组合电缆的密封模制分割结构以及用于制造组合电缆的密封模制分割结构的方法技术

本发明专利技术涉及一种组合电缆的密封模制分割结构。一种本发明专利技术所披露的组合电缆的密封模制分割结构的特征在于，该密封模制分割结构包括以下结构：与该组合电缆分离的第一电缆和第二电缆；设置在该第一电缆末端的连接器；分割模制部分，该分割模制部分将该第一电缆与该第二电缆之间的分割部分模制并且保持该第一电缆与该第二电缆彼此分离；连接器模制部分，该连接器模制部分将该连接器与该第一电缆之间的连接部分模制；以及保护管，其末端分别固定到该分割模制部分和该连接器模制部分以保护该第一电缆并且防止模塑料的流入。

Sealed molded partition structure of composite cable and method for producing sealed molded segmented structure of composite cable

The invention relates to a sealing molding partition structure of a composite cable. Features sealing structure of a molded segmentation combination cable disclosed the, the seal molded structure includes the following structure: segmentation and combination of the separation of first and second cable cable cable; connector provided on the first end of the cable; the segmentation of the molded part, the mold molded part segmentation segmentation part between the first cable with the second cable and keep the first and the second cable cable connector are separated from each other; the molded part, the connecting part of the molded part connector molded between the connector and the first cable; and the protection tube, the ends are fixed to the partition molded portion and the connector moulding part to protect and prevent the inflow of the first cable plastic mold.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】组合电缆的密封模制分割结构以及用于制造组合电缆的密封模制分割结构的方法
本专利技术涉及一种组合电缆的密封模制分割结构以及用于制造其的方法，更确切地说，本专利技术涉及一种组合电缆的密封模制分割结构以及用于制造组合电缆的密封模制分割结构的方法，其中，分别连接至车轮速度传感器和电子驻车制动器的电缆在分离状态下被整体地固定，并且保护管的内表面成形为椭圆以防止模塑料的流入。
技术介绍
总体上，车辆的电子驻车制动器(EPB)是一种制动设备，该制动设备在车辆停止时自动锁定制动、一旦在启动时踩踏加速踏板则自动解锁制动。因为EPB可以无需踩踏制动器进行制动，其已经在越来越多的车辆上使用。EPB通过电机驱动来夹持或松开制动盘，因此锁定或解锁制动器。通过使用连接器，将EPB电缆连接至发动机以供应电力。此外，为了感测在实现ABS后的车轮转速，将车轮速度传感器(WSS)装备在EPB周围。通过使用电缆，WSS也传输或接收感测信号。然而，在过去，车辆中的EPB电缆和WSS电缆被分开地装备并且分别连接至发动机和WSS。由于这些电缆是分开设置的，难以清楚地区分电缆；因此，车辆质量受到了影响。此外，为了解决上述问题，EPB电缆和WSS电缆彼此被束缚和连接。然而，没有提供关于发动机与WSS之间的用于使这些电缆分离的分割点的合适结构。因此，有必要改进上述问题。本专利技术的
