消防设备用的梯组件制造技术

一种五件式构造消防设备包括：底盘；泵与水箱，此泵与水箱联接至所述底盘；本体组件，此本体组件联接至所述底盘；单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端；以及梯组件，此梯组件具有联接至所述底盘的端部。所述梯组件包括：第一节段、第二节段、第三节段以及第四节段；垫，此垫将所述第一节段能滑动地联接至所述第二节段，所述垫限定第一接合表面与第二接合表面；以及弹性构件，此弹性构件将所述垫联接至托架。所述第一接合表面与所述第二接合表面间隔开一段偏置距离。所述托架定位成支撑所述垫，使得所述第一接合表面与所述第二接合表面接触所述第二节段并且沿所述梯组件传递载荷。

Ladder assembly for fire fighting equipment

A five piece construction fire fighting equipment comprises a chassis; pump and water tank, the pump and the water tank connected to the chassis; the body assembly, the body assembly is coupled to the chassis; a single rear axle, the rear axle connected to the rear end of the chassis; the ladder and ladder assembly components which are connected to the end of the chassis. The ladder assembly includes a first segment, second segments, third segments and fourth segments; the pad pad, the first section is slidably coupled to the second section, the pad defines a first surface and a second engagement engagement surface; and an elastic member, the elastic member will be the pad connected to the bracket. The first bonding surface is spaced at a distance from the second bonding surface. The bracket is positioned to support the pad so that the first bonding surface contacts the second segment with the second bonding surface and transfers the load along the ladder assembly.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】消防设备用的梯组件相关专利申请的交叉援引本申请要求2014年11月24日提出的第14/552,275号美国申请的优先权及益处，该美国申请与以下申请相关：2014年11月24日提出的第14/552,252号美国申请；2014年11月24日提出的第14/552,260号美国申请；2014年11月24日提出的第14/552,240号美国申请；2014年11月24日提出的第14/552,283号美国申请；以及2014年11月24日提出的第14/552,293号美国申请，所有这些申请以其全部内容通过援引结合于此。
技术介绍
五件式构造消防设备(例如，消防车等)包括云梯、水箱、落地梯、水泵以及水带储存装置。云梯可以根据其水平伸出距离与竖直延伸高度分类。传统上，重量增加至消防设备(例如，通过使各种部件更重或者更大等)以便增大云梯的水平伸出距离或者竖直延伸高度。传统的五件式构造消防车包括第二后车轴以运载提供期望的云梯水平伸出距离与竖直延伸高度所需的重量。因此，这样的车辆可能更重、更难以操控并且制造起来更昂贵。
技术实现思路
