一种车辆跑偏量测量系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆跑偏量测量系统，能够有效对车辆跑偏量进行测量。本发明专利技术中的车辆跑偏量测量系统，包括：处理器、车辆行驶轨迹标记物喷洒组件、摄像头和用户终端；处理器用于控制车辆行驶轨迹标记物喷洒组件在车辆行驶过程中向底面喷洒车辆行驶轨迹标记物；处理器用于控制摄像头对车辆行驶轨迹标记物形成的轨迹进行拍摄，得到轨迹图象，并控制摄像头将轨迹图像发送至用户终端；处理器用于控制用户终端对轨迹图象进行比例化处理，得到车辆行驶距离；处理器用于控制用户终端获取车辆行驶始末形成的偏移角；处理器用于根据预定计算公式，通过车辆行驶始末形成的偏移角和所述车辆行驶距离进行计算，得到车辆跑偏量。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆跑偏量测量系统
本专利技术涉及车辆检测
，尤其涉及一种车辆跑偏量测量系统。
技术介绍
随着车辆工业发展，车辆外观越来越时尚，装备越来越便利、性能越来越好，同时顾客对现代车辆的要求越来越高，除了安全性和外观以外，车辆的行驶性能越来越受到顾客的关注，行驶跑偏性能就是车辆行驶性能的其中重要一项。不仅我国车辆国标中有不能发生跑偏的要求外，而且顾客对行驶跑偏的要求越来越严格，近年来，车辆市场上车辆行驶跑偏的顾客投诉一直是主要问题之一。因此车辆制造商及销售商对能够有效的客观测量出车辆行驶跑偏量的设备有很大的需求。车辆跑偏是车辆直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向的现象。跑偏距离是车辆向一侧方向偏向的距离称为跑偏距离。目前，行驶跑偏客观检测的方法主要有限位块法、激光法、GPS定位检测法，这些方法要么无法测量出具体的跑偏量要么价格昂贵或只能在固定场所使用。这些方法使用设备具有一定的局限性，具体如下：1、限位块法在道路测量终点位置使用固定位置关系的限位块，定性的判定车辆是否有跑偏的问题。缺点：(1)只能定性判定，无法客观测量出具体的行驶跑偏量；(2)为防止误移位，限位块需固定在道路上，拆装困难。2、GPS定位检测法使用GPS定位专用仪器，把整个车辆运动过程采样等分成n个单位点，通过收集车辆行驶轨迹监测车辆所在位置与中心线之间的距离即获得行驶跑偏量。缺点：(1)GPS定位专用设备价格昂u贵，达到测量精度要求的GPS设备至少需要20万(2)每次测量前初始定位时间较长；(3)设备操作相对复杂，不便于技术相对薄弱的车辆销售商普及使用。3、激光检测法使用激光测距传感器由电动旋转平台带动，在一定角度范围内旋转扫描车辆，被测车辆上装有两个反光板，激光测距传感器实时测量回转中心至反光板的距离，根据三角法则计算出车辆的跑偏量。缺点：(1)GPS定位专用设备价格昂贵达到测量精度要求的激光设备至少需要18万；(2)设备需要长期固定在某一道路上，不能随意拆装，因此测量场地有局限；(3)受环境光线变化影响大，可能影响精度。(4)制动和跑偏仪器都是非常相似，都是非常昂贵。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种车辆跑偏量测量系统，能够有效对车辆跑偏量进行测量。本专利技术实施例提供的车辆跑偏量测量系统，包括:一种车辆跑偏量测量系统，包括：处理器、车辆行驶轨迹标记物喷洒组件、摄像头和用户终端；所述处理器用于控制车辆行驶轨迹标记物喷洒组件在车辆行驶过程中向底面喷洒车辆行驶轨迹标记物；所述处理器用于控制摄像头对所述车辆行驶轨迹标记物形成的轨迹进行拍摄，得到轨迹图象，并控制所述摄像头将所述轨迹图像发送至用户终端；所述处理器用于控制所述用户终端对所述轨迹图象进行比例化处理，得到车辆行驶距离；所述处理器用于控制所述用户终端获取所述车辆行驶始末形成的偏移角；所述处理器用于根据预定计算公式，通过所述车辆行驶始末形成的偏移角和所述车辆行驶距离进行计算，得到车辆跑偏量；所述车辆跑偏量测量系统还包括存储器，用于存储所述处理器执行的上述多条指令。可选的，所述车辆行驶轨迹标记物喷洒组件包括：用于喷洒荧光剂的喷头、用于存储所述荧光剂的储存罐、用于抽取所述荧光剂的液泵和用于传输所述荧光剂的输液管。可选的，所述车辆行驶轨迹标记物喷洒组件还包括：用于调整所述喷头喷洒角度的调节件；所述调节件通过安装架安装在车辆尾端。可选的，所述的摄像头安装在车辆的后端。可选的，所述用户终端的界面具有预定比例尺及刻度，用于方便使用者得出车辆行驶距离从以上技术方案可以看出，本专利技术实施例具有以下优点：与现有技术相比，本专利技术包括处理器、车辆行驶轨迹标记物喷洒组件、摄像头和用户终端；所述处理器用于控制车辆行驶轨迹标记物喷洒组件在车辆行驶过程中向底面喷洒车辆行驶轨迹标记物；所述处理器用于控制摄像头对所述车辆行驶轨迹标记物形成的轨迹进行拍摄，得到轨迹图象，并控制所述摄像头将所述轨迹图像发送至用户终端；所述处理器用于控制所述用户终端对所述轨迹图象进行比例化处理，得到车辆行驶距离；所述处理器用于控制所述用户终端获取所述车辆行驶始末形成的偏移角；所述处理器用于根据预定计算公式，通过所述车辆行驶始末形成的偏移角和所述车辆行驶距离进行计算，得到车辆跑偏量。