一种易于车轮毂固定及运输的装载车制造技术

本发明专利技术提出了一种易于车轮毂固定及运输的装载车，包括承重架、多个第一滚轮、多个第二滚轮和多个轮毂装载机构；第一滚轮和第二滚轮均安装在承重架下部；轮毂装载机构包括第一转轴、第二转轴、多个载物板、多个第一安装筒、多个第二安装筒和多个夹持板，第一转轴和第二转轴均可转动安装在承重架上，第一安装筒与载物板一一对应，第一安装筒可转动安装在载物板上，第二安装筒与载物板一一对应，第二安装筒可转动安装在载物板上，第一安装筒和第二安装筒分别套装在第一转轴和第二转轴上。本发明专利技术使用方便，易于轮毂进行装卸和固定。

A loading vehicle for easy wheel hub fixation and transportation

The invention provides an easy car hub fixing and transport trucks, including a bearing frame, a plurality of first rollers, a plurality of second rollers and a plurality of wheel loading mechanism; the first roller and the second roller are installed on the bearing frame; wheel loading mechanism comprises a first rotating shaft and the second shaft, a plurality of loading plate, a plurality of first installation cylinder, a plurality of second mounted cylinder and a plurality of clamping plate, the first and second rotating shafts are rotatably installed on a bearing frame, a first mounting cylinder and the loading plate corresponding to the first mounting cylinder is rotationally arranged on the loading plate, second installation cylinder and the loading plate corresponding to second. Install cylinder is rotationally arranged on the carrier plate, a first mounting cylinder and second cylinder are respectively installed sheathed in the first and second rotating shafts. The invention is easy to use and easy to handle and fix on the wheel hub.

【技术实现步骤摘要】
一种易于车轮毂固定及运输的装载车
本专利技术涉及车轮运输机械领域，具体涉及一种易于车轮毂固定及运输的装载车。
技术介绍
轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件；汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长；汽车轮毂在加工过程中一般采用一体成型铸造而成，铸造后会存在大量的毛刺，在进行轮毂喷涂之前需要进行去毛刺，去毛刺后需要进行的下一步工艺就是喷涂，喷涂后的车轮需要进行晾干后再集中储放和运输搬运，在反复的运输中，轮毂运输车不仅需要保证运输过程中轮毂的稳定性，而且需要可以方便使用者上货和卸货，但是目前并没有可以满足使用者使用需求的运输车。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种易于车轮毂固定及运输的装载车。本专利技术提出的一种易于车轮毂固定及运输的装载车，包括承重架、多个第一滚轮、多个第二滚轮和多个轮毂装载机构；第一滚轮和第二滚轮均安装在承重架下部；轮毂装载机构包括第一转轴、第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种易于车轮毂固定及运输的装载车，其特征在于：包括承重架(1)、多个第一滚轮(2)、多个第二滚轮(3)和多个轮毂装载机构；第一滚轮(2)和第二滚轮(3)均安装在承重架(1)下部；轮毂装载机构包括第一转轴(41)、第二转轴(42)、多个载物板(43)、多个第一安装筒(44)、多个第二安装筒(45)和多个夹持板(46)，第一转轴(41)和第二转轴(42)均可转动安装在承重架(1)上，第一安装筒(44)与载物板(43)一一对应，第一安装筒(44)可转动安装在载物板(43)上，第二安装筒(45)与载物板(43)一一对应，第二安装筒(45)可转动安装在载物板(43)上，第一安装筒(44)和第二安装筒(4...

【技术特征摘要】
1.一种易于车轮毂固定及运输的装载车，其特征在于：包括承重架(1)、多个第一滚轮(2)、多个第二滚轮(3)和多个轮毂装载机构；第一滚轮(2)和第二滚轮(3)均安装在承重架(1)下部；轮毂装载机构包括第一转轴(41)、第二转轴(42)、多个载物板(43)、多个第一安装筒(44)、多个第二安装筒(45)和多个夹持板(46)，第一转轴(41)和第二转轴(42)均可转动安装在承重架(1)上，第一安装筒(44)与载物板(43)一一对应，第一安装筒(44)可转动安装在载物板(43)上，第二安装筒(45)与载物板(43)一一对应，第二安装筒(45)可转动安装在载物板(43)上，第一安装筒(44)和第二安装筒(45)分别套装在第一转轴(41)和第二转轴(42)上，夹持板(46)与载物板(43)一一对应，第一转轴(41)和第二转轴(42)上均设有外螺纹，夹持板(46)上设有内螺纹孔，第一转轴(41)和第二转轴(42)与夹持板(46)通过外螺纹与内螺纹孔配合连接，夹持板(46)移动方向为靠近和远离载物板(43)的方向。2.根据权利要求1所述的易于车轮毂固定及运输的装载车，其特征在于：轮毂装载机构还包括转动环(47)，转动环(47)内壁与第一转轴(41)和第二转轴(42)相抵靠。3.根据权利要求1所述的易于车轮毂固定及运输的装载车，其特征在于：还包括定位架(5)，第一转轴(41)和第二转轴(42)上端均可转动连接定位架(5)。4.根据权利要求1所述的易于车轮毂固定及运输的装载车，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海涛，
申请(专利权)人：安徽江淮车轮有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34