便携式车速传感器脉冲简易检测仪及检测方法技术

便携式车速传感器脉冲简易检测仪及检测方法，属于车速传感器检测领域。解决了现有采用示波器检测车速传感器是否完好的方式，检测速度慢，且示波器体积大，导致携带不方便的问题。本发明专利技术将待测车速传感器固定在旋转轴的传感器固定端，并将该待测车速传感器的信号输出端与比较器的数据信号输入端连接，然后通过转动转盘控制待测车速传感器逆时针或顺时针旋转360度，通过比较器、计数器、译码器处理后，显示器显示待测车速传感器产生的脉冲信号的个数。本发明专利技术主要用于汽车主机厂，用于判断车速传感器的性能。

Portable speed sensor pulse simple detecting instrument and detecting method

The utility model relates to a portable speed sensor pulse simple detecting instrument and a detecting method thereof, belonging to the field of speed sensor detection. The utility model solves the problems that the existing speed measurement sensor is well checked by an oscilloscope, and the utility model has the problems of slow detection speed and large size of the oscilloscope, which leads to inconvenience of carrying. The invention of the tested vehicle speed sensor fixed on the sensor fixed end rotation axis, and the data input signal output of the speed sensor test end and the comparator is connected, and then through the rotation speed sensor control turntable measured clockwise or counterclockwise rotation of 360 degrees, by processing the comparator, counter, decoder, display according to the measured speed sensor pulse signal generated by the number of. The invention is mainly used in the automobile main factory and is used to judge the performance of the speed sensor.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车速传感器检测领域。
技术介绍
传统的对于车速传感器检测的检测方式，都是采用示波器示波表等测量方式，以判断产生方波的设备是否完好，该种检测方式是对示波器检测到的波形信号进行处理，从而获得检测结果，检测速度慢，且示波器体积大携带不方便，所以提供一种便于携带且检测速度慢的检测装置是社会发展的需要。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有采用示波器检测车速传感器是否完好的方式，检测速度慢，且示波器体积大，导致携带不方便的问题，本专利技术提供了一种便携式车速传感器脉冲简易检测仪及检测方法。便携式车速传感器脉冲简易检测仪，它包括电源处理电路、比较器、计数器、译码器、显示器、壳体、旋转轴和限位装置；所述的电源处理电路分别用于给比较器、计数器、译码器和显示器提供工作电源信号，比较器的数据信号输入端用于接收待测脉冲传感器发出的脉冲信号，比较器的数据信号输出端与计数器的计数脉冲信号输入端连接，所述的计数器的计数结果输出端与译码器的译码信号输入端连接，译码器的译码信号输出端与显示器的显示信号输入端连接；壳体为六面体结构，壳体前后两个侧壁上均设有一个通孔，且两个通孔相对设置，电源处理电路、比较器、计数器和译码器均固定在壳体内，显示器嵌入在壳体的上表面，旋转轴穿过两个通孔，且分别通过两个轴承与所述两个通孔固定连接，旋转轴的两端均位于壳体的外侧，该旋转轴的一端固定有转盘，该旋转轴的另一端为待测车速传感器的固定端，限位装置固定在壳体后侧壁内侧，用于限制旋转轴只能旋转一周。