一个实施方式涉及一种五件式构造消防设备。此五件式构造消防设备包括：底盘；泵与水箱，此泵与水箱联接至所述底盘；本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且具有构造成接纳落地梯以及消防水带的储存区域；单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端；以及梯组件。所述梯组件包括：第一节段、第二节段、第三节段以及第四节段；垫，此垫将所述第一节段能滑动地联接至所述第二节段，所述垫限定第一接合表面与第二接合表面；以及弹性构件，此弹性构件将所述垫联接至托架。所述梯组件具有联接至所述底盘的端部。所述第一接合表面与所述第二接合表面间隔开一段偏置距离。所述托架定位成支撑所述垫，使得所述第一接合表面与所述第二接合表面接触所述第二节段并且沿所述梯组件传递载荷。另一实施方式涉及一种消防设备。此消防设备包括：底盘；本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且构造成接纳落地梯、消防水带、泵以及水箱；单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端；以及梯组件。所述梯组件包括：第一节段以及第二节段；垫，此垫将所述第一节段能滑动地联接至所述第二节段；以及托架，此托架联接至所述第一节段。所述垫限定第一接合表面，所述第一接合表面与第二接合表面间隔开一段偏置距离。所述托架定位成支撑所述垫，使得所述第一接合表面与所述第二接合表面接触所述第二节段并且沿所述梯组件传递载荷。另一实施方式涉及一种消防设备用的梯组件。此梯组件包括：第一节段；第二节段，此第二节段包括基部轨道、扶手栏杆以及系连(lacing)构件；垫，此垫将所述第一节段的远端能滑动地联接至所述第二节段，所述垫限定第一接合表面与第二接合表面；托架，此托架联接至所述第一节段并且定位成支撑所述垫，使得所述第一接合表面与所述第二接合表面接触所述第二节段的所述基部轨道；以及弹性构件，此弹性构件布置在所述托架与所述垫之间，从而有助于所述第一节段与所述第二节段之间的隔离移动。所述第一接合表面与所述第二接合表面间隔开一段偏置距离。本专利技术能够是其它实施方式并且能够以多种方式执行。如本文中可能叙述的，另选示例性实施方式涉及其它特征并且涉及特征的组合。附图说明根据结合附图进行的以下详细描述，将更充分地理解本公开，其中相同附图标记适用于相同元件，在附图中：图1是根据示例性实施方式的消防设备的前立体视图；图2是根据示例性实施方式的图1的消防设备的后立体视图；图3是根据示例性实施方式的图1的消防设备的左侧视图；图4是根据示例性实施方式的图1的消防设备的右侧视图；图5是根据示例性实施方式的图1的消防设备的水箱的后立体视图；图6是根据示例性实施方式的图1的消防设备的各种内部部件的前立体视图；图7是根据示例性实施方式的图1的消防设备的前视图；图8是根据示例性实施方式的图1的消防设备的后视图；图9是根据示例性实施方式的图1的消防设备的俯视图；图10是根据示例性实施方式的图1的消防设备的仰视图；图11是根据示例性实施方式的图1的消防设备的前悬架的立体视图；图12是根据示例性实施方式的图1的消防设备的后悬架的立体视图；图13是根据示例性实施方式的消防设备的基座、力矩盒、转台、云梯组件以及支腿组件的前立体视图；图14是根据示例性实施方式的图13的云梯组件与转台之间的连接的右侧视图；图15是根据示例性实施方式的图13的处于延伸构造的云梯组件的右侧视图；图16是根据示例性实施方式的图13的云梯组件的基部节段、下中部节段以及上中部节段的详细的右侧视图；图17至图18是根据示例性实施方式的图16的处于缩进构造的基部节段、下中部节段以及上中部节段的立体视图；图19是根据示例性实施方式的与基部节段关联的滑垫的立体视图；图20是根据示例性实施方式的图16的下中部节段的前立体视图；图21是根据示例性实施方式的图16的下中部节段与上中部节段的前立体横截面视图；以及图22是根据示例性实施方式的图16的上中部节段的前立体视图。具体实施方式在参阅详细示出示例性实施方式的附图之前，应理解，本申请不限于描述中陈述或者附图中示出的细节或者方法。还应理解，术语仅是为了描述之目的并且不应理解成限制。根据示例性实施方式，云梯组件包括可滑动地联接多个梯节段的垫。垫的形状与位置改进多个梯节段之间的载荷传递，并且可以增大梯组件的伸出距离以及延伸高度(例如，对于五件式构造消防车等而言)。尽管一些传统的五件式构造消防车具有安装在单后车轴底盘上的梯组件，但是这样的消防车的梯组件传统上具有75至80英尺的竖直延伸高度以及67至72英尺的水平伸出距离。竖直延伸高度可以包括在梯组件充分延伸的情况下从梯组件的最高横档到地面的距离。伸出距离可以包括在梯组件延伸的情况下从旋转的点(例如，梯组件与消防设备的连接点，等)到最远横档的水平距离。传统上通过增大各个部件(例如，云梯组件、转台等)的重量实现竖直延伸高度或者水平伸出距离的增加。传统上，增加的重量进而由必需的串联后车轴承载。串联后车轴可以包括两个实心车轴构造或者可以包括两对车轴(例如，两对半轴等)，这两对车轴均具有一组恒速接头并且将两个差速器联接至两对轮毂组件。