可变容量型泵制造技术

一种可变容量型泵，对于维持在所期望的排出压力的要求，即使内燃机转速上升，也能够极力维持该要求排出压力。该可变容量型泵通过导向阀（40）控制凸轮环（15）的偏心量，所述导向阀（40）在阀芯（43）被阀弹簧（44）施力而向阀体（41）的轴方向一端侧最大地移动的初始位置，成为限制导入口（50）和第一控制口（51）的流通，使该第一控制口（51）和第一泄油口（53）连通，且限制第二控制口（52）和第一泄油口（53）的流通的第一状态，泵排出压力增大时成为导入口（50）和第一控制口（51）连通，限制该第一控制口（51）和第一泄油口（53）的流通，且第二控制口（52）和第一泄油口（53）连通的第二状态。

Variable capacity pump

A variable displacement pump that maintains the required discharge pressure even when the engine speed increases, maintaining the desired discharge pressure. The variable capacity pump through the guide valve (40) control cam ring (15) of the eccentricity, the guide valve (40) in the valve (43) valve spring (44) the application of force to the valve body (41) in the axial direction of the largest mobile end side of the initial position, become a limiting import (50) and the first control port (51) of the circulation, the first control port (51) and the first drain port (53) connected, and limit the second control port (52) and the first drain port (53) the first state of the circulation of the pump discharge pressure increases as the inlet (50) and the first control port (51) is the first limiting control port (51) and the first drain port (53) circulation, and second control port (52) and the first drain port (53) connected second state.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可变容量型泵，其应用于向例如汽车用内燃机的各滑动部等供给工作油的油压源。
技术介绍
作为应用于汽车用内燃机的现有可变容量型泵，例如已知以下的专利文献1所记载的可变容量型泵。对于所述可变容量型泵大致说明如下。该可变容量型泵具有一对弹簧和一对控制油室，其中一对弹簧被配置为能够对凸轮环朝向凸轮环整体的偏心量（指的是凸轮环相对于转子旋转中心的偏心量）增大的方向（以以下称为为“偏心方向”）赋予移动力，一对控制油室构成为分别向内部导入相同的排出压力而能够对凸轮环朝向凸轮环整体的上述偏心量减小的方向（以以下称为为“同心方向”）赋予移动力，并且上述两个弹簧以分别向相反的方向发挥靠压力的方式配置，随着上述偏心量的减小而同心方向的载荷不连续且阶段性地增大。由此，具有在第一转速域可维持在第一规定油压且在第二转速域可维持在第二规定油压这两阶段的排出压力特性，通过使该排出压力特性接近内燃机的要求油压特性，能够降低无用的能量消耗。专利文献1：（日本）特开2011－1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可变容量型泵，其特征在于，具备：被旋转驱动的转子；多个叶片，出没自如地被设置在所述转子的外周侧；凸轮环，通过在其内周侧收容所述转子和多个所述叶片而隔开成多个工作油室，并且通过以其内周中心相对于所述转子的旋转中心的偏心量发生变化的方式移动，来改变所述转子旋转时的各所述工作油室的容积的增减量；侧壁，被配置在所述凸轮环的轴方向两侧，在至少一侧设有吸入部和排出部，该吸入部向在所述凸轮环的偏心状态下容积增大的工作油室开口，该排出部向在同偏心状态下容积减小的工作油室开口；施力机构，由分别以被赋予设定载荷的状态配置的两个施力部件构成，基于由该两个施力部件产生的靠压力，将所述凸轮环向所述偏心量增大的方向施...

【技术特征摘要】
2012.11.27 JP 2012-2588281.一种可变容量型泵，其特征在于，具备：
被旋转驱动的转子；
多个叶片，出没自如地被设置在所述转子的外周侧；
凸轮环，通过在其内周侧收容所述转子和多个所述叶片而隔开成多个工
作油室，并且通过以其内周中心相对于所述转子的旋转中心的偏心量发生变
化的方式移动，来改变所述转子旋转时的各所述工作油室的容积的增减量；
侧壁，被配置在所述凸轮环的轴方向两侧，在至少一侧设有吸入部和排
出部，该吸入部向在所述凸轮环的偏心状态下容积增大的工作油室开口，该
排出部向在同偏心状态下容积减小的工作油室开口；
施力机构，由分别以被赋予设定载荷的状态配置的两个施力部件构成，
基于由该两个施力部件产生的靠压力，将所述凸轮环向所述偏心量增大的方
向施力，当所述偏心量为规定以下时靠压力阶段性地增大；
第一控制油室，被导入从所述排出部排出的工作油，基于该第一控制油
室的内压对所述凸轮环向所述偏心量抵抗所述施力机构的靠压力减小的方
向作用靠压力；
第二控制油室，经由节流孔被导入从所述排出部排出的工作油，基于该
第二控制油室的内压，与所述施力机构协作而对所述凸轮环向所述偏心量增
大的方向作用靠压力；
控制机构，具有阀体、阀芯、控制弹簧，所述阀体具有通过向轴方向一
端侧开口而用于导入被排出的所述工作油的导入口、与所述第一控制油室连
通的第一控制口、与所述第二控制油室连通的第二控制口、与低压部连通的
泄油口，所述阀芯滑动自如地收容于该阀体的轴方向一端侧，根据该阀芯的
轴方向位置来切换各个口的连通状态，所述控制弹簧收容配置于所述阀体的
轴方向另一端侧，以比所述施力机构小的靠压力对所述阀芯向轴方向一端侧
施力；
在所述阀芯被所述控制弹簧施力而向所述阀体的轴方向一端侧最大地
移动的初始位置，成为所述导入口的流通被限制，所述第一控制口和所述泄
油口连通，且所述第二控制口和所述泄油口的流通被限制的第一状态，当排
出压力增大时成为所述导入口和所述第一控制口连通，所述第一控制口和所

\t述泄油口的流通被限制，且所述第二控制口和所述泄油口连通的第二状态。
2.如权利要求1所述的可变容量型泵，其特征在于，
所述阀芯在轴方向两端具有与所述阀体进行滑动的大径的台肩部，在两
个该台肩部之间具有小径部，利用该小径部将所述第一控制口或所述第二控
制口和所述泄油口连通，利用所述台肩部限制所述第二控制口和所述泄油口
的连通。
3.如权利要求1所述的可变容量型泵，其特征在于，
所述导入口被设置在所述阀体的轴方向端面上。
4.如权利要求1所述的可变容量型泵，其特征在于，
在构成所述施力机构的施力部件中，一施力部件对所述凸轮环向所述偏
心量增大的方向作用靠压力，而另一施力部件对所述凸轮环向所述偏心量减
小的方向作用靠压力。
5.如权利要求1所述的可变容量型泵，其特征在于，
所述第一控制油室和所述第二控制油室被设置在所述凸轮环的外周侧。
6.如权利要求1所述的可变容量型泵，...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边靖，佐贺浩二，大西秀明，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP