一种新型双电池分离器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型双电池分离器，包括散热器，核心件设于散热器的中央槽内，在核心件与散热器中央槽的壁面之间浇注环氧树脂；核心件包括印制电路板，第一螺栓、第二螺栓分别设于印制电路板两侧，接地插片、遥控插片设于印制电路板中部，印制电路板上还设有状态显示LED。本实用新型专利技术提供的装置能优先对汽车主电池进行充电，待主电池充满后，再将主电池和辅助电池并联给辅助电池充电，而在汽车停止时将主电池和辅助电池断开的新型双电池分离器，且具有过流、过压、低压、过热等多重保护功能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型双电池分离器，用于两个并联蓄电池的同步充电，并对蓄电池的电压进行相互分离，属于蓄电池电源管理和MOSFET半导体应用

技术介绍
目前，很多双电池系统都采用双电池隔离器组成，但是传统隔离器压降大，体积大，而且需要对原车线路进行改动，增加了安装难度。金属氧化物半导体场效应管(Metal-Oxide-SemiconductorField-EffectTransistor，MOSFET)，简称金氧半场效晶体管，是一种可以广泛使用在模拟电路与数字电路的场效晶体管。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种在汽车启动时能优先对汽车主电池进行充电，待主电池充满后，再将主电池和辅助电池并联给辅助电池充电，而在汽车停止时将主电池和辅助电池断开的新型双电池分离器。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是提供一种新型双电池分离器，其特征在于：包括散热器，核心件设于散热器的中央槽内，在核心件与散热器中央槽的壁面之间浇注环氧树脂；>核心件包括印制电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型双电池分离器，其特征在于：包括散热器(31)，核心件(41)设于散热器(31)的中央槽内，在核心件(41)与散热器(31)中央槽的壁面之间浇注环氧树脂(51)；核心件(41)包括印制电路板(61)，第一螺栓(11)、第二螺栓(12)分别设于印制电路板(61)两侧，接地插片(21)、遥控插片(22)设于印制电路板(61)中部，印制电路板(61)上还设有状态显示LED(23)；状态显示LED(23)包括绿色光LED和红色光LED；印制电路板(61)包括MOSFET管Q1，电阻R2一端连接MOSFET管Q1，电阻R2另一端连接电容C1一端、电阻R3一端和单片机MCU，电容C1另一端、电阻R3...

【技术特征摘要】
1.一种新型双电池分离器，其特征在于：包括散热器(31)，核心件(41)设
于散热器(31)的中央槽内，在核心件(41)与散热器(31)中央槽的壁面之间
浇注环氧树脂(51)；
核心件(41)包括印制电路板(61)，第一螺栓(11)、第二螺栓(12)分别
设于印制电路板(61)两侧，接地插片(21)、遥控插片(22)设于印制电路板
(61)中部，印制电路板(61)上还设有状态显示LED(23)；
状态显示LED(23)包括绿色光LED和红色光LED；
印制电路板(61)包括MOSFET管Q1，电阻R2一端连接MOSFET管Q1，
电阻R2另一端连接电容C1一端、电阻R3一端和单片机MCU，电容C1另一
端、电阻R3另一端接地，MOSFET管Q1连接电阻R1一端、二极管D1一端、
MOSFET管Q2一端和稳压管U1，电阻R1另一端连接MOSFET管Q3和电阻
R9，MOSFET管Q3连接MCU，电阻R9连接MOSFET管Q2，二极管D1另一
端连接电阻R4一端和电阻R5一端，电阻R4另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴坤志，
申请(专利权)人：上海耘硅电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31