附图说明图1为本专利技术中的车辆跑偏量测量系统中用户终端界面示意图；图2为本专利技术中的车辆跑偏量测量系统中车辆行驶轨迹标记物喷洒组件实施例结构示意图；图3为本专利技术中的车辆跑偏量测量系统原理图。具体实施方式下面将结合实施例和附图1和图2对本专利技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行描述，以充分地理解本专利技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本专利技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本专利技术的保护范围。本专利技术实施例提供了一种车辆跑偏量测量系统，能够有效对车辆跑偏量进行测量。本专利技术实施例提供的车辆跑偏量测量系统，包括:一种车辆跑偏量测量系统，包括：处理器、车辆行驶轨迹标记物喷洒组件、摄像头和用户终端；所述处理器用于控制车辆行驶轨迹标记物喷洒组件在车辆行驶过程中向底面喷洒车辆行驶轨迹标记物；所述处理器用于控制摄像头对所述车辆行驶轨迹标记物形成的轨迹进行拍摄，得到轨迹图象，并控制所述摄像头将所述轨迹图像发送至用户终端；所述处理器用于控制所述用户终端对所述轨迹图象进行比例化处理，得到车辆行驶距离；所述处理器用于控制所述用户终端获取所述车辆行驶始末形成的偏移角；所述处理器用于根据预定计算公式，通过所述车辆行驶始末形成的偏移角和所述车辆行驶距离进行计算，得到车辆跑偏量；所述车辆跑偏量测量系统还包括存储器，用于存储所述处理器执行的上述多条指令。可选的，所述车辆行驶轨迹标记物喷洒组件包括：用于喷洒荧光剂的喷头、用于存储所述荧光剂的储存罐、用于抽取所述荧光剂的液泵和用于传输所述荧光剂的输液管。可选的，所述车辆行驶轨迹标记物喷洒组件还包括：用于调整所述喷头喷洒角度的调节件；所述调节件通过安装架安装在车辆尾端。可选的，所述的摄像头安装在车辆的后端。可选的，所述用户终端的界面具有预定比例尺及刻度，用于方便使用者得出车辆行驶距离从以上技术方案可以看出，本专利技术实施例具有以下优点：与现有技术相比，本专利技术包括处理器、车辆行驶轨迹标记物喷洒组件、摄像头和用户终端；所述处理器用于控制车辆行驶轨迹标记物喷洒组件在车辆行驶过程中向底面喷洒车辆行驶轨迹标记物；所述处理器用于控制摄像头对所述车辆行驶轨迹标记物形成的轨迹进行拍摄，得到轨迹图象，并控制所述摄像头将所述轨迹图像发送至用户终端；所述处理器用于控制所述用户终端对所述轨迹图象进行比例化处理，得到车辆行驶距离；所述处理器用于控制所述用户终端获取所述车辆行驶始末形成的偏移角；所述处理器用于根据预定计算公式，通过所述车辆行驶始末形成的偏移角和所述车辆行驶距离进行计算，得到车辆跑偏量。下面以一个实际应用中的例子对本本专利技术中的车辆跑偏量测量系统进行描述：设备的主要工作原理是，微型荧光剂泵2将储荧光剂罐1中的荧光剂抽出，通过荧光剂管3末端喷射向道路地面。当车辆行驶时即可在路面上留下一条清晰的荧光剂线，通过wifi摄像头4，在手机5上显示出相关的车辆行走的距离。需要说本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆跑偏量测量系统，其特征在于，包括：处理器、车辆行驶轨迹标记物喷洒组件、摄像头和用户终端；所述处理器用于控制车辆行驶轨迹标记物喷洒组件在车辆行驶过程中向底面喷洒车辆行驶轨迹标记物；所述处理器用于控制摄像头对所述车辆行驶轨迹标记物形成的轨迹进行拍摄，得到轨迹图象，并控制所述摄像头将所述轨迹图像发送至用户终端；所述处理器用于控制所述用户终端对所述轨迹图象进行比例化处理，得到车辆行驶距离；所述处理器用于控制所述用户终端获取所述车辆行驶始末形成的偏移角；所述处理器用于根据预定计算公式，通过所述车辆行驶始末形成的偏移角和所述车辆行驶距离进行计算，得到车辆跑偏量；所述车辆跑偏量测量系统还包括存储器，用于存储所述处理器执行的上述多条指令。

【技术特征摘要】
1.一种车辆跑偏量测量系统，其特征在于，包括：处理器、车辆行驶轨迹标记物喷洒组件、摄像头和用户终端；所述处理器用于控制车辆行驶轨迹标记物喷洒组件在车辆行驶过程中向底面喷洒车辆行驶轨迹标记物；所述处理器用于控制摄像头对所述车辆行驶轨迹标记物形成的轨迹进行拍摄，得到轨迹图象，并控制所述摄像头将所述轨迹图像发送至用户终端；所述处理器用于控制所述用户终端对所述轨迹图象进行比例化处理，得到车辆行驶距离；所述处理器用于控制所述用户终端获取所述车辆行驶始末形成的偏移角；所述处理器用于根据预定计算公式，通过所述车辆行驶始末形成的偏移角和所述车辆行驶距离进行计算，得到车辆跑偏量；所述车辆跑偏量测量系统还包括存储器，用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：周李昕，李维兴，钟锐，
申请(专利权)人：周李昕，
类型：发明
国别省市：广东,44