叉车用托板制造技术

本发明专利技术提出了一种叉车用托板，其包括下座、对称设于下座上方的上座及支撑于二者之间的支柱，下座及上座分别包括依次并排的前横板、至少一中间板与后横板、及设于前横板、中间板与后横板的两端并纵向延伸的两纵板，前横板与后横板上靠近其两端位置分别设有通孔，每一中间板的两端设有开口槽，每一纵板对应开口槽设有可卡设其内的卡块，各支柱分别对应前横板及后横板的通孔设有穿孔，并通过螺钉穿设于通孔及穿孔内而固定，纵板的两端分别设有开口朝向支柱的卡槽，每一支柱的上下两端的一侧分别对应纵板的卡槽设有缺口，并使支柱的端部形成嵌设于卡槽内的凸块。该叉车用托板的各部件连接关系为卡设或螺钉固定，便于组装及拆卸，方便搬运及保管。

【技术实现步骤摘要】
叉车用托板
本专利技术涉及叉车
，特别涉及一种叉车用托板。
技术介绍
企业在搬运重物或者体积较大的产品或者设备时，经常会采用叉车来辅助搬运，叉车在搬运过程中，需要将叉车的货叉伸入到物品的底部，才能完成搬运工作，但是对于很多物品，其底部与地面充分接触，叉车的货叉无法伸入物品的底部，给企业的搬运工作带来很大的困扰，因此市面上出现了很多的物料托板，通过可以让叉车货叉插入的物料托板，将物品放置在物料托板上进行物品的搬运工作。但在实际操作中，现有的叉车用托板通常为一体或固定的结构，不好拆分，从而不便于搬运及保管。
技术实现思路
本专利技术提出一种叉车用托板，解决了现有技术中托板不容易拆分而导致的各种问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种叉车用托板，其整体为方框形，其包括下座、对称设于该下座上方的上座及分别支撑于该下座与上座之间四角位置的四个支柱，所述下座及上座分别包括依次横向并排设置的前横板、至少一中间板与后横板、及设于前横板、中间板与后横板的两端并纵向延伸的两纵板，所述前横板、中间板及后横板分别为长方形的板体，且在同一平面上，所述上座的两纵板与下座的两纵板分别设于靠近对方的一侧，该前横板与后横板上靠近其两端位置分别设有一通孔，每一中间板的两端分别设有开口槽，每一纵板对应中间板的开口槽设有可卡设于开口槽内的卡块，所述各支柱分别对应前横板及后横板的通孔设有沿其纵向延伸并贯穿其上下两端的穿孔，并通过螺钉穿设于通孔及穿孔内而固定，所述纵板的两端分别设有一开口朝向支柱的卡槽，每一支柱的上下两端的一侧分别对应纵板的卡槽设有缺口，并使支柱的端部形成一可嵌设于纵板的卡槽内的凸块。优选方案为，所述开口槽为矩形，所述卡块的横截面为矩形，其纵截面为梯形。优选方案为，所述中间板为三个。优选方案为，每一支柱为方块形。优选方案为，所述上座的上表面可设有防滑层。优选方案为，所述防滑层的表面还设有多个防滑凸起。本专利技术的有益效果为：本专利技术的叉车用托板通过前横板、后横板、中间板及纵板拼接在一起形成一方框形结构，其各部件连接关系为卡设或螺钉固定，便于组装及拆卸，方便搬运及保管。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术叉车用托板的组装图；图2为图1的分解图。图中：10、下座；20、上座；30、支柱；11、21、前横板；12、22、中间板；13、23、后横板；15、25、纵板；16、通孔；120、开口槽；150、卡块；151、卡槽；31、穿孔；50、螺钉；32、缺口；33、凸块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1及图2所示，该叉车用托板整体为方框形，其上表面及下表面为相对设置的平面。该叉车用托板包括矩形的下座10、对称设于该下座10上方的上座20及分别支撑于该下座10与上座20之间四角位置的四个支柱30。所述下座10包括依次横向并排设置的前横板11、至少一中间板12与后横板13、及设于前横板11、中间板12与后横板13上并纵向延伸的两纵板15，所述前横板11、至少一中间板12及后横板13在同一平面上，所述两纵板15分别设于前横板11、中间板12及后横板13的两端位置。该前横板11与后横板13为水平设置的长方形的板体，其上靠近其两端位置分别设有一通孔16。