脱耦器制造技术

提出一种用于将驱动力矩从转动驱动器(3)传递到转动从动器(5)上的脱耦器(1，1’)，其具有：‑设置在转动驱动器侧的驱动部件(7)，‑设置在转动从动器侧的从动部件(9)，‑设置在驱动部件和从动部件之间的串联线路，所述串联线路由螺旋扭转弹簧(11)和单向离合器(10)构成，所述单向离合器沿驱动转动方向允许从动部件相对于驱动部件超速，‑设置在驱动部件侧的第一弹簧座圈(14)，所述第一弹簧座圈用于螺旋扭转弹簧的第一端部(12)，‑和设置在从动部件侧的第二弹簧座圈(15)，所述第二弹簧座圈用于螺旋扭转弹簧的第二端部(13)。在此，弹簧座圈轴向斜坡形地上升，并且贴靠其上的螺旋扭转弹簧端部将螺旋扭转弹簧径向地扩宽，以传递驱动力矩。螺旋扭转弹簧端部和弹簧座圈应当具有相互配合的转动止挡件(19，20)，所述转动止挡件分别沿驱动转动方向防止第二弹簧座圈相对于第二螺旋扭转弹簧端部的相对转动并且防止第一螺旋扭转弹簧端部相对于第一弹簧座圈的相对转动。

Decoupling device

A method for driving torque from the rotating drive (3) transmitted to the rotation of the follower (5) decoupling on the device (1, 1 '), having arranged on the drive component to rotate a driver side (7), set on the driven component to rotate the follower side (9), set the serial line between the drive member and a driven member, the series line helical torsion spring (11) and (10) a one-way clutch, the one-way clutch drive along the direction of rotation allows the follower member relative to the driving component of speeding, the first spring seat arranged on the side of the drive unit (14), the first spring seat for the first end of the spiral torsion spring (12), and set second spring seat on the driven member side (15), the second spring seat for helical torsion second end spring (13). In this case, the spring ring rises axially, and the helical spring, which is attached to it, extends radially so as to transmit the driving torque. Helical torsion spring end and spring seat should be matched with each other rotation stopper (19, 20), the rotation of the stopper respectively along the rotation direction of drive to prevent the second spring seat relative to the second helical torsion spring end and prevent the relative rotation of the first helical torsion spring end relative to the rotation of the first spring seat.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】脱耦器
本专利技术涉及一种用于将驱动力矩从转动驱动器传递到转动从动器上的脱耦器，其具有：-在驱动力矩线中设置在转动驱动器侧的驱动部件，-在驱动力矩线中设置在转动从动器侧的从动部件，-在驱动力矩线中设置在驱动部件和从动部件之间的串联线路，所述串联线路由螺旋扭转弹簧和单向离合器构成，所述单向离合器沿驱动转动方向允许从动部件相对于驱动部件超速，-在驱动力矩线中设置在驱动部件侧的第一弹簧座圈，所述第一弹簧座圈用于螺旋扭转弹簧的第一端部，-和在驱动力矩线中设置在从动部件侧的第二弹簧座圈，所述第二弹簧座圈用于螺旋扭转弹簧的第二端部。弹簧座圈轴向斜坡形地上升，并且贴靠弹簧座圈的螺旋扭转弹簧端部将螺旋扭转弹簧径向地扩宽，以传递驱动力矩。
