【技术实现步骤摘要】
本技术为一种多功能高空救援消防车，属于消防领域高空救援特种车辆。
技术介绍
目前，高层建筑人员救生主要是云梯车，最高达70多米，但由于效率低，获救人员从云梯下到地面十分困难，恐高、年老、弱小或者负伤人员的不能下来，需要云梯车收回云梯，速度慢，救人效率十分低下；2009年，国家知识产权局公布了一种用于消防车的逃生装置的技术专利方案，专利号为200920171770.7，该方案采用伸缩筒与举升液压缸相连接的方式，即伸缩筒代替传统伸缩臂承受各种载荷和力矩，由于伸缩筒内部又是人员逃生通道的设计，这种方式结构复杂，为了能够容纳人员逃生，整个伸缩筒内部即留有人员通过空间又得承受各种载荷和力矩，造成体积结构重量巨大，结构复杂，成本高，传统车辆底盘不适合，此外其内部人员逃生采用水流冲击减速方式更是不适合不方便，特别是在冬季结冰的情况下，因此这种专利无论是方法还是结构都太复杂，不实用，因此有必要研制一种相对简单且更高效的多功能高空救援消防车。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有高层建筑人员救生能力的不足，提供一种相对简单、可行且高效的多功...
【技术保护点】
一种多功能高空救援消防车，主要由带伸缩支撑腿的车辆底盘，回转台，举升液压缸，伸缩臂，伸缩套筒，滑梯，卷扬机，缓降器，升降救援舱和高空救援平台组成，其特征是在回转台上面，举升液压缸与伸缩臂连接，伸缩臂与伸缩套筒平行放置，最底层基础段伸缩臂与最底层基础段伸缩套筒刚性连接一起，最底层基础段伸缩套筒下面与滑梯相连接，伸缩臂其余节段顶端部位通过支座与伸缩套筒其余节段顶端部位对应连接，伸缩臂最顶层节段顶端连接高空救援平台，下方通过卷扬机的绳索吊挂着升降救援舱。
【技术特征摘要】
1.一种多功能高空救援消防车，主要由带伸缩支撑腿的车辆底盘，回转台，举升液压缸，伸缩臂，伸缩套筒，滑梯，卷扬机，缓降器，升降救援舱和高空救援平台组成，其特征是在回转台上面，举升液压缸与伸缩臂连接，伸缩臂与伸缩套筒平行放置，最底层基础段伸缩臂与最底层基础段伸缩套筒刚性连接一起，最底层基础段伸缩套筒下面与滑梯相连接，伸缩臂其余节段顶端部位通过支座与伸缩套筒其余节段顶端部位对应连接，伸缩臂最顶层节段顶端连接高空救援平台，下方通过卷扬机的绳索吊挂着升降救援舱。
2.根据权利要求1所述的一种多功能高空救援消防车，其特征是回转台上设有支撑梁，通过液压缸升起，支撑梁上面有滑轮或卷扬机，卷扬机带动绳索通过支撑梁上面滑轮与伸缩臂连接，增强伸缩臂抗弯能力和载荷。
3.根据权利要求1所述的一种多功能高空救援消防车，其特征是伸缩套筒内设有可上下升降的带支撑轮式救生舱或者柔性逃生通道，且逃生通道部分节段收敛且有弹性，以起到缓冲人体下落速度作用，逃生通道由多层柔性材料制成，内部设有弹性胀圈，最外为耐磨防火防热层，中间柔软弹性缓冲层，内...
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