全景摄像头行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全景摄像头行车记录仪，包括壳体、镜头组件、电路板和按键，壳体的上部厚度小、底部厚度大，且壳体底部开设有半球形的通孔，镜头组件容纳在壳体底部内，按键设置在壳体外部的左侧。本案的行车记录仪，电路板容置在壳体上部、镜头组件容置在壳体的下部，充分利用了壳体内的空间，将壳体设计成上部窄、下部宽的结构，同时按键设置在壳体外部的左侧，不增加壳体的长度，整个行车记录仪的机身纤薄。同时摄像头穿过壳体底部半球形的通孔，可以采集到车内的情景，同时摄像头沿半球形的通孔旋转，还可以采集车前和车后的情景，实现360度全景摄像的目的。本案的行车记录仪，结构简单，机身纤小，占据空间小，还可实现全景摄像。

【技术实现步骤摘要】
全景摄像头行车记录仪
本技术涉及汽车用品
，尤其涉及一种可以360度全景拍摄的行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪可以记录车辆行驶过程中的视频图像和声音，相当于车辆的黑匣子，可为交通事故提供证据。现有技术的行车记录仪一般都做成横向长方形结构的，然后摄像头位于壳体的后部，摄像头监测车体前方的路面状况。这种结构的行车记录仪存在两个问题：一是由于摄像头位于壳体的后部，整个行车记录仪的厚度较厚，行车记录仪占据空间太大；二是摄像头只能看到车前的状况，不能拍摄记录车内的情况。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种为了实现上述目的，本技术提供一种全景摄像头行车记录仪，包括壳体、镜头组件、电路板和按键，所述壳体的上部厚度小、底部厚度大，且壳体底部开设有半球形的通孔，所述镜头组件容纳在壳体底部内，且镜头组件穿过通孔部分凸出于壳体外部；所述电路板固定容纳在壳体上部内，且镜头组件与电路板电连接；所述按键设置在壳体外部的左侧，且按键与电路板电连接。其中，所述镜头组件包括驱动马达、摄像头底座、摄像头和摄像头后盖，所述摄像头底座固定在壳体底部内，且摄像头底座、摄像头、摄像头后盖依次与壳体固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全景摄像头行车记录仪，其特征在于，包括壳体、镜头组件、电路板和按键，所述壳体的上部厚度小、底部厚度大，且壳体底部开设有半球形的通孔，所述镜头组件容纳在壳体底部内，且镜头组件穿过通孔凸出壳体外部；所述电路板固定容纳在壳体上部内，且镜头组件与电路板电连接；所述按键设置在壳体外部的左侧，且按键与电路板电连接。

【技术特征摘要】
1.一种全景摄像头行车记录仪，其特征在于，包括壳体、镜头组件、电路板和按键，所述壳体的上部厚度小、底部厚度大，且壳体底部开设有半球形的通孔，所述镜头组件容纳在壳体底部内，且镜头组件穿过通孔凸出壳体外部；所述电路板固定容纳在壳体上部内，且镜头组件与电路板电连接；所述按键设置在壳体外部的左侧，且按键与电路板电连接。2.根据权利要求1所述的全景摄像头行车记录仪，其特征在于，所述镜头组件包括驱动马达、摄像头底座、摄像头和摄像头后盖，所述摄像头底座固定在壳体底部内，且摄像头底座、摄像头、摄像头后盖依次与壳体固定连接；所述驱动马达容纳在壳体底部内，且驱动马达与摄像头底座传动连接，驱动马达带动摄像头底座和摄像头转动；所述驱动马达和摄像头分别与电路板电连接。3.根据权利要求2所述的全景摄像头行车记录仪，其特征在于，所述镜头组件还包括红外线灯，所述红外线灯固定在摄像头底座的四周，且红外线灯与电路板电连接。4.根据权利要求1所述的全景摄像头行车记录仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：史善军，
申请(专利权)人：深圳市艾尼精密塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44