适用于装配转子坯的高频加热装置及加热、装配方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种适用于装配中空夹层结构的转子的高频加热装置及加热、装配方法。解决现有技术中外圈加热后传递到轮毂的加热方式存在的问题，技术方案为：包括复数匝高频感应线圈，其特征在于所述高频感应线圈通电形成的涡流所在平面与所述转子的轴线平行，所述涡流使所述转子的轮毂变热、进而使所述转子内孔壁膨胀，便于一转子轴插入所述转子内孔中。效果为：使涡流加热转子坯的两个端面，轮毂的端部直接传递到转子坯内部的轮毂上，热量是轮毂外部向内部传递，轮毂上的温度与轮辐、转子坯外圆柱面的温度基本一致，加热速度快，生产效率高，还能避免轮圈表面烧化。

【技术实现步骤摘要】
适用于装配转子坯的高频加热装置及加热、装配方法
本专利技术涉及一种适用于装配转子坯的高频加热装置及加热、装配方法，尤其涉及一种适用于装配中空夹层结构转子坯的高频加热装置及加热、装配方法。
技术介绍
电机转子的转子轴与转子坯内孔是过盈配，装配通常采用感应线圈高频加热转子坯，利用热胀冷缩原理，使转子坯在热态时内孔变大，从而使轴可以轻松穿过转子孔，实现装配。常规的感应线圈高频加热转子坯的方法：转子坯置于高频感应线圈中，转轴坯的轴线与高频感应线圈轴线平行设置，高频线圈通电，放在线圈中的转子坯上产生感生电流，感生电流使转子坯发热，从而加热转子坯，使其内孔变大。高频感应有集肤效应，感应电流向转子坯外圆柱面集中，产生的热量集中在转子坯外圆柱面区域，转子坯内孔附近主要靠热传递从外面发热区域的热量传递来加热。对于实心结构（转子坯内的内孔外）的转子坯来说，这种加热方法是可行的，并行之有效的。但是，如图1所示的中空夹层结构的转子坯（转子的轮毂11是通过轮幅12与转子坯外圆柱面13形成连接，内孔（轮毂）和转子坯外圆柱面之间存在中空结构，形成中空夹层结构的转子坯）采用常规的高频加热方法就不行了，轮毂周围有空腔结构，空腔有隔热作用，热量仅靠几条狭窄的轮辐将热量从转子坯外圆柱面区域传递到轮毂，热传递慢，往往转子坯外圆柱面烧化了，轮毂温度还达不到要求。而高频加热时间又很短，只有几秒到十几秒，这就使传递到内孔（轮毂）处的热量很少，轮毂升温很慢，内孔膨胀量达不到要求。即使内孔处能加热到要求温度，也因为轮毂升温慢，生产效率低，不经济。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决现有技术存在的上述问题而提供一种适用于装配转子坯的高频加热装置及加热、装配方法，采用高频感应线圈通电形成的涡流所在平面与所述转子的轴线平行，使涡流加热转子坯的两个端面，轮毂的端部直接传递到转子坯内部的轮毂上，热量是轮毂外部向内部传递，轮毂上的温度与轮辐、转子坯外圆柱面的温度基本一致，解决了现有技术存在的烧化转子坯外圆柱面的问题，也解决了轮毂温升慢、温升不够的问题。本专利技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：装配中空夹层结构转子坯的高频加热装置，包括复数匝高频感应线圈，其特征在于所述高频感应线圈通电形成的涡流所在平面与所述转子的轴线平行，所述涡流使所述转子的轮毂变热、进而使所述转子内孔壁膨胀，便于一转子轴插入所述转子内孔中。采用高频感应线圈通电形成的涡流所在平面与所述转子的轴线平行，使涡流加热转子坯的两个端面，轮毂的端部直接传递到转子坯内部的轮毂上，热量是轮毂外部向内部传递，轮毂上的温度与轮辐、转子坯外圆柱面的温度基本一致，解决了现有技术存在的烧化转子坯外圆柱面的问题，也解决了轮毂温升慢、温升不够的问题。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本专利技术采用如下技术措施：每匝所述感应线圈所包围区域的宽度大于所述中空夹层结构转子的高度，所述转子内置于所述感应线圈加热时，所述中空夹层结构转子的轴线与所述感应线圈的轴线垂直。为了使加热区域集中在转子坯的两个端面，尽量避免直接加热转子坯外圆柱面、也避免转子坯外圆柱面的温升大于轮毂温升，所述感应线圈呈椭圆形或具有倒圆角的长方形，使转子坯外圆柱面离感应线圈具有较大距离。应用高频加热装置加热及装配中空夹层结构转子的方法，其特征在于其步骤包括：s1.设置高频感应线圈的结构；使所述转子内置于所述高频感应线圈时，所述转子的轴线与所述高频感应线圈的轴线垂直；s2.所述转子内置于所述高频感应线圈，所述转子的轴线与所述感应线圈的轴线垂直；s3.高频感应线圈通电，在所述转子上形成涡流，所述涡流所在平面与所述转子的轴线平行，所述涡流对所述轮毂加热，使所述转子内孔增大；s4.