所述限位装置由定位螺钉和限位杆组成，所述定位螺钉与旋转轴平行设置，且固定在壳体后侧壁内侧，所述限位杆垂直固定在旋转轴的侧壁上，定位螺钉与旋转轴临近侧壁之间的距离小于限位杆的长度，且该限位杆与壳体后侧壁之间的距离小于定位螺钉的螺帽与壳体后侧壁之间的距离。采用所述的便携式车速传感器脉冲简易检测仪实现的车速传感器脉冲检测方法，该方法的具体过程为，首先，将待测车速传感器固定在旋转轴的传感器固定端，使电源处理电路与供电电源连接，并将该待测车速传感器的信号输出端与比较器的数据信号输入端连接；其次，转动转盘至旋转不动的位置，然后反方向旋转至转不动的位置，在旋转过程中，观察显示器显示的脉冲的个数。本专利技术带来的有益效果是，本专利技术所述的便携式车速传感器脉冲简易检测仪体积比现有检测装置的体积减小了70%以上、结构简单，制造成本低并便于携带，可以方便应用在各种场合；所述的便携式车速传感器脉冲简易检测仪及基于该检测仪实现的检测方法检测速度提高了30%以上。本专利技术主要用于汽车主机厂，用于判断车速传感器的性能。附图说明图1为本专利技术所述的便携式车速传感器脉冲简易检测仪的原理示意图；图2为本专利技术所述的便携式车速传感器脉冲简易检测仪的结构示意图；图3为具体实施方式一中所述的电源处理电路的电路原理示意图；图4为具体实施方式一中，所述的壳体的外部结构示意图。具体实施方式具体实施方式一：参见图1、2和4说明本实施方式，本实施方式所述的便携式车速传感器脉冲简易检测仪，它包括电源处理电路1、比较器2、计数器3、译码器4、显示器5、壳体6、旋转轴7和限位装置；所述的电源处理电路1分别用于给比较器2、计数器3、译码器4和显示器5提供工作电源信号，比较器2的数据信号输入端用于接收待测脉冲传感器发出的脉冲信号，比较器2的数据信号输出端与计数器3的计数脉冲信号输入端连接，所述的计数器3的计数结果输出端与译码器4的译码信号输入端连接，译码器4的译码信号输出端与显示器5的显示信号输入端连接；壳体6为六面体结构，壳体6前后两个侧壁上均设有一个通孔，且两个通孔相对设置，电源处理电路1、比较器2、计数器3和译码器4均固定在壳体6内，显示器5嵌入在壳体6的上表面，旋转轴7穿过两个通孔，且分别通过两个轴承与所述两个通孔固定连接，旋转轴7的两端均位于壳体6的外侧，该旋转轴7的一端固定有转盘8，该旋转轴7的另一端为待测车速传感器10的固定端，限位装置固定在壳体6后侧壁内侧，用于限制旋转轴7只能旋转一周。本实施方式中，所述的电源处理电路1、比较器2、计数器3、译码器4和显示器5均采用现有技术实现。在使用过程中，将待测车速传感器10固定在旋转轴7的传感器固定端，并将该待测车速传感器10的信号输出端与比较器2的数据信号输入端连接，然后通过转动转盘8控制待测车速传感器10逆时针或顺时针旋转360度，通过比较器2、计数器3、译码器4处理后，显示器5显示待测车速传感器10产生的脉冲信号的幅值及个数，达到检测车速传感器输出的脉冲信号的目的。本实施方式中所述的电源处理电路1的其中一种电路原理图具体参见图3，图左侧的输入端为直流供电电源的信号输入端。具体实施方式二：本实施方式与具体实施方式一所述的便携式车速传感器脉冲简易检测仪的区别在于，所述限位装置由定位螺钉9和限位杆11组成，所述定位螺钉9与旋转轴7平行设置，且固定在壳体6后侧壁内侧，所述限位杆11垂直固定在旋转轴7的侧壁上，定位螺钉9与旋转轴7临近侧壁之间的距离小于限位杆11的长度，且该限位杆11与壳体6后侧壁之间的距离小于定位螺钉9的螺帽与壳体6后侧壁之间的距离。本实施方式所述的限位装置，能够限制旋转轴7在360度范围内旋转，进而实现只测量待测车速传感器10旋转一周产生的脉冲数据。具体实施方式三：参见图1和2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一或二所述的便携式车速传感器脉冲简易检测仪的区别在于，所述的电源处理电路1采用型号为AE2576T-5.0的芯片实现。具体实施方式四：参见图1和2说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一或二所述的便携式车速传感器脉冲简易检测仪的区别在于，所述的计数器3采用型号为74LS163或74LS48的芯片实现。具体实施方式五：本实施方式采用具体实施方式一所述的便携式车速传感器脉冲简易检测仪实现的车速传感器脉冲检测方法，该方法的具体过程为，首先，将待测车速传感器10固定在旋转轴7的传感器固定端，使电源处理电路1与供电电源连接，并将该待测车速传感器10的信号输出端与比较器2的数据信号输入端连接；其次，转动转盘8至旋转不动的位置，然后反方向旋转至转不动的位置，在旋转过程中，观察显示器5显示的脉冲的个数。本实施方式中，待测车速传感器10旋转产生的方波，如果方波幅值不能超过设定幅值阈值，则该方波不能被记录，也不能在显示器5上显示出来。本文档来自技高网...