技术介绍
这种脱耦器(英文：Decoupler)典型地构成为内燃机的辅机组皮带传动器的皮带盘脱耦器。所述脱耦器能够作为曲轴脱耦器设置在曲轴上或者作为发电机脱耦器设置在发电机上，并且对曲轴的扭振和不均匀性到辅机组皮带传动器中或发电机中的输入进行补偿。由单向离合器和螺旋扭转弹簧构成的串联线路在单向离合器闭合的状态下将驱动力矩从驱动部件传递到从动部件上，其中螺旋扭转弹簧的弹性使转动不均匀性平滑。在驱动部件延迟旋转的情况下，单向离合器断开，其中——随后相反地——不能够将重要的扭矩从从动部件传递到驱动部件上。于是，在发电机脱耦器的情况下，发电机的具有相对大的惯性的轴相对于所述发电机的皮带盘超速。这种发电机脱耦器例如从US8,047,920B2中得出。单向离合器构成为卷带，所述卷带在驱动侧设置在串联线路中并且径向地设置在螺旋扭转弹簧和皮带盘之间。尽管卷带在相对于发电机轴超速的情况下断开，但是在皮带盘的内侧表面和贴靠其上的卷带之间的摩擦力矩能够引起两个弹簧座圈的相对转动，其中螺旋扭转弹簧的端部远离斜坡形的弹簧座圈的环周的弹簧止挡阶梯，并且在其斜坡处上升。在此由于斜坡几何形状有效减小的、用于螺旋扭转弹簧的轴向结构空间能够引起：螺旋扭转弹簧将这两个弹簧座圈轴向挤开，进而皮带盘脱耦器同样轴向地展开。当一个或两个弹簧端部重复地在斜坡处上升且在每转之后向回在阶梯处咬住时，同样不期望的结果是脱耦器的异常的响声。作为该问题的解决方案，US8,047,920B2提出一种机构，所述机构阻挡两个弹簧座圈的不期望的相对转动。随后，在超速运行中，两个弹簧座圈同步地并且与螺旋扭转弹簧作为整体环绕，进而防止弹簧端部的倾斜上升。该阻挡在结构上通过转动止挡件实现，所述转动止挡件一方面固定在从动部件上并且另一方面固定在驱动侧的弹簧座圈上，并且在超速运行中带动所述弹簧座圈。
技术实现思路
基于上述内容，本专利技术所基于的目的是：提供具有替选的结构的开始提出类型的脱耦器，所述结构同样防止螺旋扭转弹簧的倾斜上升。对此的解决方案从权利要求1的特征中得出。因此，螺旋扭转弹簧端部和弹簧座圈具有相互匹配的转动止挡件，所述转动止挡件分别沿驱动转动方向防止第二弹簧座圈相对于第二螺旋扭转弹簧端部的相对转动并且防止第一螺旋扭转弹簧端部相对于第一弹簧座圈的相对转动。本专利技术基于如下原理：螺旋扭转弹簧本身将两个弹簧座圈彼此转动耦联，以便防止弹簧端部的不期望的倾斜上升。这在结构上通过如下方式进行：螺旋扭转弹簧不仅能够沿如下方向加载，在所述方向上所述螺旋扭转弹簧在径向扩宽圈体部的情况下传递驱动力矩。更确切地说，螺旋扭转弹簧也能够以足够高的程度沿与其相反的力矩方向加载，所述螺旋扭转弹簧沿所述力矩方向径向地压缩。仅在两个扭矩方向上足够大的弹簧可负荷性的组合在脱耦器超速运行时迫使：螺旋扭转弹簧和两个弹簧座圈作为整体环绕，使得防止第二弹簧座圈相对于第一弹簧座圈的引起不期望的倾斜上升的超速。根据螺旋扭转弹簧在具有单向离合器的串联线路之内的定位，在脱耦器的超速运行中出现如下状态：-当螺旋扭转弹簧在从动侧，即在驱动力矩线中定位在单向离合器后方时，于是借助超速的驱动器环绕的第二弹簧座圈带动第二螺旋扭转弹簧端部，并且第一螺旋扭转弹簧端部克服断开的单向离合器的摩擦带动第一弹簧座圈。因此，在脱耦器的超速运行中，两个弹簧座圈和螺旋扭转弹簧作为整体在没有不期望的倾斜上升的情况下环绕。-当螺旋扭转弹簧在驱动侧，即在驱动力矩线中定位在单向离合器前方时，于是从动侧的第二弹簧座圈在第二螺旋扭转弹簧端部处止挡，并且第一螺旋扭转弹簧端部在第一弹簧座圈处止挡。由弹簧座圈和螺旋扭转弹簧形成的单元作为整体在没有不期望的倾斜上升的情况下克服断开的单向离合器的摩擦借助超速的转动驱动器环绕。优选通过转动止挡件实现螺旋扭转弹簧沿两个力矩方向的可负荷性，所述转动止挡件分别可彼此脱离进而能够简单地相互安装。但是，作为形状配合的和可脱离的连接的替选方案，转动止挡件也能够分别不可脱离地相互固定。在该情况下，弹簧端部和弹簧座圈于是例如相应借助于挤压或焊接连接彼此固定，所述挤压或焊接连接实现螺旋扭转弹簧的径向压缩圈体的扭矩负荷。螺旋扭转弹簧侧的两个转动止挡件优选彼此对称，使得在安装脱耦器时不需要螺旋扭转弹簧的定向的装入位置。在径向扩宽和径向地压缩弹簧圈体的扭矩负荷之间的方向反转不仅能够借助相对于随后彼此形成接合或脱离接合的转动止挡件以小的过渡间隙而且能够无间隙地进行。附图说明从下面的描述和附图中得出本专利技术的其他特征，在附图中原理性地并且根据实施例示出本专利技术。只要未另作说明，在此相同的或功能相同的特征或构件设有相同的附图标记。