技术介绍
是韩国注册专利No.10-0589195(专利技术名称：车辆电动自动制动设备，日期为2006年6月12日)中所描述的。
技术实现思路
由于前述的必要性，提出本专利技术。其目的是提供一种组合电缆的密封模制分割结构以及用于制造组合电缆的密封模制分割结构的方法，其中，分别连接至车轮速度传感器和电子驻车制动器的电缆在分离状态下被整体地固定，并且该保护管的内表面成形为椭圆以防止模塑料的流入。为了实现前述目的，本专利技术披露的组合电缆的密封模制分割结构的特征在于，该结构包括以下结构：与该组合电缆分离的第一电缆和第二电缆；设置在所述第一电缆末端的连接器；分割模制部分，该分割模制部分将所述第一电缆与第二电缆之间的分割部分模制并且保持所述第一电缆与第二电缆彼此分离；连接器模制部分，该连接器模制部分将所述连接器与所述第一电缆之间的连接部分模制；以及保护管，其末端被分别固定到所述分割模制部分和所述连接器模制部分以保护所述第一电缆并且防止模塑料的流入。此外，本专利技术的特征在于所述连接器可以被用作EPB的连接器并且将WSS或WSS延伸电缆连接器连接至所述第二电缆。此外，本专利技术的特征在于，所述分割模制部分包括以下结构：整体部分，该整体部分包绕和固定所述组合电缆的外表面；第一分割部分，该第一分割部分通过朝向暴露于所述整体部分的第一电缆的一侧弯曲而形成；第二分割部分，该第二分割部分通过朝向暴露于所述整体部分的第二电缆的一侧拉直而形成。此外，本专利技术的特征在于，为了在所述连接器与所述第一电缆之间形成直角，所述连接器模制部分弯曲采取形状。此外，本专利技术的特征在于，所述保护管的外表面是圆形的。此外，本专利技术的特征在于，所述保护管的内表面是椭圆形的，并且该保护管紧密地配合所述第一电缆的外表面(所述第一电缆包括两根排线)，因此防止模塑料的流入。此外，本专利技术的特征在于，为了安装装配支架，在所述分割模制部分的外表面上形成并且整合了索环部分。此外，本专利技术的特征在于，所述索环部分位于所述分割模制部分的整体部分上。为了实现上述目的，本专利技术披露的用于制造组合电缆的密封模制分割结构的方法的特征在于，所述方法包括以下步骤：移除组合电缆的护套以暴露该第一电缆和该第二电缆并且将该第一电缆和该第二电缆分离；在分离的第一电缆的外表面上设置保护管；在所述第一电缆的末端处设置EPB连接器；在所述第二电缆的末端处设置WSS；包绕和模制在所述第一电缆和第二电缆与所述保护管的一端之间的分割部分以形成密封模制部分；以及包绕和模制在所述连接器和所述第一电缆与所述保护管的另一端之间的分割部分以将该分割部分与所述密封模制部分分离，因此形成连接器模制部分。此外，本专利技术的特征在于，所述保护管的内表面是椭圆形的，并且该保护管紧密地配合所述第一电缆的外表面(所述第一电缆包括两根排线)，因此防止模塑料的流入。通过本专利技术披露的组合电缆的密封模制分割结构以及用于制造组合电缆的密封模制分割结构的方法，分别连接至电子驻车制动器和车轮速度传感器的第一电缆和第二电缆在分离状态下被整体地固定。此外，在本专利技术披露的EPB的第一电缆的外表面上设置一个保护管以保护第一电缆不受损坏。此外，在本专利技术中，保护管的内表面是椭圆形的，并且该保护管紧密地配合第一电缆的外表面；因此可以防止模塑料的流入该保护管；此外，通过维持注射压力，可以改善模制性能。此外，在本专利技术中，形成分割模制部分；该分割模制部分通过同时包绕和模制WSS的第二电缆和EPB的第一电缆，能够使第一电缆和第二电缆保持稳定的分割状态。此外，在本专利技术中，索环部分形成在整合第一电缆和第二电缆的分割模制部分上，该索环部分能够方便地支撑电缆。附图说明图1示出了在本专利技术的实施例中描述的组合电缆的完整结构的斜视图。图2示出了在本专利技术的实施例中描述的组合电缆的密封模制分割结构的放大斜视图。图3示出了在本专利技术的实施例中移除组合电缆的护套之后第一电缆和第二电缆被暴露的状态。图4示出了在本专利技术的实施例中在第一电缆上设置保护管的状态。图5示出了在本专利技术的实施例中在第一电缆上设置保护管的状态的截面图。图6示出了在根据本专利技术的组合电缆的密封模制分割结构中在分割模制部分上形成索环部分的状态。图7示出了在本专利技术的实施例中描述的组合电缆的密封模制分割结构的制造过程的流程图。参考符号说明：2：组合电缆10：第一电缆20：第二电缆22：WSS30：连接器40：分割模制部分42：整体部分44：第一分割部分46：第二分割部分50：连接器模制部分60：保护管62：内表面80：索环部分80：装配支架S10～S60：根据本专利技术的制造方法的步骤具体实施方式通过参考附图，以下详细说明用于制造根据本专利技术的组合电缆的密封模制分割结构的方法。为了便于说明和清晰，附图中所示的结构元件的线的粗线或尺寸的表示可能被夸大。此外，在以下说明中使用的术语是根据本专利技术的功能限定的术语，并随着使用者和操作者的目的或常见实践而改变。因此，这些术语应基于本说明书的全部内容进行定义。图1示出了在本专利技术的实施例中描述的组合电缆的完整结构的斜视图。图2示出了在本专利技术的实施例中描述的组合电缆的密封模制分割结构的放大斜视图。图3示出了在本专利技术的实施例中移除组合电缆的护套之后第一电缆和第二电缆被暴露的状态。图4示出了在本专利技术的实施例中在第一电缆上设置保护管的状态。图5示出了在本专利技术的实施例中在第一电缆上设置保护管的状态的截面图。图6示出了在根据本专利技术的组合电缆的密封模制分割结构中在分割模制部分上形成索环部分的状态。图7示出了在本专利技术的实施例中描述的组合电缆的密封模制分割结构的制造过程的流程图。如图1至图6所示，在本专利技术的实施例中描述的组合电缆的密封模制分割结构包括第一电缆(10)、第二电缆(20)、连接器(30)、分割模制部分(40)、连接器模制部分(50)以及保护管(60)。如图1和图2所示，在将第一电缆(10)与组合电缆(2)分离后本文档来自技高网...

【技术保护点】
组合电缆的密封模制分割结构，其特征在于，所述结构包括以下结构：与该组合电缆分离的第一电缆和第二电缆；设置在所述第一电缆末端的连接器；分割模制部分，该分割模制部分将所述第一电缆与第二电缆之间的分割部分模制并且保持所述第一电缆与第二电缆彼此分离；连接器模制部分，该连接器模制部分将所述连接器与所述第一电缆之间的连接部分模制；以及保护管，其末端分别固定到所述分割模制部分和所述连接器模制部分以保护所述第一电缆并且防止模塑料的流入。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.23 KR 10-2015-00254021.组合电缆的密封模制分割结构，其特征在于，所述结构包括以下结构：与该组合电缆分离的第一电缆和第二电缆；设置在所述第一电缆末端的连接器；分割模制部分，该分割模制部分将所述第一电缆与第二电缆之间的分割部分模制并且保持所述第一电缆与第二电缆彼此分离；连接器模制部分，该连接器模制部分将所述连接器与所述第一电缆之间的连接部分模制；以及保护管，其末端分别固定到所述分割模制部分和所述连接器模制部分以保护所述第一电缆并且防止模塑料的流入。2.根据权利要求1所述的组合电缆的密封模制分割结构，其特征在于，所述连接器可以被用作电子驻车制动器(EPB)的连接器；并且车轮速度传感器(WSS)或WSS延伸电缆连接器被连接至所述第二电缆。3.根据权利要求1所述的组合电缆的密封模制分割结构，其特征在于，所述分割模制部分包括以下结构：整体部分，该整体部分包绕和固定所述组合电缆的外表面；第一分割部分，该第一分割部分通过朝向暴露于所述整体部分的第一电缆的一侧弯曲而形成；以及第二分割部分，该第二分割部分通过朝向暴露于所述整体部分的第二电缆的一侧拉直而形成。4.根据权利要求1所述的组合电缆的密封模制分割结构，其特征在于，为了在所述连接器与所述第一电缆之间形成直角，所述连接器模制部分弯曲采取形状。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵允宇，
申请(专利权)人：大陆特韦斯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE