车载侧，所述基建侧包括原边变换器，所述车载侧包括副边变换器，其特征在于，该通信系统包括位于基建侧的原边线圈、原边天线及原边控制器，所述通信系统还包括位于车载侧的副边线圈、副边天线及副边控制器；其中，所述原边线圈和所述副边线圈，传输电压和电流；所述原边线圈和所述副边线圈之间传输的电压或电流中包括过零点信息；所述原边控制器，检测原边变换器中电压或电流的过零点，并在检测到过零点时，通过所述原边天线发射或接收数字信号；所述副边控制器，检测副边变换器中电压或电流的过零点，并在检测到过零点时，通过所述副边天线发射或接收数字信号。2.如权利要求1所述的通信系统，其特征在于，原边变换器分别与原边线圈及原边控制器连接，副边变换器分别与副边线圈及副边控制器连接；所述原边控制器与原边天线连接，所述副边控制器与副边天线连接。3.如权利要求1所述的通信系统，其特征在于，所述电压或电流的过零点信息的频率小于或等于两倍的数字信号的频率。4.如权利要求1所述的通信系统，其特征在于，所述原边控制器包括原边控制电路及原边调制解调电路，所述副边控制器包括副边控制电路及副边调制解调电路；所述原边控制电路经所述原边调制解调电路与所述原边天线电连接；所述副边控制电路经所述副边调制解调电路与所述副边天线电连接。5.如权利要求4所述的通信系统，其特征在于，所述原边线圈与副边线圈形成有第一信号通道，所述原边天线与所述副边天线形成有第二信号通道；所述原边控制电路或副边控制电路检测到电压或电流的过零点信息时，所述原边控制电路或副边控制电路延时预设时间后再通过第二信号通道发送数字信号。6.如权利要求4所述的通信系统，其特征在于，所述原边控制电路或副边控制电路检测到电压或电流的过零点信息时，所述原边控制电路或副边控制电路延时预设时间后再通过第二信号通道接收数字信号。7.如权利要求5或6所述的通信系统，其特征在于，所述预设时间小于所述原边线圈和副边线圈之间传输电压或电流周期的1/4。8.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴坤，张永辉，周诗杰，浦锡锋，曹生辉，胡超，罗勇，赵勇，
申请(专利权)人：中兴新能源汽车有限责任公司，深圳市中兴新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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