【技术保护点】
便携式车速传感器脉冲简易检测仪，其特征在于，它包括电源处理电路（1）、比较器（2）、计数器（3）、译码器（4）、显示器（5）、壳体（6）、旋转轴（7）和限位装置；所述的电源处理电路（1）分别用于给比较器（2）、计数器（3）、译码器（4）和显示器（5）提供工作电源信号，比较器（2）的数据信号输入端用于接收待测脉冲传感器（10）发出的脉冲信号，比较器（2）的数据信号输出端与计数器（3）的计数脉冲信号输入端连接，所述的计数器（3）的计数结果输出端与译码器（4）的译码信号输入端连接，译码器（4）的译码信号输出端与显示器（5）的显示信号输入端连接；壳体（6）为六面体结构，壳体（6）前后两个侧壁上均设有一个通孔，且两个通孔相对设置，电源处理电路（1）、比较器（2）、计数器（3）和译码器（4）均固定在壳体（6）内，显示器（5）嵌入在壳体（6）的上表面，旋转轴（7）穿过两个通孔，且分别通过两个轴承与所述两个通孔固定连接，旋转轴（7）的两端均位于壳体（6）的外侧，该旋转轴（7）的一端固定有转盘（8），该旋转轴（7）的另一端为待测车速传感器10的固定端，限位装置固定在壳体（6）后侧壁内侧，用于限制旋转轴（7）只能旋转一周。...

【技术特征摘要】
1.便携式车速传感器脉冲简易检测仪，其特征在于，它包括电源处理电路（1）、比较
器（2）、计数器（3）、译码器（4）、显示器（5）、壳体（6）、旋转轴（7）和限位装置；
所述的电源处理电路（1）分别用于给比较器（2）、计数器（3）、译码器（4）和显示
器（5）提供工作电源信号，
比较器（2）的数据信号输入端用于接收待测脉冲传感器（10）发出的脉冲信号，比较
器（2）的数据信号输出端与计数器（3）的计数脉冲信号输入端连接，所述的计数器（3）
的计数结果输出端与译码器（4）的译码信号输入端连接，译码器（4）的译码信号输出端
与显示器（5）的显示信号输入端连接；
壳体（6）为六面体结构，壳体（6）前后两个侧壁上均设有一个通孔，且两个通孔相
对设置，
电源处理电路（1）、比较器（2）、计数器（3）和译码器（4）均固定在壳体（6）内，
显示器（5）嵌入在壳体（6）的上表面，
旋转轴（7）穿过两个通孔，且分别通过两个轴承与所述两个通孔固定连接，旋转轴（7）
的两端均位于壳体（6）的外侧，该旋转轴（7）的一端固定有转盘（8），该旋转轴（7）的
另一端为待测车速传感器10的固定端，
限位装置固定在壳体（6）后侧壁内侧，用于限制旋转轴（7）只能旋转一周。
2.根据权利要求1所述的便携式车速传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟，王洋，艾延宝，李春龙，杨茜，许兆梦，孙敬武，
申请(专利权)人：航天科技控股集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23