向增大的所述转子内孔中插入转子轴。每匝所述感应线圈所包围区域的宽度大于所述中空夹层结构转子的高度。所述感应线圈呈椭圆形或具有倒圆角的长方形。本专利技术具有的有益效果：采用高频感应线圈通电形成的涡流所在平面与所述转子的轴线平行，使涡流加热转子坯的两个端面，轮毂的端部直接传递到转子坯内部的轮毂上，热量是轮毂外部向内部传递，轮毂上的温度与轮辐、转子坯外圆柱面的温度基本一致，解决了现有技术存在的烧化转子坯外圆柱面的问题，也解决了轮毂温升慢、温升不够的问题，且加热速度快，生产效率高。为了使加热区域集中在转子坯的两个端面，尽量避免直接加热转子坯外圆柱面、也避免转子坯外圆柱面的温升大于轮毂温升，所述感应线圈呈椭圆形或具有倒圆角的长方形，使转子坯外圆柱面离感应线圈具有较大距离。附图说明图1是本专利技术涉及的具有中空夹层结构的转子坯的结构示意图。图2是本专利技术涉及的高频感应线圈与转子坯配合的结构示意图。图3是图2的主视结构示意图。图4是本专利技术涉及装配后的转子结构示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：如图2和图3所示，适用于装配中空夹层结构转子坯，包括复数匝高频感应线圈2，所述高频感应线圈2通电形成的涡流所在平面与所述转子的轴线平行，所述涡流使所述转子坯1的轮毂11变热、进而使所述转子坯内孔壁膨胀，便于一转子轴3插入所述转子坯内孔中形成具有转子轴的转子（如图4所示）。采用高频感应线圈通电形成的涡流所在平面与所述转子坯的轴线平行，使涡流加热转子坯的两个端面，轮毂的端部直接传递到转子坯内部的轮毂11上，热量是轮毂外部向内部传递，轮毂11上的温度与轮辐12、转子坯外圆柱面13的温度基本一致，解决了现有技术存在的烧化转子坯外圆柱面的问题，也解决了轮毂温升慢、温升不够的问题。作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本专利技术采用如下技术措施：每匝所述感应线圈所包围区域的宽度大于所述中空夹层结构转子坯的高度，所述转子坯内置于所述感应线圈加热时，所述中空夹层结构转子坯的轴线与所述感应线圈的轴线垂直。而且，为了使加热区域集中在转子坯的两个端面，尽量避免直接加热转子坯外圆柱面、也避免转子坯外圆柱面的温升大于轮毂温升，所述感应线圈呈椭圆形或具有倒圆角的长方形，使转子坯外圆柱面离感应线圈具有较大距离。应用高频加热装置加热及装配中空夹层结构转子坯的方法，其特征在于其步骤包括：s1.设置高频感应线圈的结构；使所述转子坯内置于所述高频感应线圈时，所述转子坯的轴线与所述高频感应线圈的轴线垂直；s2.所述转子坯内置于所述高频感应线圈，所述转子坯的轴线与所述感应线圈的轴线垂直；s3.高频感应线圈通电，在所述转子坯上形成涡流，所述涡流所在平面与所述转子坯的轴线平行，所述涡流对所述轮毂加热，使所述转子坯内孔增大；s4.向增大的所述转子坯内孔中插入转子轴。以上所述仅为本专利技术的优选实施例而已，并不用于限制本专利技术。在上述实施例中，本专利技术可以有各种更改和变化。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
适用于装配转子坯的高频加热装置，包括复数匝高频感应线圈，其特征在于所述高频感应线圈通电形成的涡流所在平面与所述转子坯的轴线平行，所述涡流使所述转子坯的轮毂变热、进而使所述转子坯内孔壁膨胀，便于一转子轴插入所述转子坯内孔中。

【技术特征摘要】
1.适用于装配转子坯的高频加热装置，包括复数匝高频感应线圈，其特征在于所述高频感应线圈通电形成的涡流所在平面与所述转子坯的轴线平行，所述涡流使所述转子坯的轮毂变热、进而使所述转子坯内孔壁膨胀，便于一转子轴插入所述转子坯内孔中。2.根据权利要求1所述的适用于装配转子坯的高频加热装置，其特征在于每匝所述感应线圈所包围区域的宽度大于所述中空夹层结构转子坯的高度，所述转子坯内置于所述感应线圈加热时，所述中空夹层结构转子坯的轴线与所述感应线圈的轴线垂直。3.根据权利要求1所述的适用于装配转子坯的高频加热装置，其特征在于所述感应线圈呈椭圆形或具有倒圆角的长方形。4.应用高频加热装置加热及装配转子坯的方法，其特征在于其步骤包括：s...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨岩松，葛杰，凌桂荣，王大强，
申请(专利权)人：新界泵业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33