根据多个另选实施方式，单后车轴底盘可以包括一个实心车轴构造或者可以包括均具有一组恒速接头并且将差速器联接至一对轮毂组件的一对车轴。根据示例性实施方式，五件式构造消防设备的云梯组件可以在至少95英尺(例如，105英尺、107英尺等)的竖直延伸高度以及至少90英尺(例如，至少100英尺等)的水平伸出距离、至少750磅的末端承载力的条件下操作。底盘以及其他部件的重量由单后车轴底盘支撑，从而相对于传统车辆降低成本并且提高机动性。根据图1至图12所述的示例性实施方式，示成消防设备10的车辆包括示成框架12的底盘，此框架限定纵向轴线14。示成后部分16、车轴18的本体组件以及示成前舱20的驾驶室组件联接至框架12。在一个实施方式中，纵向轴线14沿由框架12的第一框架轨道11与第二框架轨道13中的至少一者限定的方向(例如，前方至后方等)延伸。参照图1中所示的示例性实施方式，前舱20定位在后部分16的前方(例如相对于车辆沿纵向轴线14向前行进的方向等)。根据另选实施方式，驾驶室组件可以定位在后部分16的后方(例如相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种五件式构造消防设备，此消防设备包括：底盘；泵与水箱，此泵与水箱联接至所述底盘；本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且具有构造成接纳落地梯与消防水带的储存区域；单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端；以及梯组件，此梯组件包括：第一节段、第二节段、第三节段以及第四节段，其中，所述梯组件具有联接至所述底盘的端部；垫，此垫将所述第一节段能滑动地联接至所述第二节段，所述垫限定第一接合表面与第二接合表面，其中，所述第一接合表面与所述第二接合表面间隔开一段偏置距离；以及弹性构件，此弹性构件将所述垫联接至托架，其中，所述托架定位成支撑所述垫，使得所述第一接合表面与所述第二接合表面接触所述第二节段并且沿所述梯组件传递载荷。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.11.24 US 14/552,2751.一种五件式构造消防设备，此消防设备包括：底盘；泵与水箱，此泵与水箱联接至所述底盘；本体组件，此本体组件联接至所述底盘并且具有构造成接纳落地梯与消防水带的储存区域；单后车轴，此单后车轴联接至所述底盘的后端；以及梯组件，此梯组件包括：第一节段、第二节段、第三节段以及第四节段，其中，所述梯组件具有联接至所述底盘的端部；垫，此垫将所述第一节段能滑动地联接至所述第二节段，所述垫限定第一接合表面与第二接合表面，其中，所述第一接合表面与所述第二接合表面间隔开一段偏置距离；以及弹性构件，此弹性构件将所述垫联接至托架，其中，所述托架定位成支撑所述垫，使得所述第一接合表面与所述第二接合表面接触所述第二节段并且沿所述梯组件传递载荷。2.根据权利要求1所述的消防设备，其中，所述垫包括第一条带与第二条带，所述第一条带与所述第二条带从本体部分延伸从而形成双峰轮廓，所述第一条带与所述第二条带分别限定所述第一接合表面与所述第二接合表面。3.根据权利要求2所述的消防设备，其中，所述托架至少部分地限定一凹窝，此凹窝设定尺寸成接纳所述垫以及所述弹性构件。4.根据权利要求2所述的消防设备，其中，所述梯组件包括第二垫，此第二垫的横截面形状与所述第一垫的横截面形状对应。5.根据权利要求2所述的消防设备，其中，所述垫包括从所述第一条带延伸的第一凸缘以及从所述第二条带延伸的第二凸缘。6.根据权利要求5所述的消防设备，其中，所述第一凸缘与所述第二凸缘布置在所述垫的相对的两个横向侧上。7.根据权利要求6所述的消防设备，其中，所述第一凸缘与所述第二凸缘分别垂直于所述第一条带与所述第二条带，并且间隔成接纳所述第二节段的基部轨道。8.根据权利要求7所述的消防设备，其中，所述梯组件包括第二垫，此第二垫的横截面形状不同于所述第一垫的横截面形状。9.根据权利要求1所述的消防设备，其中，所述垫包括从本体部分延伸的第一凸缘与第二凸缘，所述第一凸缘与所述第二凸缘分别限定所述第一接合表面与所述第二接合表面的至少一部分。10.根据权利要求9所述的消防设备，其中，所述梯组件包括第二垫，此第二垫的横截面形状与所述第一垫的横截面形状对应。11.根据权利要求1所述的消防设备，其中，所述梯组件能延伸成提供至少100英尺的水平伸出距离以及至少105英尺的竖直高度。12.根据权利要求11所述的消防设备，所述消防设备进一步包括转台，此转台将所述梯组件的所述端部能旋转地联接至所述底盘，使得所述梯组件能选择性地重新定位到多个操作取向，其中，所述水平伸出距离限定...

【专利技术属性】
技术研发人员：E·D·贝茨，J·L·布勒默尔，J·D·艾肯，
申请(专利权)人：奥斯克什公司，
类型：发明
国别省市：美国,US