用于液压系统的电磁设备技术方案

本发明专利技术涉及一种用于液压系统的电磁铁，该电磁铁特别用于机动车的自动变速器，该电磁铁具有能与液压系统的液压管道以流动技术连接的、被填充有液压介质的衔铁空间，在该衔铁空间中以可调节行程的方式(h2)支承有衔铁(11)，该衔铁具有闭锁体，该衔铁将衔铁空间分成面对流动通道的、通道侧的腔(37)和背离所述流动通道的内腔(39)，其中，在衔铁的行程运动中更换油，在更换油时液压介质的调节体积从通道侧的腔(37)溢流到内腔(39)中。根据本发明专利技术，电磁阀具有液压介质‑储存容器(55)，其液压介质与液压管道(31)中的液压介质相比具有较高的清洁度并与通道侧的腔以流动技术连接。

Electromagnetic device for hydraulic system

The present invention relates to an electromagnet for hydraulic system, the electromagnet especially for automatic transmission vehicles, with the electromagnet can be connected with the hydraulic pipe of the hydraulic system to mobile technology, is filled with a hydraulic medium in the armature space, the armature space with an adjustable stroke mode (H2) support the armature (11), the armature has a lock body, the armature armature will face space into the flow channel, the channel side of the cavity (37) and the deviation of the flow channel cavity (39), among them, change the oil in the travel of the armature movement, when changing the oil hydraulic medium in regulating volume from the channel side of the cavity (37) to (39) in the inner cavity of the overflow. According to the invention, the electromagnetic valve with the hydraulic medium storage container (55), the hydraulic medium and hydraulic pipe (31) compared to the hydraulic medium has high cleanliness and side flow channel cavity to connect.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于液压系统的电磁设备
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于液压系统的电磁设备/电磁体。
技术介绍
电磁设备例如被用于保持装置或电磁阀。该电磁阀例如可以作为压力调节阀、先导控制阀、体积控制阀或切换阀在机动车的自动变速器的液压系统中工作，以便例如操控变速器部件、例如离合器或执行器以用于挂挡。由DE4133536A1已知了一种此类的电磁阀，该电磁阀具有能与液压管路以流动技术连接的、被填充有液压介质的衔铁腔，在该衔铁腔中，衔铁以可调节行程的方式被支承。位于衔铁腔中的液压介质用于衔铁的冷却、润滑和液压减振。衔铁与设置在衔铁腔外部的、能电气地操控的电磁阀线圈部件共同作用。衔铁具有闭锁体，利用该闭锁体能操控液压管路的至少一个流动通道。衔铁的闭锁体压向复位弹簧，使得在衔铁的行程运动中电磁铁克服复位弹簧的复位力工作。此外，衔铁将衔铁腔分成面对流动通道的腔(下面被称为通道侧的腔)和背离所述流动通道的内腔。在被可调节地支承在电磁阀的衔铁腔中的衔铁的行程运动中，在通道侧的腔与内腔之间置换液压油，在置换液压油时液压介质为了实现体积平衡或压力平衡会从通道侧的腔溢流到内腔中。置换液压油(调整抽吸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于液压系统的电磁设备，该电磁设备尤其用于机动车的自动变速器，该电磁设备具有能与液压系统的液压管路以流动技术连接的、以液压介质填充的衔铁腔(15)，在该衔铁腔中以可调节行程的方式(h1，h2)支承有衔铁(11)，该衔铁具有闭锁体(13)，该衔铁(11)将衔铁腔(15)分成面对流动通道(27，33)的、通道侧的腔(37)和背离所述流动通道的内腔(39)，其中，在衔铁(11)的行程运动(h1，h2)中置换液压油，在置换液压油时液压介质的调节体积从通道侧的腔(37)溢流到内腔(39)中，其特征在于，为了提供液压介质‑调节体积，电磁阀(1)具有液压介质‑储存容器(55)，其液压介质与液压管路(27...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.05.16 DE 102014007130.81.一种用于液压系统的电磁设备，该电磁设备尤其用于机动车的自动变速器，该电磁设备具有能与液压系统的液压管路以流动技术连接的、以液压介质填充的衔铁腔(15)，在该衔铁腔中以可调节行程的方式(h1，h2)支承有衔铁(11)，该衔铁具有闭锁体(13)，该衔铁(11)将衔铁腔(15)分成面对流动通道(27，33)的、通道侧的腔(37)和背离所述流动通道的内腔(39)，其中，在衔铁(11)的行程运动(h1，h2)中置换液压油，在置换液压油时液压介质的调节体积从通道侧的腔(37)溢流到内腔(39)中，其特征在于，为了提供液压介质-调节体积，电磁阀(1)具有液压介质-储存容器(55)，其液压介质与液压管路(27，29，31)中的液压介质相比具有较高的清洁度，液压介质-储存容器与通道侧的腔(37)以流动技术连接，尤其是用被缝隙式过滤的液压介质至少部分地填充液压介质-储存容器(55)。2.根据权利要求1所述的电磁设备，其特征在于，借助于闭锁体(13)能控制在通向电磁阀(1)的工作接口(A)的分管道(29)与通向油池侧的油箱接口(T)的分管道(31)之间的流动通道(33)，尤其在通向油池侧的油箱接口(T)的分管道(31)的横截面扩大的情况下形成液压介质-储存容器(55)。3.根据权利要求2所述的电磁设备，其特征在于，电磁阀(1)具有流动中断装置(57)，该流动中断装置在从通道侧的腔(37)向内腔(39)中置换液压油时阻止被污染的液压介质从液压介质-油池(5)回流到油箱接口(T)中或通道侧的腔(37)中。4.根据权利要求3所述的电磁设备，其特征在于，为了形成流动中断装置(57)，通向油池侧的油箱接口(T)的分管道(31)在沿设备高度方向(z)的高度走向上向上延伸，和/或油池侧的油箱接口(T)在大地测量学方面以高度偏移量(Δz)布置在液压介质-油池(5)上方，和/或油箱接口(T)在中间连接通风自由空间(59)的情况下与液压介质-油池(5)流动连接。5.根据前述权利要求中任一项所述的电磁设备，其特征在于，衔铁(11)的闭锁体(13)被可调节地在液压空间中引导，具体在液压空间与闭锁体(13)之间形成提供了支承间隙的阀缝隙(45，49)的情况下，尤其地，液压空间通过液压管路与液压介质-储存容器连接，使得被缝隙式过滤的液压介质通过阀缝隙(45...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·舒勒，R·迈尔，C·科雷尔，O·朗，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，大众股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE