用于发动机的增压器制造技术
Supercharger for an engine
A supercharger (200) for an engine (102) is disclosed. The supercharger (200) is positioned along an inlet leading to the engine (102) and has a first rotatable member (202) and a second rotatable member (204). The supercharger (200) is adapted to receive atmospheric air, together with exhaust gases from the engine (102), and to provide cleaning materials (206). The cleaning material (206) is arranged in one way so that the first rotatable member (202) in the supercharger (200) and the second rotatable member (204) contact the cleaning material (206).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于发动机的增压器
本专利技术涉及一种用于发动机的增压器的领域。
技术介绍
增压器被用于增加由发动机生成的动力。增压器使用压缩机来增加向发动机供应的空气的压力或密度。增压器从发动机的曲轴通过带传动或链传动被机械地供能。为了增加增压器的性能，除了大气空气之外，还需要允许增压器具有额外的输入源。增压器可通达的另一空气源是来自发动机的废气。但是，由于废气中存在的杂质可能引起对增压器的部件的损坏，所以不能直接使用来自发动机的废气。因此，在空气和/或废气进入增压器之前，还需要净化机构。现有技术的专利申请US8099957增压压缩机包括可旋转地安装在壳体中的多个转子、用于空气的第一入口、用于再循环的废气的第二入口、以及流动分离器。流动分离器布置在壳体的内部并且被配置为与多个转子中的至少一个转子形成可滑动的密封，所述可滑动的密封使第一入口至少部分地与第二入口流体地隔离并且阻碍其间的压力均衡。附图说明本专利技术的不同模式在说明书中详细公开并在附图中示出：图1示出用于发动机的增压器；和图2示出设有清洁材料的增压器。具体实施方式图1示出用于发动机（102）的增压器（200）。本文公开...
【技术保护点】
一种用于发动机（102）的增压器（200），其沿通向发动机（102）的入口定位，所述增压器（200）具有第一可旋转构件（202）和第二可旋转构件（204），其特征在于所述增压器（200）适于接收新鲜空气连同来自发动机（102）的再循环废气；和所述增压器（200）设有清洁材料（206），所述清洁材料（206）以一种方式设置，使得所述增压器（200）中所述第一可旋转构件（202）的至少一部分和所述第二可旋转构件（204）的至少一部分接触所述清洁材料（206）。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.23 IN 367/CHE/20151.一种用于发动机（102）的增压器（200），其沿通向发动机（102）的入口定位，所述增压器（200）具有第一可旋转构件（202）和第二可旋转构件（204），其特征在于所述增压器（200）适于接收新鲜空气连同来自发动机（102）的再循环废气；和所述增压器（200）设有清洁材料（206），所述清洁材料（206）以一种方式设置，使得所述增压器（200）中所述第一可旋转构件（202）的至少一部分和所述第二可旋转构件（204）的至少一部分接触所述清洁材料（206）。2.根据权利要求1所述的增压器（200），其中，所述清洁材料（206）设置在所述第一可旋转构件（202）和所述第二可旋转构件（204）的叶间槽（208）和（210）上。3.根据权利要求1所述的增压器（200），其中，所述清洁材料（206）胶粘于所述第一可旋转构件（202）和所述第二可旋转构件（204）的所述叶间槽（208）和（210）上。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：M格赖纳，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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