本实施例中，所述中间板12为三个，其与前横板11、后横板13并排设置，且在同一平面上。每一中间板12的两端分别设有一矩形的开口槽120。所述两纵板15分别设于前横板11、中间板12及后横板13的两端，并分别与前横板11上的通孔16、后横板13上的通孔16及中间板12上的开口槽120对应。每一纵板15对应中间板12的开口槽120设有一卡块150。所述卡块150的纵截面为梯形，从而可卡设于开口槽120内。所述纵板15的两端分别设有一开口朝向支柱的卡槽151。本实施例中，每一支柱30为方块形，具体实施时，该支柱30的形状不受本实施例的限制，其也可为圆柱形或其他形状。所述各支柱30分别对应前横板11及后横板13的通孔16设有沿其纵向延伸并贯穿其上下两端的穿孔31，并通过螺钉50等固定件穿设于通孔16及穿孔31内而固定。每一支柱30的上下两端的一侧分别对应纵板15的卡槽151设有缺口32，从而使支柱30的端部形成一可嵌设于纵板15的卡槽151内的凸块33。该上座20与下座10上下对称设置，其具体结构与上座20的具体结构一样，其也包括依次横向并排设置的前横板21、至少一中间板22与后横板23、及设于前横板21、中间板22与后横板23下并纵向延伸的两纵板25，所述前横板21、至少一中间板22及后横板23在同一平面上，所述两纵板25分别设于前横板21、中间板22及后横板23的两端位置。其前横板21、后横板23、中间板22及纵板25的具体结构与下座10的前横板11、后横板13、中间板12及纵板15的具体结构一样，在此就不详细展开描述。具体实施时，所述上座20的上表面还可设有防滑层，该防滑层可为耐磨橡胶。该防滑层的表面还可设有多个防滑凸起。所述前横板11、21及后横板13、23的外表面于通孔16位置分别设有凹槽，从而使螺钉的头端及螺帽收容其内，免于外漏而存在安全隐患。该叉车用托板通过前横板11、21、后横板13、23、中间板12、22及纵板15、25拼接在一起形成一方框形结构，其各部件连接关系为卡设或螺钉固定，便于组装及拆卸，方便搬运及保管。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车用托板，其特征在于：该叉车用托板整体为方框形，其包括下座、对称设于该下座上方的上座及分别支撑于该下座与上座之间四角位置的四个支柱，所述下座及上座分别包括依次横向并排设置的前横板、至少一中间板与后横板、及设于前横板、中间板与后横板的两端并纵向延伸的两纵板，所述前横板、中间板及后横板分别为长方形的板体，且在同一平面上，所述上座的两纵板与下座的两纵板分别设于靠近对方的一侧，该前横板与后横板上靠近其两端位置分别设有一通孔，每一中间板的两端分别设有开口槽，每一纵板对应中间板的开口槽设有可卡设于开口槽内的卡块，所述各支柱分别对应前横板及后横板的通孔设有沿其纵向延伸并贯穿其上下两端的穿孔，并通过螺钉穿设于通孔及穿孔内而固定，所述纵板的两端分别设有一开口朝向支柱的卡槽，每一支柱的上下两端的一侧分别对应纵板的卡槽设有缺口，并使支柱的端部形成一可嵌设于纵板的卡槽内的凸块。

【技术特征摘要】
1.一种叉车用托板，其特征在于：该叉车用托板整体为方框形，其包括下座、对称设于该下座上方的上座及分别支撑于该下座与上座之间四角位置的四个支柱，所述下座及上座分别包括依次横向并排设置的前横板、至少一中间板与后横板、及设于前横板、中间板与后横板的两端并纵向延伸的两纵板，所述前横板、中间板及后横板分别为长方形的板体，且在同一平面上，所述上座的两纵板与下座的两纵板分别设于靠近对方的一侧，该前横板与后横板上靠近其两端位置分别设有一通孔，每一中间板的两端分别设有开口槽，每一纵板对应中间板的开口槽设有可卡设于开口槽内的卡块，所述各支柱分别对应前横板及后横板的通孔设有沿其纵向延伸并贯穿其上下两端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：项卫锋，
申请(专利权)人：安徽宇锋仓储设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34