其示出：图1示出内燃机的辅机组皮带传动器的根据本专利技术的发电机脱耦器的原理图；图2示出超速运行中的根据图1的发电机脱耦器的扭矩线；图3示出内燃机的辅机组皮带传动器的根据本专利技术的曲轴脱耦器的原理图；图4示出第一实施例的螺旋扭转弹簧的立体图；图5示出所属于第一实施例的螺旋扭转弹簧的弹簧座圈的立体图；图6示出第二实施例的螺旋扭转弹簧的立体图；图7示出所属于第二实施例的螺旋扭转弹簧的弹簧座圈的立体图；图8示出所属于第二实施例的螺旋扭转弹簧的、替选的弹簧座圈的立体图；图9示出第三实施例的螺旋扭转弹簧的立体图；图10示出所属于第三实施例的螺旋扭转弹簧的弹簧座圈的立体图；图11示出第四实施例的螺旋扭转弹簧与单向离合器和所属的从动部件的立体分解图，所述从动部件具有整体的弹簧座圈。具体实施方式图1示出设置在内燃机的辅机组皮带传动器的发电机上的脱耦器1的原理图。所述脱耦器将作为转动驱动器3的皮带2的驱动力矩传递到作为转动从动器5的发电机轴4上，并且在驱动力矩线中包括如下部件：-由皮带2缠绕的皮带盘6作为设置在驱动侧的驱动部件7，-固定在发电机轴4上的毂8作为设置在从动侧的从动部件9，-设置在皮带盘6和毂8之间的串联线路，所述串联线路由螺旋扭转弹簧11和单向离合器10构成，所述螺旋扭转弹簧的第一端部12在皮带盘6侧伸展并且其第二端部13在毂8侧伸展，-用于第一螺旋扭转弹簧端部12的第一弹簧座圈14，和-用于第二螺旋扭转弹簧端部13的第二弹簧座圈15。当在图中从左侧观察皮带传动器时，发电机的驱动沿在发电机轴4上绘制的转动方向，即顺时针方向进行。螺旋扭转弹簧11不仅环周地而且以微小的轴向预紧的方式夹紧在驱动侧的第一弹簧座圈14和从动侧的第二弹簧座圈15之间，其中所述螺旋扭转弹簧用于将驱动力矩从皮带盘6弹性地传递到发电机轴4上。第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将驱动力矩从转动驱动器(3)传递到转动从动器(5)上的脱耦器，其具有：‑在驱动力矩线中设置在所述转动驱动器(3)侧的驱动部件(7)，‑在驱动力矩线中设置在所述转动从动器(5)侧的从动部件(9)，‑在驱动力矩线中设置在所述驱动部件(7)和所述从动部件(9)之间的串联线路，所述串联线路由螺旋扭转弹簧(11)和单向离合器(10)构成，所述单向离合器沿驱动转动方向允许所述从动部件(9)相对于所述驱动部件(7)超速，‑在驱动力矩线中设置在所述驱动部件(7)侧的第一弹簧座圈(14)，所述第一弹簧座圈用于所述螺旋扭转弹簧(11)的第一端部(12)，和‑在驱动力矩线中设置在所述从动部件(9)侧的第二弹簧座圈(15)，所述第二弹簧座圈用于所述螺旋扭转弹簧(11)的第二端部(13)，其中所述弹簧座圈(14，15)轴向斜坡形地上升，并且其中贴靠所述弹簧座圈的螺旋扭转弹簧端部(12，13)将所述螺旋扭转弹簧(11)径向地扩宽，以传递驱动力矩，其特征在于，所述螺旋扭转弹簧端部(12，13)和所述弹簧座圈(14，15)具有相互配合的转动止挡件(19，20)，所述转动止挡件分别沿驱动转动方向防止所述第二弹簧座圈(15)相对于所述第二螺旋扭转弹簧端部(13)的相对转动，并且防止所述第一螺旋扭转弹簧端部(12)相对于所述第一弹簧座圈(14)的相对转动。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.05 DE 102015202043.61.一种用于将驱动力矩从转动驱动器(3)传递到转动从动器(5)上的脱耦器，其具有：-在驱动力矩线中设置在所述转动驱动器(3)侧的驱动部件(7)，-在驱动力矩线中设置在所述转动从动器(5)侧的从动部件(9)，-在驱动力矩线中设置在所述驱动部件(7)和所述从动部件(9)之间的串联线路，所述串联线路由螺旋扭转弹簧(11)和单向离合器(10)构成，所述单向离合器沿驱动转动方向允许所述从动部件(9)相对于所述驱动部件(7)超速，-在驱动力矩线中设置在所述驱动部件(7)侧的第一弹簧座圈(14)，所述第一弹簧座圈用于所述螺旋扭转弹簧(11)的第一端部(12)，和-在驱动力矩线中设置在所述从动部件(9)侧的第二弹簧座圈(15)，所述第二弹簧座圈用于所述螺旋扭转弹簧(11)的第二端部(13)，其中所述弹簧座圈(14，15)轴向斜坡形地上升，并且其中贴靠所述弹簧座圈的螺旋扭转弹簧端部(12，13)将所述螺旋扭转弹簧(11)径向地扩宽，以传递驱动力矩，其特征在于，所述螺旋扭转弹簧端部(12，13)和所述弹簧座圈(14，15)具有相互配合的转动止挡件(19，20)，所述转动止挡件分别沿驱动转动方向防止所述第二弹簧座圈(15)相对于所述第二螺旋扭转弹簧端部(13)的相对转动，并且防止所述第一螺旋扭转弹簧端部(12)相对于所述第一弹簧座圈(14)的相对转动。2.根据权利要求1所述的脱耦器，其特征在于，所述脱耦器(1)驱动内燃机的辅机组皮带传动器的发电机，其中：-所述转动驱动器(3)是所述皮带传动器的皮带(2)，-所...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯托夫·法里亚，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE